車市新聞 - CarStuff 人車事
在本次 CES 2022 開幕之後,隸屬於 Stellantis 旗下的美國老三大:Chrysler 也在現場展出「宣告」以久的概念車 Airflow 。雖然在 FCA/PSA 合併後,Chrysler 單薄的產品線讓人不禁好奇這家老牌車廠是否會真的走入歷史,但 Chrysler Airflow 概念車表明這個品牌還是有未來的。
數位化正在為當前BMW車型的內飾提供以個性化和情感化為特徵的綜合用戶體驗。「My Modes」選項允許駕駛者完全根據自己的心情和想要的駕駛體驗定制車內氛圍。如今,氛圍變化將不僅止於燈光的改變,BMW首度採用了電泳技術(Electrophoretic Technology:在空間勻強電場作用下,分散粒子在流體中發生移動的現象),來實現真正千變萬化變色的車身表面。
在 2020 CES 展上,最大的驚奇不是傳統車廠推出什麼電動化、自動化的新穎概念車,而是消費性大廠 Sony 在 CES 展發表了一款 Vision-S 的純電動概念車原型,全車配備了 33 種各式感應器以及多片多螢幕,並搭載其全新的 360 度 Reality Audio 技術。不過動力系統等相關資訊 Sony 並沒有公布,同時 Sony 也沒有表示未來是否會量產,僅由執行長吉田健一郎宣示「Vision-S 是 Sony 對未來交通的展望」。 確實 Vision-S 在這二年間都有進行實際道路測試,不過多是為了測試 Sony 研發的自動駕駛技術、車聯網以及多達40個感知器的耐用程度,如今在 2022 年 CES 展開幕之際,Sony 再度帶來了 Vision-S 02 概念 SUV,並且 Sony 也同步宣布成立「Sony Mobility」,考慮正式進入汽車產業!
中華汽車本周公布去年的銷售狀況,其中2021年全年汽車市場449,854台,較2020全年457,453台衰退1.7%,衰退主要是受5-7月疫情影響所致。12月份整體車市受進口車因缺晶片供車不足,而2020年同期有多台國產新車上市及政府舊換新補助即將到期,比較基期較高的情況下,整體領牌數40,306台(含大車),較2020年衰退11.4%。 2021年CMC全年累計銷售台數為48,381台,M/S 11.1%,較2020全年實績49,016台小幅衰退,其中12月份CMC 銷售實績4,949台,M/S 12.8 %(含重車),較去年同期成長12.6%,係FUSO 5噸商用車-堅達車系熱賣所致。
Ford宣佈計劃將位在迪爾伯恩(Dearborn)電動車生產中心(Rouge Electric Vehicle Center)的F-150 Lightning皮卡產量增加近一倍,其將達到每年150,000輛,以滿足對美國最暢銷的首款F系列純電動版本皮卡的高需求。從1月6日開始,第一批預訂者將開始收到正式訂購F-150 Lightning的邀請。
Peugeot 旗下的 MPV 產品線 EXPERT MPV、TRAVELLER 領航家與 Rifter, 是寶嘉聯合進入商務車市場的三大產品線,自 2017 年、2019 年分別導入台灣市場之後,雖然不比其他的商務車款來的有名,但短短四年之間也獲得不少用戶的支持。 不過在 2022 年剛開始不久, Peugeot 總代理寶嘉聯合已將 Rifter 車系正式從官網下架,表示車系已經全面出清完成,而Expert/Traveller 雖然還留在網頁上,但根據了解全面出清之後也會暫時退出台灣市場。
受原物料價格大幅調漲、車用晶片短缺與運輸成本大幅增加等因素影響,造成整車製造成本提高,NISSAN國產車款KICKS、SENTRA、X-TRAIL、TIIDA自即日起調整上述車型建議售價,詳如下表所示。至於進口車款部分目前暫時沒有調整。
在開春上班之際,許多車廠也開始同步進行售價上的調整,這次則輪到 Hyundai 南陽實業。其中目前的頂級車款 Santa Fe 漲價3萬元並增加MCB二次碰撞預煞系統,不過部分車型因為晶片短缺緣故暫停接單,如此一來售價則上漲至 147.9-187.9萬不等;至於 Kona 車型部分則將編成重新調整,取消入門勁智版,同時針對勁化版、N-Line分別調漲1萬、2萬,售價則上漲至 95.9萬起,最後原先預期會上漲的 Kona Electric電動車則維持124.9-154.9萬不變。
CES 大會向來都是展示未來科技發展趨勢的舞台。NVIDIA 今年在 CES 大會展示了突破性的創新技術。 NVIDIA 自動駕駛汽車部門副總裁暨總經理 Ali Kani 在 CES 大會的一場線上特別演講中,詳細介紹 DRIVE Hyperion 的功能,以及汽車產業在該平台上的多元發展。隨著企業開始部署更安全高效的交通工具,從這些關鍵進展上可以看出自動駕駛技術已臻成熟。
商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)今公告再度蟬聯2021年3.5噸(含)以上商車銷售冠軍,創下商車界30連霸神紀錄!近兩年在疫情的衝擊下,FUSO 2021年總領牌台數達9,407台,相較去年(2020)7,301台大幅成長28.8%,堪稱商車王者,輝煌紀錄至今尚無人能破。FUSO能成功締造新銷售紀錄,究極是FUSO在台深耕超過60年且擁有廣大的忠實客戶群,加上完整及耐用可靠的產品線,以及裕益汽車的服務據點遍及全台各角落,以最用心的服務態度及熱忱,造就了蟬聯30年冠軍的致勝方程式。 FUSO總代理—台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長王立山感性表示:「由衷感謝FUSO HERO們的長年支持,這60年來,陪著FUSO走過風風雨雨,一起見證台灣經濟的起飛與奇蹟,因為這份情感連繫人與車,讓FUSO服務一代又一代的頭家,FUSO會更努力推出一代又一代新產品及服務以回饋車主,一起持續努力為台灣經濟打拼。」
BMW集合旗下所有最強元素集成創造出了iX M60(根據WLTP測試,綜合功耗為24.7 - 21.7 kWh/100 km),為繼iX xDrive40與iX xDrive50之後動力更強大的車型,前軸馬達功率達190 kW;後軸為360 kW,最大總功率為397 kW / 540 ps。並且可以10秒時間增壓輸出功率達455 kW / 619 ps,運動模式下的最大扭矩為1015 Nm,啟用Launch Control急加速控制則可達1,100 Nm,並且還有M專屬的懸吊設置,以及處理速度比過去快十倍的DSC動態穩定系統,來為零排碳世界增添了出色的M性能體驗。