Toyota Avalon 是 1994 年於芝加哥車展正式亮相，作為取代 Cressida 後驅房車的品牌旗艦。Avalon 上市以來一直稱霸美國全尺寸房車市場，將 Ford Taurus、Buick LaCrosse/Regal/Lucerne 等車款打得落花流水，比起日本競爭對手 Nissan Maxima 也相對突出，因此也讓美國媒體取了個「Japanese Buick」的稱號。

但畢竟全尺寸房車的市場逐漸在萎縮，因此 Avalon 於 2018 年推出大改款之後，從 K-Platform 切換到 TNGA-K，裏裏外外都全面進化，更首次提供 TRD 規格，藉由更運動化的懸吊調校、激進的運動化外觀和強化的排氣系統，使得 Avalon 蛻變成為年輕十足的大型運動房車。

然而銷售數據表明，現在美國買家對新的 Avalon、Avalon TRD 或其他產品並不是很感興趣。2019 年僅賣出 27,767 輛，這比 2018 年下降了 17.3%；2020 年情況更糟，銷量僅為 18,421 輛，同比下降了 33.7%；不過有趣的是到 2021 年上半年 Avalon 就已經賣出了 10,328 輛，比起 2020 年成長了 36.6%。但儘管如此，Camry 在今年上半年就已經賣出 177,671 輛、RAV4 也賣出了 183,360 輛，證明 Avalon 的銷售雖有成長但卻不出色，停產只是早晚的事情而已。

既然都要停產了，Toyota 會不會學習 Volkswagen Passat 推出限定車款呢？答案還是未知數，目前 Toyota 尚未公布相關的資訊，同樣的肯塔基州工廠在 Avalon 停產後會不會有新車取而代之，同樣也沒有傳出新訊息，畢竟這座廠目前已經生產了 Lexus ES350、Toyota Camry 等車款，要推出新車型並不難，只是要看要投產何種 GA-K 平台的新車而已，但會不會是傳說中的 Crown Cross？就讓我們拭目以待吧！