車市新聞 - CarStuff 人車事
Jaguar Land Rover的The REALITY的鋁金屬利用生產計畫,主要在減少碳排放量,並透過不懈的創新使社會更安全,環境更清潔。工程師使用回收的鋁製零件,並將其與少量的原鋁混合,以形成一種新的且經過測試的原型合金,與現有的Jaguar Land Rover車款產品等級和品質均相當。
Nissan 今年的重點車款除了 Sentra 以外,就是即將於年底推出的 Juke 第二世代車款,以及即將推出中期改款的 Kicks 車型。不過到目前為止除了油耗測試與新車撞測合格名單以外,似乎都沒有實車出現在台灣的紀錄。而在近日作者於上班途中發現了一台包得密不通風的車型被運往北部,不知道是不是大家期待已久的 Kicks e-POWER 改款規格、亦或者是即將上市的 Juke 第二代?
Rolls-Royce始終為無聲行駛以及動力平穩傳遞而設計,轉換為純電動可放大這些特性,同時確保這些最重要的汽車,仍然是改變敏感度和服和環境保護法規氣候的重要環節,尤其是在全球主要城市中。電動經典汽車的領先製造商Lunaz正式宣布開始生產世界上唯一的電動Rolls-Royce,此舉是對層峰經典汽車電氣化需求的激增所做出的產翉計畫,更是由於汽車收藏的重新平衡方式,以實現清潔空氣的未來。為了滿足這一需求,Lunaz位於英國Silverstone的技術總部,正在進行將員工人數增加一倍的措施。
在 GS 車系正式退出北美之後,中大型房車的重擔就交給了 ES 車系。因此在 2021 年式樣的 ES 車型上 Lexus 進行幅度不小的調整,除了導入入門級 ES250 車型,全車系首次增加 AWD 全時四輪驅動規格,同時也推出限量版的 ES Black Line Special Edition。 至於台灣市場部分,和泰汽車也針對 ES 進行車款編成整理的動作,除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎​升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱,ES250 改採單一 F SPORT 設定,預計在8月底之前會有正式消息傳出。
CX-9 近期才北美地區發表 Carbon Edition 特式車,而秉持著「一年一改」的傳統,Mazda 於近日推出 2021 年式車型。外觀部分僅針對水箱護罩造型進行更動,內裝則是將原先 9 吋中控螢幕放大至 10.25 吋,並導入最新世代的 Mazda Connect 系統,高階車型則加入手機無線充電功能。
新的T4插電式混合動力系統結合了來自T3規格,但最大馬力調降至129hp的1.5升三缸汽油引擎,並搭配了82hp的電動馬達和10.7 kWh鋰離子電池,可提供長達約43公里的純電動行駛里程,這意味著一般的上下班通勤旅程可以在零碳排放且不消耗汽油的情況下完成。
自行調適與智慧運算的全球領導廠商賽靈思(Xilinx, Inc.,NASDAQ:XLNX)今日宣布,賽靈思的技術正用於支援Subaru最新的視覺型先進駕駛輔助系統(ADAS)EyeSight。整合至全新Subaru Levorg中的新型EyeSight智能駕駛安全輔助系統,將提供包含主動式定速巡航控制(adaptive cruise control)、車道維持輔助(lane-keep assist)、預防碰撞自動煞車(pre-collision braking)等先進功能,提供消費者一流的安全技術。
品牌旗艦The Arteon其獨樹一格的美學定義與設計,加上先進科技配備陣容,成就超越進口豪華級距的不凡魅力,預計年底前發表上市;台灣福斯汽車針對斜背轎跑The Arteon Fastback和美型獵跑The Arteon Shooting Brake正式推出預售方案,以149.8萬元起的震撼預售價格,提供消費者搶先入主,且同步加碼早鳥預購限量優惠方案,11月底前入主330 TSI Elegance Premium和330 TSI R-Line車型,免費升級頂級音響品牌Harman Kardon環繞音響系統(價值55,000元),敬邀喜愛Volkswagen的消費者把握先機,享受The Arteon旗艦跑旅前所未有的頂級移動體驗。
現行第三代 Vios/Yaris 才在 2017 年的時候推出大規模改款的車型,如今為了延續競爭力Toyota 決定將這二款東南亞專屬規格的車型「再度」進行改款,在先行於菲律賓推出後,亞太重鎮泰國也正式發表(當地稱為Yaris/Yaris Ativ)。但很特別的是為了推廣零事故的願景,這次 Toyota 將 Toyota Safety Sense 主動安全輔助系統導入高規車型,成為最大看點。 對於台灣市場來說,目前 Vios/Yaris 雖然在 2018 年改款將主動安全系統完備,但現今最流行的 ADAS 系統卻不見蹤影一直被人詬病,因此這次改款的推出台灣規格相信也會「與時並進」的導入。
前不久之前被網友於桃園國際機場拍攝到「空運」到台的小改款 Arteon 車型,已經被台灣福斯汽車以新聞稿的方式承認為「認證」車款。而在近日又有「神通廣大」的網友捕獲 Arteon 實車於某飯店內,作者在接獲到照片組之後實際詢問台灣福斯汽車求證,確認 Arteon 小改款車型的確在進行前置上市作業,同時將於 8/21 開始預接單。由於歐洲市場受到武漢肺炎疫情影響,要等到11月才會開始預售,台灣市場很有可能成為近年來首次比歐洲市場還快販售的首例!
現行款 Hilux於2004年推出,是 Toyota 全球項目“創新型國際多功能車”的一部分,自2017年重新引入日本市場以來,成為日本唯一的中型 Pickup,對於商務用戶和其他客戶而言是獨一無二的存在。也因為如此上市後受到許多客戶的青睞,尤其是追求時尚的年輕人更是趨之若鶩。 在二度小改款 Hilux 在歐洲、泰國與台灣市場陸續發售之後,Toyota 這次也以最快的速度導入日本市場,等級維持 X 與 Z 二款,不過很特別的是日規車型並沒有導入最頂級的 Rocco/Invicible 外觀套件,而是維持標準造型。