試車報導 - CarStuff 人車事
前陣子應車商邀請，看了一部斥資重金拍攝的國片，在電影裡看著台灣自主品牌所製造的SUV，跟著〝英雄〞主角在槍林彈雨中出生入死，無論是狂飆甩尾、閃避撞牆，甚至是被火箭彈攻擊飛進鐵皮屋，都可以毫髮無傷、全身而退，就在眾人對此神蹟嘖嘖稱奇時，回想在許多知名的電影中，主角的座駕似乎都有同樣的神功護體，可見得〝車〞在許多電影中也佔據了舉足輕重的地位，這也成為了車商們宣傳自家產品的最佳平台。
一早的灰暗雲層，些許透露著昨晚方歇之連日冬雨欲走還留的不甘心，提著刀叉將餐盤上最後一口的Omelet送進嘴裡，蛋香在嘴裡快要結束時，一飲而盡濃郁Latte，正以舌尖舔拭嘴角奶泡，陽光從雲層中透出，我的心情也如撥雲見日般的微笑，因為今天，我不試車，我要去旅行。
1系列，對於BMW而言，無疑是相當具意義的重要產品，身為品牌首次跨入C-Segment級距的掀背作品，更以車壇首見的FR前置引擎後輪驅動配置立下標竿。2004年初代目問世後，2011年第二代車型問世，立基於第一代車型的市場熱度，台灣總代理汎德汽車在半年內將其正式引進台灣，盛大的發表活動再次說明對其之重視程度，但很可惜的，僅有半天的試車行程，更遭逢近來不斷的連綿冬雨，從此次試駕主角120d Urban Line的身上，全新第二代1系列的了解，真的有限。
巧合的，面對於BMW F10世代的五系列車型，透過總代理汎德公司的安排，Carstuff試車組前後兩次所體驗的，都恰巧是528i此動力車型；從2010年5月搭載3.0 直列六缸自然進氣引擎規格的528i車型，到此次搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎的528i，短短一年餘內，BMW針對旗下五系列部分車款作出了動 力心臟的變更，並非品牌車輛週期改朝換代時間拉近，而是在BMW近年來主打的EfficientDynamics高效動能之科技改革速度加快，小排氣量渦 輪增壓引擎，正加速取代過往的較大排氣量自然進氣引擎規格。
在Mercedes-Benz全新的產品策略下，將原本介於C-Class與E-Class間的CLK C-Class整併後，C-Class與E-Class除了各自推出Coupe雙門跑車之外，E-Class更衍生出Cabriolet車型，如此一來，加上了原本的Sedan房車、Estate旅行車與Coupe雙門跑車，使得E-Class成為Mercedes-Benz旗下衍生車型最齊全的車系，也等於肩負起最重要的銷售主力地位。
