車市新聞 - CarStuff 人車事
BMW第一代8系列(底盤代號E31)在1989年首次於法蘭克福國際車展亮相,這台BMW首部豪華雙門性能轎跑以低風阻、V12引擎與高科技配備等特色成為當時的旗艦車款。睽違20年後,BMW延續對頂級工藝的堅持,於2018年起陸續發表全新BMW 8系列 Coupe, Gran Coupe以及Convertible等車款,其優美兼具性能的車格定位在豪華轎跑級距中掀起一番波瀾。 2020年, 帶著純正BMW M Power的地表最強王者全新BMW M8震撼降臨。BMW總代理汎德推出BMW M8 Coupe以及M8 Gran Coupe兩款車型,流暢及狂放的跑車線條外觀下搭載由BMW M GmbH專屬調校的最強心臟M TwinPower Turbo S63引擎,創下0-100km/h加速僅需3.3秒的最速佳績,直逼超跑水平的高性能操控,讓每一次發動、加速、過彎的車主都能感受脈搏心跳與腎上腺素同時激增的駕馭快感。
NX長期以來,以其稜角分明的前衛造型、極佳的經濟油耗表現廣受消費者喜愛。而於小改款時甫導入的NX 200,更是NX得以成為豪華SUV級距常勝軍之主力車型。為持續強化其戰力,自去年起,2020年式NX車系即全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等消費者期待已久之配備。 今年,LEXUS再度針對NX 200全等級進行商品強化;限時限量推出曜黑時尚車型 – 導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡,並升級18吋 F-Sport銑黑鋁圈等市價超過4萬元之外觀套件。而為回饋廣大消費者的支持,僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元,而豪華等級價格則維持。
面對著同級對手BMW 5-Series(G30)、Audi A6(C8/4K)均已進化到新世代了,自2016年問世以來已經3年多的Merceds-Benz E-Class(W213)也選在今年3月初發表大規模小改款來力拼,雖然因為疫情的關係,讓延伸車型遲遲未能曝光,直到近日隨賓士終於宣佈E-Class Coupe雙門及Convertible敞篷將在5月27日亮相,不過因為疫情期間一樣會是線上發表!
Lexus LS 第五代車型在 2017 年正式推出之後,改走偏鋒思維,摒棄豪華車穩重設計,以新世代 Lexus L-Finess 設計美學將定位轉型成高級個人化取向的頂級旗艦,而非傳統意義上的後座買家旗艦。這個舉動不得不說相當大膽,畢竟在豪華旗艦市場早已被 1A2B 給盤據之下,日系車廠想要突圍只能用差異化的方式來應對,不過顯然這塊市場還是堅不可破,加上少了 V8 動力選項,讓 LS 上市三年多銷售量並沒有預期來得好,尤其在北美市場更是嚴重的衰退。 因此 Lexus 已經準備開始進行小改款的動作,據了解不僅會把 V8 車型帶回來,同時也會針對高科技配備進行全面升級,極有可能會是市場上第一台具備 Level 4 等級自動駕駛技術的旗艦車款。
福特六和近日針對多功能運動皮卡Ranger進行年式調整,不只原本頂規的Wildtrak改稱運動型,還新增為工作而生的一廂半職人型,以及工作與休閒並重的全能型,無獨有偶的,近日歐洲市場也推出高規車型Ranger Thunder,採限量4,500台的方式販售,即日起開放下訂,將於今年夏季開始交車。
聯合國將5月20日定為世界蜜蜂日,以紀念斯洛文尼亞藝術家,同時也是設計師和養蜂專家的安東·揚沙(Anton Jan?a,1734-1773)的生日。作為現代養蜂業之父,Anton開創了當今仍在使用的許多方法。他在1775年死後出版的開創性著作-養蜂業全指南(Full Guide to Beekeeping)中宣稱,「在所有上帝的眾生物中,沒有什麼比蜜蜂更能勤勞和有益於人類的了,而對它的養護則不需要那麼多的注意。」
現在,新的Porsche車主可以透過一項新的幕後服務沿著生產線關注他們的愛車,讓等待愛車交付前的過程部在那麼的「寂寞難耐」。Porsche在「My Porsche」客戶專屬產品和服務平台中,新增了「Behind the Scenes」幕後花絮功能!
Nissan 自從發生岡恩被迫下台的醜聞之後,一直想要力挽狂瀾,無奈近二年的業績不斷下滑,迫使 Nissan 必須進行更直接的大規模的重組計劃。而根據外媒報導,旗下入門品牌 DATSUN 將會是第一個被砍的品牌,這是前執行長岡恩(Carlos Ghosn)在 Nissan 任職期間的最高成就之一,不過業績始終沒有達到當初所設定的目標。
BMW身為最早實現純電動化,同時也是第一個投入電動車研發並實現量產的豪華汽車品牌,BMW i在電動車領域的純熟技術與研發實力更是引領車壇!然而BMW i3與i8雖然推出很多年了,但至今看來他們仍然是最獨特的電氣化車款,好比「全」碳纖維車體結構,到目前為止,還沒有大量產汽車品牌敢如此高成本、大手筆地採用如此Hypercar超級跑車等級的設計。
Nissan 旗下雖然有專屬的 Paramedic 救護車型,不過由於架構上是採用年邁的 NV250 Caravan,因此在新能源佈局上反而無法運用在救護用車上。如今為配合東京倡導的“零排放東京”計劃一部分,Nissan 以 歐規 NV400(Renault Master)為基礎,推出了首款純電救護車,並交由東京消防署池袋消防署使用。
還記得才在四月上旬於日本亮相的 Toyota Harrier 嗎?本站<CarStuff人車事>曾報導過 Harrier 將與 RAV4 一同「分進合擊」鞏固 SUV 市場,海外市場部分會以 Venza 的名義首度踏入左駕市場,如今隨著全新 Sienna 的發表,Toyota USA 也帶來了全新 Venza,將成為 RAV4 與 Highlander 之間的新型豪華 SUV,正式上市時程會落在今年夏天。