車市新聞 - CarStuff 人車事
Volvo 除致力於推出全電能化的 40、60 與 90 車系,提供獨一無二的低排放高級車種以外,更將顧客體驗放到第一位,將最頂級的尊榮服務延伸至台灣所有據點,秉持北歐精神為根本的新奢華觀點,提供車主精緻而愉悅的完美服務。 2021年4月起,VOLVO 全方位提升客戶軟硬體服務,聯手頂級燒肉胡同、瑞典全天然香氛沐浴品牌 TANGENTGC、各式暢銷書籍與雜誌,打造沉浸式的五感服務空間,讓每一位蒞臨展間的車主於溫潤沐光、簡約美學的明亮展間中,徜徉北歐氛圍徐徐慢活的美好時光。
2021最新的iF大獎公佈,LUXGEN URX從52個國家近萬件的產品中脫穎而出,再度榮獲德國iF大獎的殊榮!這是URX繼去年「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置後,再度以整車設計獲獎,創下同一產品連續兩年獲獎的紀錄!
經濟部技術處 mTARC主題館,今年4月14~17日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展,契合時下最夯的電動車與自駕車議題,精選未來車輛聯網化、自駕化、共享化、電動化之25項車輛領域科技專案成果,以「智慧聯盟 共享未來」為主題,展出產業所需的科研專利技術,創造產業技術新突破,一同攜手鏈結智慧未來。
「是MINI讓世界看見它是多麼棒的一台車!」現年88歲的傳奇車手Paddy Hopkirk如此說道。 1964年,北愛爾蘭賽車手Paddy Hopkirk駕駛著由MINI之父Alec Issigonis爵士與天才賽車工程師John Cooper聯手打造的Mini Cooper S,穿越雪地、濕滑急彎、崎嶇山道,力抗大自然嚴苛挑戰,為MINI在殿堂級賽事-蒙地卡羅拉力賽勇奪首勝,大敗其他裝配大排氣量引擎的對手,憑著短小軸距、精準轉向、靈巧身手及Paddy Hopkirk精湛的駕駛技巧以小搏大,拉開MINI在1960年代統治蒙地卡羅拉力賽最精采的序幕,就連搖滾天團披頭四都親自發送電報祝賀。 為紀念Paddy Hopkirk史詩般的勝利與MINI源自賽道的純正冠軍血統,MINI原廠設計團隊特將當年冠軍車號37號,結合Paddy Hopkirk別具意義的簽名,推出全球限量「MINI Paddy Hopkirk Edition」,台灣市場亦在4月14日Paddy Hopkirk 88歲生日這天正式上市經典MINI Cooper S三門掀背車型,限量10席,入主還可再享MINI與Paddy Hopkirk聯名的台灣專屬紀念交車禮。
C5 於 2017 年退出了歐洲市場之後,Citroen 很長一段時間在歐洲市場沒有稱職的中大型豪華旗艦車款(中國市場倒是保留 C5 至今),雖然這個市場級距一直被德國對手所稱霸,但對於長久以來都有著中大型旗艦車款的 Citroen 來說,這次帶來了非常規的新旗艦車型 C5 X,試圖為中大型旗艦市場帶來更多的「價值」。
過去一個世紀以來,Maserati不斷秉持著創新、激情、無畏無懼的精神,打造一款又一款的經典車型,一次又一次的震撼全球車迷。Maserati正式宣佈,享譽全球體壇的傳奇人物、時尚指標、企業家和慈善家 - 大衛·貝克漢(David Beckham)成為Maserati全球品牌大使,與海神共同見證未來的每一個榮耀時刻。
隨著 2021 上海車展即將於 4/19 開幕,陸續的有許多車款的「資訊」被一一曝光。前幾天豐田中國曾宣布將會在這次車展帶來一款 e-TNGA 純電 SUV、廣汽豐田 Highlander 與一汽豐田 CROWN KLUGER,正當外界猜測「皇冠」是否真的變成高級子品牌的時候,這次中國媒體則在會場外面的廣告「意外發現」了即將推出的另外一款「皇冠」:皇冠威爾法 CROWN VELLFIRE!
NVIDIA (輝達) 今日宣布富豪汽車 (Volvo Cars)、Zoox 與上海汽車集團 (SAIC; 上汽集團),將使用全新的NVIDIA DRIVETM 解決方案來驅動次世代人工智慧 (AI) 自駕車,成為使用此技術且數量持續成長的頂尖交通運輸公司的成員。 NVIDIA 在未來六年的 NVIDIA DRIVE 汽車訂單目前累積總額已超過 80 億美元,訂單量反映各種次世代汽車、卡車、自駕計程車與新能源車輛 (new energy vehicles; NEV) 的涵蓋範圍持續成長。NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳表示:「交通運輸業正在蛻變成科技業,除了具備驚人的自動駕駛與人工智慧科技,車輛將成為可提供軟體驅動服務的可程式化平台。交通運輸業的商業模式將被改寫。我們的設計獲得廠商青睞,正展現了 NVIDIA 如何與全球其中一個規模最大且最具影響力的產業合作,協助為未來的移動性帶來革命性的進展。」 
談及Škoda,若硬要從品牌所有陣列中硬要挑出一台相當具有意義的車款,Kodiaq絕對是首選,原因不外乎便是本車是作為品牌第一款SUV休旅作品進攻市場,在國內、國外都大幅度協助品牌創下相當優異的銷售成績,直至今日,品牌也正式對外發表了小改款車型,試圖朝向更精緻、數位化的方向前進,以維持市場的產品競爭力。
在前些日子,Yamaha才與日本的企業巨頭,包括Honda、Suzuki與Kawasaki等品牌合作研發移動載具電池,欲打造屬於日本國內專屬的規格,甚至意圖成為供應商的角色,在市場供應鏈分得一杯羹。 而近日,Yamaha貌似不願意將野心就此停止,並對外發表了兼容性相當高的電動馬麻模組,很明顯地,就是要針對那些無法用全額資金研發電動車的新創品牌,使用由他們所提供的一系列電動馬達,藉此達到節省成本的目的。
過去因為品牌上的差異,Hyundai 品牌本身除了 KIA Carnival VQ 換標而來的 Entourage 、Trajet 中型 MPV 以外,就只有商用車取向的 Grand Starex 了。為了「全領域制霸」,同時與韓國銷售第一的 MPV:KIA Carnival 做區隔,原廠則是在上個月釋出全新 MPV 車系 STARIA 的首批官圖,外觀與內裝設計全然的「未來感」,而在今天則正式線上發表。 同時 Hyundai 還給了個「驚喜」,那就是 STARIA 將會有 Fuel Cell 燃料電池氫氣規格的動力,以及下半年將會推出 STARIA Premium Limousine、STARIA 救護車和露營車等專用規格!