堂堂進入第43屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/8 的時候舉行決選，最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則由 Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系獲得！這也是首次由輕自動車獲得此項殊榮！

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Hyundai IONIQ5 車系獲得，其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW iX 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan X-Trail e-POWER 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 Honda Civic e:HEV/TYPE R得獎，最後 K-Car Of the year 同樣由Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系得到殊榮。

在 11 月舉辦的中華汽車第三季線上法說會，除了說明今年的營運狀況以外，更提及 2023 年度的產品計畫。當中關於 MG 的部分則會有一款新車，不過到底會是 HS 更新動力、抑或是ZS 小型 SUV 的導入目前尚不明朗，但很有趣的就是近期環保署噪音的審驗資料當中，就出現了一款 HS 2.0 AWD 的規格，難不成就是所謂 2023 年計劃當中的「全新車」嗎？

台灣車市中少有的完整七人座MPV - Caddy Maxi一直以來深受VanLife及家庭族群的青睞，福斯商旅更於今年10月推出「唯一德制 正七人座休旅」旗艦車款Caddy Maxi Style的預售，並受到廣大消費者的喜愛與支持，短短二個月內即擁有超過200張的預接訂單。今日 (12/13) 福斯商旅宣布Caddy Maxi Style正式上市，以正式售價143.8萬元心動登場。

    第五代Caddy Maxi皆奠定在福斯集團最新MQB平台、全新複合式圈狀彈簧後懸吊系統、線傳控制雙離合器變速系統以及「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」的基礎上。Caddy Maxi Style再進一步針對科技及智慧安全升級，同步兼顧空間、舒適以及安全守護。

Ford Focus 自從去年推出中期改款以來，許多人都引頸期盼新車型的到來，不過畢竟 Focus 車系自2019年上市至今好評不斷，總銷量已突破5萬台，當中五門車型更蟬聯中型掀背車銷售冠軍。其成熟的動力科技、饒富駕馭樂趣的德系DNA設定、傲視同級的豐富配備以及領先的 ADAS 系統等多重優勢也讓他穩居中型房車前三。

但畢竟上市將近3年多，新鮮感也快沒了，因此自今年下半年以來就不斷有傳聞說 Focus 要進行中期改款的動作，測試車也早已在路上到處跑，而近期無論是環保署噪音合格證、引擎合格證書...等，都已經列出中期改款 Focus 的資料，代表新車也即將要正式上市。

喜迎新春，Audi 為辛苦了一年的您與愛車，推出「2022新春時刻 暖心守護」健檢活動，凡Audi車主預約回廠可享免費行車安全檢查；針對Audi e-tron 純電車系車主亦提供專屬的回廠行車檢查，保養零配件以及品牌精品等多項優惠同步實施中。誠摯邀請四環車主預約參與，讓您的愛車煥然一新，繼續陪伴全家人，愉悅開啟未來心旅程 !

雖然 Skoda 在台灣表現風生水起，只是在全球最大市場中國卻表現得不如預期。隨著 Skoda 將目光放眼印度這塊「電動車」尚未興起的市場，據歐洲媒體 Automobilwoche 報導，Skoda 已經考慮退出中國在地生產、改以進口方式生存。

全球機車專業品牌光陽工業KYMCO，早從2019年就積極建議政府改善電動自行車使用環境，直至2022年11月30日微型電動二輪車修法條例正式實施，KYMCO更著眼未來，由光陽集團執行長柯俊斌率機車產業之先，攜手旗下近50家經銷商共同呼籲政府重視微型電動二輪車之重要性，將微型電動二輪車比照電動機車並推出「有感」購車補助，加速達成2050淨零排放目標！

Odyssey 自從去年底於隨著狹山工廠（埼玉縣狹山市）停產退出市場之後，Honda 目前在售最高級的 MPV 車款就是 Stepwgn 了。不過顯然日本消費者並不買單，因此近期日刊自動車情報變搶先披露，未來 honda 將從中國市場「逆輸入」高級 MPV 回到日本，車款雖然並沒有明講，但顯然就是目前東風本田的 Elysion/廣汽本田的 Odyssey 了！