2月20日正式在台發表的國產化四代目Ford Focus，因為全車系後懸都採用扭力樑而引起廣大的討論，雖然網路聲量很高，但卻也模糊了原有的產品優勢，像是同級唯一Level 2駕駛輔助系統的Co-Pilot 360以及本篇要介紹獲得專業醫生及物理治療師認證的座椅。

Land Rover 雖然目前受到相當嚴峻的財務考驗，連帶影響了 Special Vehicle Operations (SVO) 的營運狀況，不過該出的車還是要出，而這次 SVO 則是帶來最新版的 Range Rover Sentinel。基本上就是以小改款 Range Rover 為基礎的防彈車型，SVO 宣稱 Sentinel 是以「行動堡壘」的性能打造，基本上可以抵擋各種大型槍枝的攻擊。

面對全球綠能的浪潮，被視為高排放的汽車產業也正在轉型，百年老廠Skoda自然也無可避免，因此訂下2022年前至少推出10款電氣化車型的目標，首款全新電動車也將於2020年報到。

現行 Lexus IS 為 2013年推出的第三代車型，依照時程也該大改款了。在去年日媒早已傳出第四代 IS 將會在 2020 年問世、採小排氣量渦輪增壓引擎，同時也會重拾 IS F 性能車型！而近期日本媒體則有更近一步的消息，那就是 Lexus 也將推出新一代 IS 的 EV 純電動車版本，但比較特別的是將不會採用 TNGA 架構、而是會沿用舊世代FF 前驅平台當作 EV 純電車型的基礎！

Lamborghini 2018年不僅銷售額創新高，還包含了營業額和盈利都創下55年品牌歷史前所未有的水準。

在第八代 Hyundai Sonata 開始於南韓預售之後，在距離正式發表的時間之前 Hyundai 又公佈了一隻全新影片，不過並不是車型介紹的影片，而是針對這款全新的中大型房車所特別設計的「第三代車型平台」，未來也將會導入至品牌旗下各款車型上。而 Sonata 海外市場首發的日子將會選在 4/19 紐約車展，但韓國市場將搶先一步發售。

由於運動化車型近年來需求大增，Ford也持續圍繞在ST-Line車型上打轉，就連商車也開始沾到邊，去年的2018 IAA商用車展上，Ford就針對Transit Connect 新增運動規格，而近日Transit Custom也有Sport車型可選，預計2019年中上市。

Toyota JPN TAXI 自 2017 年底問世之後也已經上市一年多了，也已經陸續在日本全國展開營運。不過有不少計程車司機抱怨其輪椅坡道的安裝工作複雜耗時，並指出在實際使用情況下很困難。而在2/4 的時候 Toyota 先行公佈了輪椅通道改善措施，而在今天則進一步推出小幅改良的版本，針對安全系統進行升級。

網路用語習慣以「別人家的XXX總是沒讓人失望」，除了是心生羨慕的表示外國月亮比較圓之外，也是明褒暗貶自家同性質得東西就是比較差，而近日澳洲警方剛入庫一輛Honda Civic Type R FK8，不禁讓人想大喊「別人家的警車總是沒讓人失望」。

發掘智慧移動更多的可能性，Audi在全球不遺餘力扶植智慧移動的新創團隊，在台灣也積極投入資源，暨去年首次Audi Innovation Award獲得廣大迴響，台灣奧迪擴大舉辦2019 Audi Innovation Award活動，徵件範圍拓展至5G應用、智慧醫療、綠色科技及汽車硬體設備等，期盼與更多台灣優秀的新創攜手打造智慧移動新篇章。未來，智慧移動將不再限於自駕車及電動車的車輛變革，而將與人們的生活有更深的連結，顛覆既有的生活。