目前美國生產製造的 QX60 ，維持過去VQ35DD V6 缸內直噴引擎，最大馬力295 hp/6400rpm、最大扭力366Nm/4800rpm，同時變速箱升級為全新的 ZF 9 速變速箱，也就是說過去被不少車主批評的 CVT 變速箱將走入歷史；其變速範圍可以達到 10:1，相比之前的 CVT 變速箱在動力銜接、硬體品質、齒比以及燃油經濟方面將會有一個較大的提升。

目前台灣官網上已經放上全新 QX60 的相關資訊，當中已經表示「動力科技是 INFINITI 的拿手好戲，全新 QX60 搭載屢獲國際獎項肯定的 3.5L V6 引擎，搭配全新 9 速變速箱，輕鬆征服各種駕乘狀況。」，意味著台灣市場還是很有可能會延續現行款的動力設定，畢竟現行 QX60 已經獲得六期環保的認證，表示日本總部早已特別為 EU6 法規來調校這具引擎。

智慧型四驅無論是美規或是中國市場版都會有。

只是這個動力的問題在於稅金高，油耗表現雖然換裝 ZF 9速手自排變速箱應該會有所進步，但與 2.0 VC-TURBO 相比一定的落差，更不用說更是首度與 ZF 9速自動變速箱進行結合，能保證高效充沛動力的同時，進一步降低排放量。

總結來說，目前 QX60 已經有 3.5 V6 與 2.0 VC TURBO 二種設定，差別在於一個目前是在美國生產、一個是中國生產，不過 Smyrna Assembly Plant 也有能力生產 VC-TURBO，加上在稅賦上比起 3.5 V6 更為親民，或許台灣市場應該要以後者為主會比較有優勢。只是台灣市場會拿到什麼規格，還是得看日本總部與裕隆日產雙邊的談判而定，在新車尚未正式上市之前還是有很大的變數。