車市新聞 - CarStuff 人車事
In
人車事新聞
四環品牌持續推動台灣電動車發展，繼純電休旅車後，再度引進絕美電駒 Audi e-tron GT 完整車系陣容來台，以全新純電力作演繹新世代設計精髓，更將純電駕馭樂趣發展至新高度，優異操控性與舒適性達成完美平衡，讓Audi e-tron GT不僅富饒駕馭樂趣的同時，亦適合做為日常移動的品味座駕。Audi e-tron GT喚醒您對美感與駕馭的悸動，全車系首批配額限量50台即日開放預售，預售價445萬元起。
In
人車事新聞
未來，新技術將成為使不明交通情況更安全的關鍵推動因素。作為可行性研究的一部分，HERE Technologies、Vodafone和Porsche正在共同努力實現這一目標。該研究的目的是藉助5G技術以及對危險交通情況的高精度、即時識別和定位來提高道路安全。
In
人車事新聞
保時捷Cayenne車系再添強悍運動化生力軍，全新Cayenne Turbo GT兼備出色動力性能及高度日常實用性，承襲Cayenne車系卓越的性能與操控性。搭載4升雙渦輪增壓八缸引擎，輸出640 PS (471kW) 強勁動力，奠定這款車出類拔萃的性能基礎。
In
人車事新聞
在上週的時候，Mazda 公佈了「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」的更新版，基於2020年以來新公佈的中期經營計劃的修訂和2050年碳中和的挑戰，按照以下五項政策，至 2030 年以前陸續推進技術和產品的開發，到時產品線將 100% 電氣化，而當中 25% 將會是純電動車。 或許眼尖的人會發現，Mazda 旗下的 Roadster 並沒有在這個規劃當中，所以在線上發表會的當下日本媒體們也有詢問 Mazda 對於 MX-5 Roadster 下世代車款（NE）的動向，結論是 MX-5 Roadster 確認有在這個計畫當中，也就是說 NE 世代不再會是純燃油車，而會採取「電動化」的佈局。
In
人車事新聞
Mercedes-AMG與Cigarette Racing一起發表全新具備2,250 hp馬力的Cigarette 41' Nighthawk AMG Black Series特仕版豪華快艇，以及令人歎為觀止與其相呼應配色的Mercedes-AMG GT Black Series。作為第13艘在這種長期合作中共同開發的聯名作品，這艘快艇結合標誌性的設計和豪華的功能，以及獨家工藝而不同於任何其他高性能快艇。
In
人車事新聞
新世代 Volkswagen Caddy 已經於歐洲市場推出、國內市場也打算將於 7、8 月之後正式發表，不過為了「求新求變」的年輕客群，Volkswagen 最近則推出了一款全新跨界版本：PanAmericana，試圖搶攻在歐洲相當受歡迎的跨界 LAV 市場，而且不僅乘用車規格 Life 具備，雙人載貨 Cargo 版本也能擁有此一設定。
In
人車事新聞
特斯拉 (Tesla) 人工智慧部門資深總監 Andrej Karpathy 於 CVPR 2021 大會中，宣布自家用於訓練自動輔助駕駛與自動駕駛功能的深度神經網路超級電腦。該叢集使用 720 個節點，每個節點搭載 8 個 NVIDIA A100 Tensor 核心 GPU (共 5,760 個 GPUs)，以 1.8 exaflops 的運算效能表現引領業界。 Karpathy 表示：「這是一台令人難以置信的超級電腦。我相信針對其每秒浮點運算，這將是全球排名第五的超級電腦。」
In
人車事新聞
在二週前 Honda 宣布因為狹山工廠即將於 2021 年底關閉，因此在裡頭生產的 Odyssey、Legend 與 Clarity PHEV/FCEV 三款中大型車款都將在今年底以前停產（Clarity 則是在 8 月），未來不會轉移到寄居工廠。 但讓外界最不能理解的恐怕就是去年 11 月才投資數億日圓改款的 Odyssey 二度改款，為什麼寧可直接砍掉、也沒打算轉移到寄居工廠繼續生產呢？作者在透過各個管道詢問之後，總算能理出個確切原因出來，不只是因為 Odyssey 銷售量逐漸低迷、更大的原因恐怕與生產體系「誤判情勢」有關！
In
人車事新聞
在6月27日的派克峰國際爬山賽中，Bentley Continental GT3 Pikes Peak被證明是使用可再生燃料運行的最快賽車，在Time Attack 1中獲得第二名，並獲得驚人的總排名第四名。這輛車由前山之王Rhys Millen(新西蘭籍)駕駛，由於派克峰山頂嚴重結凍而縮短了賽道，並且儘管遇到了引擎問題，但仍以6:36.281衝過終點線。時間足以擊敗所有其他以可持續發展為重點的進入者，包括純電動競爭對手。
In
人車事新聞
Audi環境基金會(Audi Environmental Foundation)正在與柏林工業大學合作開發城市徑流過濾器(Urbanfilter)。它們可以防止輪胎磨損顆粒和其他對環境有害的物質，與雨水混合沖入下水道而污染水體。每次車輛行駛都會產生輪胎和道路磨損顆粒。據估計，僅在德國，每年就有11萬噸以微塑料的形式流落街頭。從那裡，它透過風散佈到環境中，或者透過城市徑流和下水道被雨水沖刷到土壤、河流和海洋中。
In
人車事新聞
在今年 4月23日 Honda 舉行了新任社長 三部敏宏的就職典禮，在場同時宣布 Honda 未來的電氣化戰略，而當中曾提及海外第一大市場北美將會推出二款大型電動車，同時會使用 GM 第三代電動車平台與 Ultium 電池技術，並且將於 2024 年分別以 ACURA、HONDA 品牌推出。 如今 Honda 則是公佈了未來首款北美生產的新電動車車名：Prologue，將是 Honda 和 GM 汽車在電動車動力系統方面合作的第一個成果
