08 七月 2024

HYUNDAI PROMISE原廠認證中古車推出兩項全新服務—高價收購及到府估價,希望能為車主提供更便捷、高效的車輛換購和升級體驗。透過專業評估流程與市場分析,HYUNDAI PROMISE原廠認證中古車確保每一位車主都能夠獲得有競爭力的回收價格,而到府估價服務將提供車主最完善的售車體驗,希望能透過全新服務體現品牌對顧客的誠摯承諾。

01 七月 2024

回顧國內汽車市場上半年的銷售成績,HYUNDAI汽車持續展現強勁的成長勢頭,上半年累計銷售高達12,450台,成績創歷史新高,平均每月銷售突破兩千台,年增長率達到10%居國產品牌之冠。在此期間,國產主力車款Tucson L共售出4,764台,尤以結合性能與節能的Turbo Hybrid車款銷量更是亮眼。

同時,全市場MPV銷售冠軍CUSTIN上半年銷售達到3,028台,非豪華中大型MPV佔有率高達51%;上半年改款上市的VENUE全面升級Level 2半自動駕駛科技,以活潑亮麗的外觀造型更擄獲年輕消費者的喜愛。

01 七月 2024

隨著上週 2024 韓國釜山移轉展的開幕,Hyundai 也在現場帶來了全新電動微型車:Casper Electric,而海外版本就稱作為 Inster。這是一款全新的 A 級超小型電動車,具有獨特的設計、領先的行駛里程和多功能性以及先進的技術。

Casper Electric/Inster 將於今年夏天首先在韓國上市,隨後適時在歐洲、中東和亞太地區推出。大部分設備和技術都將作為標準配置,同時也可選配更多便利性和設計功能。具體規格將在接近上市時確認。未來Casper Electric/Inster系列還將增加一款名為 CROSS4 的車型,採用更堅固耐用的戶外設計。更多詳細資訊將在日後公佈。

13 六月 2024

綜觀目前台灣市場,B-SUV 級距已經取代 B-Segment 小車,成為入門用戶的首選,而 Hyundai Venue 就是看上這個熱潮所導入的車款,也因其相當具特色的外觀與多變的「玩色」式樣車,2020 年推出 4 年至今受到不少年輕女性的喜好。

但現在 B-SUV 市場也比四年前來的嚴峻許多,除了接連加入市場的 Toyota Yaris Cross 與 MG ZS 的夾擊,以及韓國原廠對於 Venue 的改款時程一直推延,也讓這款跨界小 CUV 受到不少衝擊。而 Hyundai 南陽實業也沒有坐以待斃,在 2024 年式樣不僅外觀導入新配色,內裝也同步導入反差配色,更針對 ADAS 系統進行升級,現在 Venue 也終於有全面升級Level 2半自動駕駛科技了!

11 六月 2024

目前 Hyundai 旗下最入門的小車 Casper,雖然外觀與內裝都相當有特色,不過因為歐洲市場還在販售 i10 的緣故,使得 Casper 推出至今都沒有外銷的計畫。不過近日 Hyundai 於歐洲以及韓國市場公布了數張名為 Inster 的全新小車,仔細一看這不就是 Casper 嗎?而且還是純電規格,代表著 Hyundai 終於要將 Casper 走出韓國了!

05 六月 2024

Avante 大家可能會很陌生,但其實就是 Elantra 於韓國市場使用的車名。而這次 Pan-ASEAN N Day 當中另外一個主角,就是目前 Hyundai N 品牌「僅存」的燃油性能房車:Avante N。

為什麼這麼說呢?因為在年初的時候 Hyundai 決定將 N 品牌重心放在研發高性能純電車、氫能電車上面,原先的內燃機陣容如 i20N、i30N 等性能車款就此告別市場,而在這次活動當中我也進一步詢問了品牌負責人 Joon Park 品牌未來的規劃,不過在此之前還是先來好好體驗一下 Avante N 的魅力!

03 六月 2024

HYUNDAI汽車5月份繳出 2,040輛與 4.9%的市佔率,年成長率達到了13.7%,再次躍升非豪華品牌第二大,今年月均領牌數突破兩千台,持續刷新紀錄,更有望達成連續五年銷售台數正成長目標。除了完整SUV陣容,顧客體驗亦是HYUNDAI汽車近年的重點項目,We Care計劃致力於通路升級,主要為消費者五感體驗,讓每一位到HYUNDAI汽車展間的顧客其視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺將都能感受先進豪華的品牌氛圍。

02 六月 2024

電動車在近五年來成為顯學,但不管是老牌車廠或是新創車廠,開發的初衷無非「軟體定義車輛」,所以你會看到許多電動車大多強調自駕、車載互聯網系統等,而要加入高性能元素就是直接給你前後高輸出馬達、以超大馬力與極快加速來強調所謂的「高性能」。

只是對於真正愛車的人來說,缺乏個性和駕駛參與感這些問題幾乎存在每一台電動車上,但也有像是 Taycan 或 Lucid Air 這些操駕性能卓越的電動車,但對許多買家來說價格不菲。「電動車再怎麼快,就是比不上燃油車的暴力駕駛感受!」、「電動車要追上現在優秀的燃油車都要很貴啦!」現在 IONIQ 5 N 要狠狠打臉這個聽起來合理的反電車論點....包括我自己。