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Honda 在上週正式發表了大眾期待已久的 N-Series 第二世代第三名成員「N-WGN」，並將於 8/9於全日本各地的Honda Cars店開售。N-WGN 最早於 2013年11月登場，是 Honda 新世代輕自動車產品之一， 隨著二代目「N-BOX」的誕生，在大量新材料和新技術投入使用之下，以「賦予輕自動車嶄新價值」的使命感所打造出來的 N-WGN，將與兄弟車 N-BOX 繼續引領輕自動車高級化的前瞻趨勢。 或許身處於台灣的我們可能不了解所謂的「輕自動車高級化」是什麼概念，事實上在日本政府奠定輕自動車規格之下，各家車廠已經發揮所學、在固定尺碼、固定排氣量的限制下打造出相當多元的輕自動車規格，但與過去平價的市場氛圍相比，Honda 是第一個提出「深化」輕自動車概念的廠商，並將其視為新技術的展演平台，而 N-Box、N-WGN 等車型所乘載的先進技術，未來也會在 Honda 旗下的乘用車看到。
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Chevrolet老早在1960年就想打造中置引擎跑車了！歷經了三款概念車之後，如今終於實現了量產目標，並且以Stingray(魟魚)來註明這一次超級大改款的新世代C8 Corvette。
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2009年Porsche推出品牌旗下首部四門跑車—第一代Panamera車系，開啟全球豪華車壇的運動跑房車風潮，更將性能與舒適、動力與效率等看似矛盾的對立元素完美融合，以精湛造車工藝詮釋了新世代豪華四門跑車的嶄新樣貌。適逢今年Panamera車系問世屆滿10週年之際，台灣保時捷特別限量推出「Porsche Panamera 十年淬藏套件」，讓獨具慧眼和品味的層峰買家為之驚艷！
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加入Ferrari家族必買的第一張「門票」，你考慮的會是哪一款？不只要讓大家一看就懂這就是一部法拉利，更要包括行家都能肯定，那非Ferrari最受歡迎的V8中後置引擎Berlinetta雙座超跑莫屬了！
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Hyundai汽車集團推出的這款ASC主動變速系統(Active Shift Control)，是一項具有油電混合動力系統專用邏輯變速程式的傳動技術。
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Volkswagen集團發布全新企業環保宗旨goTOzero，宣告邁入永續發展的綠能品牌，並且以明確方向保護環境，全力著手改善產品週期、研發、汽車生產和運作，以便之後車輛回收和管理，確保集團成長和環保能夠並行平衡發展；此外到2023年時，Volkswagen集團將投資300億歐元發展電動車，並且在2028年前推出至少70款電動車，目標於2050年時完成碳中和目標。
