2020年對全球工業發展無疑是近代史上最艱困的一年，而汽車產業所面臨的挑戰，更是無法以往年的標準來衡量。除了因新冠疫情的影響，令市場上絕大多數的豪華車品牌，皆面臨到產能不足及船期延宕的狀況之外；正式上路的歐盟六期環保法規，也促使所有性能車品牌，需要在有限的時間內，普及化符合新世代的動力技術。

即使搭載與Huracán Performante同一具自然進氣V10引擎，但並不能將Huracán STO視為「後驅版」的Performante，因為Huracán STO處在更高的層級。

儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目，造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前，歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme，歐盟新車安全評鑑協會)， 針對歐洲境內市佔率超過 98% 之 19 款輕型商用車款進行安全評測， 福斯商旅T6.1 車系即在共19 款受測的輕型商用車中最高分成績、贏得金獎安全評價肯定！同時， Crafter 亦拿下銀獎肯定，顯見福斯商旅持續耕耘商用車款安全，讓每一個運將都可以安心又Happy。

無論你喜歡與否，汽車工業都已經進入了數位化的進程，以回歸到車輛本質而言，其都是以最靠近人的使用思維為主要的研發重點，所以現今的車輛，數位化革新最明顯的地方，在於內在科技。