車市新聞 - CarStuff 人車事
儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目,造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前,歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme,歐盟新車安全評鑑協會), 針對歐洲境內市佔率超過 98% 之 19 款輕型商用車款進行安全評測, 福斯商旅T6.1 車系即在共19 款受測的輕型商用車中最高分成績、贏得金獎安全評價肯定!同時, Crafter 亦拿下銀獎肯定,顯見福斯商旅持續耕耘商用車款安全,讓每一個運將都可以安心又Happy。
無論你喜歡與否,汽車工業都已經進入了數位化的進程,以回歸到車輛本質而言,其都是以最靠近人的使用思維為主要的研發重點,所以現今的車輛,數位化革新最明顯的地方,在於內在科技。
Honda CR-V自發表以來,以全面均衡的產品力、完善品質妥善率、優異中古車價值等品牌價值,深獲顧客的肯定及信賴,2020年12月份更以2,356台銷售台數超越群倫,榮獲中型SUV NO.1銷售冠軍。而在 2019 整年度更以 16,300 台榮獲國產 SUV 年度銷售冠軍!
Aston Martin六十年來首次「獨名」重返F1大獎賽。雖然官方沒有這樣說,但不禁讓人猜測:會不會是與Mercedes-AMG策略聯盟,所以終止與Red Bull的合作?Aston Martin一級方程式賽車隊將於2021年3月21日在澳洲墨爾本首次亮相比賽,標誌著這家豪華跑車製造商將重返頂級單座賽車比賽。
    2020年受惠於國內疫情穩定控制,加上「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限,刺激出大量高齡車換購需求,全年總市場登錄數高達457,435台,去年比104%,睽違15年再次達到45萬台以上的車市規模。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,194台,達成歷史銷售的次高紀錄,市場佔有率32.0%,蟬聯第19年台灣車市龍頭寶座。
來自日本的新創品牌Aspark,其推出新作Owl轉眼間已經是約莫三、四年前的法蘭克福車展,期間也僅是對外宣布諸多如測試流程與成果等等,關於實車是否已經交付到賣家手中則是相對音訊全無的狀態;不過,就在近日,品牌正式對外宣布,本車於北美及歐洲市場正式開賣,而位在日本大阪市總部的展示中心也同步對外開放。
如果對於 Supra 有印象的話,資深車迷應該不會忘記自 A70 系列開始所推出的 Supra AeroTop 版本。這種類似 Targa 的設計算是車體強度與接觸大自然的折衷,不過在 A80 之後隨著 Supra 的停產這種設計也消失在 Toyota 產品線當中。 近期 Toyota 為了 SEMA 線上展覽,打造了一款擁有可拆卸硬頂的 A90 GR Supra Sport Top,某種程度來說也算是延續 A70、A80 的精髓吧!
全能電旅Audi e-tron 於12月初正式在台上市,為四環實現純電生活圈的品牌願景跨出關鍵第一步。如同Audi 於2019年舉辦的科技電動日 (TechDay Insight e-mobility) 中所揭示的品牌發展願景:「未來將是純電移動的時代。Audi 將以頂尖科技引領車壇,持續推動能滿足日常實用性的純電車款。」對於電動車款來說,穩定且可靠的充電系統更是不可或缺的神經中樞,全能電旅Audi e-tron 如何透過完美運作的先進智能充電與熱能管理系統,提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求,更是開啟電創未來新時代最重要的基礎。
Tesla Model 3 第四季以全新配置來台持續席捲台灣電動車市場,第四季台灣掛牌數有望逼近 1,200 輛,Tesla 全車系總掛牌數預計突破 1,630 輛。自去年第三季 Model 3 登台以來,已累積超過 6,000 名台灣車主一同加入純電革命的行列。
Acura 身為 Honda 在北美的豪華品牌,除了擔負著要將各階車型推往高級豪華市場的任務外,更是要延伸 Honda 運動血統。而在 11 月發表原型車的全新世代 MDX,在一個多月後也正式於北美市場推出量產版本,成為品牌史上最富運動性能的旗艦級SUV車款,肩負著將 Honda 的的傳統運動性帶到SUV之上的重要任務。
雖然BMW M Power在2020如此艱難的時期下,動作算是頻繁,不過關於M2 CSL的相關計畫卻始終不見蹤影,雖然品牌發表了採限量產製的M2 CS,然而照品牌的個性,應會推出更為強力的車型才是;不過,貌似拜國外汽車文化的興盛,一位來自德國的忠實粉絲,與BMW設計部門展開合作,對外發表了一款偽M2 CSL,取得廣大車迷的注意。