人車軼事 - CarStuff 人車事
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人車軼事
自開始報導Vital汽車職人以來，這些受訪對象平均年齡約在40歲左右，個個幾乎是歷經滄桑的大叔型，講到25歲的回憶時，不是剛當兵回來繼續學習，就是還在人生職涯十字路口做抉擇。而筆者竟然採訪到現僅25歲就扛起一片天成為賓士汽車職人的《黃均誠》(以下稱呼為小豪)，他是如何快速成為專業汽車改裝維修技師的? 同齡的人幾乎不碰的職業，小豪為什麼會選擇? 就讓我們來一探究竟。
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汽車職人單元自上線以來，介紹的職人不是在油泥中搏鬥，就是在重機具上拼命；而這次介紹的職人雖然不在油泥、重機具上，但是她用創意為汽機車重新賦予生命，讓馳騁增添色彩，讓愛車成為世界上的獨一無二。
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談及日系車，大家腦袋瓜裡第一個跳出品牌是不是Honda? 但是其他的日系品牌呢? 其實像是SUZUKI也是具有實用與樂趣的雙重效益的車系品牌；此篇將介紹專精於SUZUKI車系的汽車職人《吳文棟》(以下稱呼為果凍)，如何打造與規劃鈴木這個品牌車系，一路走來又有什麼樣經歷與故事?!
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無論是汽車還是機車還是卡車，只要有車要維修的地方，就需要『頂高機』。車頂高，方便專業技師維修，還有不只要頂高而已，另外承重、多元功能、安全性都必須全面考量，從小看著頂高機長大的高栢齡(以下簡稱小高)，年少輕狂後，如何讓自己腦海中最棒的頂高機製造上市，就讓我們來看看他的故事。
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大多數的人，見到女性汽車業代，大多印象停留在花瓶、專業知識不足等偏頗印象；但是她《余語婷》(以下稱呼為語婷)完全打破這種印象，她從不懂汽車專業知識勤能補拙成為全方位福斯汽車專家，語婷究竟怎麼辦到的? 就讓我們一起來看看她的故事。
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從設計的想像世界到滿手油汙的黑手世界，是什麼樣的契機讓《潘彥廷》(以下稱呼為潘帥)，做如此大的轉變?! 設計跟黑手的世界有什麼不一樣變化? 還是有相同軌跡? 就來看看潘帥汽車職人的故事。小筆記 : 筆者訪問潘彥廷時，他特別強調比潘瑋柏早用潘帥這名字，所以是潘瑋柏學他的(笑+誤)
