11 九月 2023

引發市場震撼的全新第五代 SANTA FE 在韓國上市之後就熱度不斷,不僅是因為現行款 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間,很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了,只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本,因此第五代車款在上個月推出之後確實讓韓國消費者大為震撼!不僅裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係,同時地位從以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV,曲線線條幾乎都消失殆盡,取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。

而趁著去韓國旅遊的時候,作者也前往 Hyundai Motor Studio GOYANG 實際拍攝,先說結論:這是一台進步相當明顯的七人座 SUV、無論是外觀內裝甚至是組裝用料都有大幅度的提升!

11 八月 2023

第四代 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間,不過很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了,只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本,更採取了一種非常規的方法,“Open for More”概念傳達了該車型以其全新寬尾門為中心的徹底變革,而非延續過往世代的進化,因此裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係!

可以說原廠將 SANTA FE 的定位整個 180 度大轉變,原先以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV,因此曲線線條幾乎都消失殆盡,取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。

18 七月 2023

現行款 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間,但這款車很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了,只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本,因此在第四代推出剛滿三年之際推出了大改款版本,更採取了一種非常規的方法,採用基於生活方式的設計類型、而非延續過往世代的進化,因此裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係!

01 九月 2022

HYUNDAI進口豪華休旅Santa Fe領先搭載Turbo Hybrid新科技引擎,強勁渦輪動力且油耗節能、全新底盤駕馭感受、完備先進主被動安全,搶攻國內L-SUV豪華休旅市場。總經銷南陽實業於今日(1日)推出全新「ROYAL SEAT」六人座車款,導入第二排旗艦雙座椅附獨立加熱裝置、二排私密車窗遮陽簾,再結合12.3吋數位儀錶、大型全景天窗、及雙前座通風加熱記憶座椅,讓成功人士的休旅坐駕不僅配備先進豪華,更加彰顯專屬層峰的乘坐感受,全新Santa Fe ROYAL SEAT 進口豪華休旅正式售價$171.9萬起,再次引領品牌旗艦領先標竿。

01 八月 2022

HYUNDAI性能跑旅KONA訴求性能操控與彎道駕馭的最高樂趣,在眾多平淡動力CUV休旅中賦予熱血駕馭本質,國內上市以來尤以高階專屬N Line款銷售超過九成,高性能、運動化設計加上完備主被動科技深獲性能控車迷喜愛。總經銷南陽實業於今日(1日) 公布KONA N Line編成調整,全新導入維持198ps強悍馬力、百萬以下售價N Line GLT-A入門款,原N Line款則定為GLT-B高階款,以提供更多性能控車迷選擇。此外因應國際間製造生產成本、運輸成本高漲壓力,同日起進口七人座豪華SUV – Santa Fe調漲售價,GLD柴油各款及GLTH-D油電頂規款均調漲4萬元。

05 一月 2022

在開春上班之際,許多車廠也開始同步進行售價上的調整,這次則輪到 Hyundai 南陽實業。其中目前的頂級車款 Santa Fe 漲價3萬元並增加MCB二次碰撞預煞系統,不過部分車型因為晶片短缺緣故暫停接單,如此一來售價則上漲至 147.9-187.9萬不等;至於 Kona 車型部分則將編成重新調整,取消入門勁智版,同時針對勁化版、N-Line分別調漲1萬、2萬,售價則上漲至 95.9萬起,最後原先預期會上漲的 Kona Electric電動車則維持124.9-154.9萬不變。

04 一月 2022

甫統計出爐的2021年國內汽車銷售總排行,多數品牌都受到新冠疫情衝擊及供應鏈短缺影響呈現下滑,僅少數品牌應對得宜銷售成長,當中HYUNDAI汽車受惠新車導入完整佈局,銷售通路規格有感提升,獲得消費者信賴肯定,全年銷售成長8.3%註1高居所有國產品牌之冠,總台數13,431台更是寫下品牌七年來新高紀錄。

05 十二月 2021

受到海外生產、運輸成本大幅增加,HYUNDAI汽車南陽實業預告2022年1月1日起進口車款價格全面調整,漲幅為3~5萬元,並取消部分車型。