這一東京地標在改造前的閑置狀態，吸引了Luftgekühlt團隊。這個源於美國的體驗式汽車文化活動，正逐步拓展至全球汽車文化熱點地區。Luftgekühlt獨特的汽車敘事方式在日本落地，可謂期待已久。

品牌創始人、前Porsche廠隊車手Patrick Long回憶道，「當年參加WEC賽事時，我總會在賽事舉辦地多停留一兩天考察場地，與日本本地合作夥伴Kohey Takada的討論，已經持續了十多年之久。 」

團隊深知這個場地對本地車迷的特殊意義。Luftgekühlt創意總監 Jeff Zwart 補充道，「整整一代人在這條高架高速公路上駕車穿行而過，如今能漫步其上沉浸於氣冷世界中，本地車迷無比興奮。」

Luftgekühlt團隊對在別具一格的地點舉辦活動並不陌生，例如：加州環球影城外景地、弗羅茨瓦夫修復后的Świebodzki火車站、北卡羅來納美國煙草園區都是先例。但由Porsche Japan官方贊助的東京站，即便對Luft常客而言，也帶來了前所未有的獨特體驗。

氣冷經典的絕美舞臺

這是活動首次選址於如此核心的都市區域。為充分利用大都會背景與繁華都市璀璨夜燈，活動也首次延長至夜幕降臨之後。

Long解釋道，「當人們看到此次活動的呈現效果時，會發現這將是一種完全獨特的視覺體驗，不僅對Luft的相冊來說獨一無二，也將顛覆網络上常見的東京夜景印象。我們的構想是讓活動延續至那個攝影的黃金時刻，體驗從日光到夜幕下的車輛的光影變幻。」

Luft背後集體創意力量再次確保了震撼視覺。Zwart表示，「我的工作描述幾乎就是：讓賽車在特定場景中熠熠生輝，當我發現一個能承載我們敘事風格與氣冷世界呈現理念的場地，那種激動難以言喻。」

「我們被一個絕對現代化、充滿活力的世界級城市中心360度環繞。而當你駛上匝道，瞬間進入我們的專屬世界。現代環境與Porsche本源：氣冷時代，在此刻形成了絕妙的對比。」

在展覽中展示了Porsche在公路和賽車運動領域歷史上的部分最傑出的車型，其中包括來自日本車隊的著名原型賽車，這些賽車在日本及國際賽車運動中都取得了成功。

廣為人知的經典展車之一，是生漍徹與Taki Racing車隊在1968年富士國際賽道日本大獎賽上贏得全場亞軍、組別冠軍的28號Porsche 910。公路車陣營中，四台極為罕見的964 N/GT(又稱「澳門」 964)驚豔亮相。該車型全球僅生產20台，每台顏色各不相同。

Porsche日本也在活動中重磅亮相，以「從經典到現代」為主題展出多款車型，包括與主會場相鄰的Taycan Turbo GT、Macan Electric等前沿純電動車型展示區，並透過356、1973款911 Carrera RS等氣冷經典，展示東京Porsche體驗中心的魅力。車迷們還有機會選購全新Luftgekühlt x Porsche生活方式系列中的精選專屬商品。

Luftgekühlt的魅力無限，全球車迷紛紛湧入東京，以見證這一活動的首次亞洲之行。總計約11,600名觀眾到場參觀，在著名的KK線上展出超過220台賽車，這是主辦方獲准在這條高速公路上展出的最大數量。

Long欣喜地表示，「這一切都是為了共同舉行這場盛大的慶祝活動而聚集在一起的。重點不在於攀比最稀有或最昂貴，而是講述Luftgekühlt與氣冷熱情的完整故事。我們包羅萬象，打破圈層隔閡，讓人們聚在一起。我們欣賞、讚美、學習這些賽車，但人與人之間的聯結，始終是我們同等重要的追求。」

關於Luftgekühlt

對於聯合創始人Patrick Long 與Howie Idelson而言，這個如今聞名全球的年度聚會，最初源於將「氣冷」故事帶給更廣泛受眾的願景，填補經典Porsche文化體驗領域的空白，讓普通愛好者與資深車迷都能輕鬆觸及。

活動從南加州低調起步，活動規模與人氣隨著時間迅速增長而展出數百台車，吸引來自世界各地的上千名參與者。不久之後，這種增長催生了海外活動，並衍生出姊妹活動品牌Air|Water。