在交通部指導下，財團法人車輛安全審驗中心（後稱VSCC）主辦、財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）於今日（7/16）舉辦「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」，現場除了邀請產官學研等各界人士前往與會以外，同時再度請來 Euro NCAP秘書長 Michiel van Ratingen 來演講 Vision 2030、商用車安全與主動安全相關議題。

同時在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 8 款國產與進口車型都將進行測試。

由知名汽車雜誌《一手車訊》所舉辦的台灣車壇年度盛事「2024 Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」，經過國內專業汽車媒體代表評選，各級距最佳車款名單終於出爐。和泰汽車總代理Lexus以堅強的產品實力，由Lexus LM及旗下多款休旅車RX、NX及LBX，分別奪下「最佳進口豪華大型MPV」、「最佳進口豪華中大型SUV」、「最佳進口豪華中型SUV」及「最佳進口豪華都會車」等四大獎項，成為進口豪華品牌最大贏家。

由知名汽車雜誌《一手車訊》所舉辦的台灣車壇年度盛事「2023 Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」，經過國內資深專業汽車媒體從業人員評選，各級距最佳車款名單終於出爐。和泰汽車總代理Lexus以堅強的產品實力，由Lexus LM、全新大改款RX車系及NX車系，分別奪下「最佳進口豪華大型MPV」、「最佳進口豪華中大型SUV」與「最佳進口豪華中型SUV」等3大獎項，成為進口豪華品牌最大贏家。

2022年受新冠疫情及戰爭等因素的影響，導致原物料短缺並對供應鏈造成巨大衝擊，再加上通貨膨脹等經濟狀況，讓台灣車市面臨嚴峻的挑戰，今年全年台灣新車市場最終登錄台數約為43萬台，去年比95.5%。而豪華車市場受惠於國內消費暢旺，整體購車需求強勁，帶動全年豪華車市場台數來到94,149台，去年比100.8%，總市場佔比21.9%，但大部分的豪華車品牌仍面臨原物料短缺導致車源不足的供給壓力。

對於 Lexus 而言，在 90 年代初期完成了入門、中階與高階的轎車產品線佈局後，眼見全球經濟體因蘇聯解體、東西德合併等因素讓經濟開始復甦之下，全新的富裕階層也逐漸萌芽。這群人對於生活越來越講究，他們希望有一台車可以完美融合都會與戶外的場景，讓你可以舒服的通勤、假日又能好整以暇的進行戶外活動，這就是 Lexus RX 誕生的背景。

如果不是 RX 的誕生，所謂的豪華轎式 SUV 可能不會流行起來。 RX 自 1998 年誕生之後，在歷經 25 年的市場考驗，早已成為難以撼動的王者，讓其他對手苦苦追趕。

不可否認，對於 Lexus 來說RX是一款極為重要的車型，在全新RX研發之初，豐田章男社長就一直對開發團隊強調「因為 RX 是核心車型才更要挑戰創新，不要害怕失敗」，如此這樣一款被賦予重望的全新RX到底如何呢？

初代Lexus RX於1998年推出，在當時成為世界上第一款豪華SUV，創造了一個全新的汽車市場區隔，其造型、加速、操控性和寧靜性堪比當時的豪華轎車。2005年，RX 400h預示著世界上第一輛豪華混合動力汽車，其革命性的動力總成結合了V6汽油引擎和強大的電動機，這一技術突破成為整個Lexus混合動力系列的頭號戰將。RX因其舒適性、精緻性和品質而受到客戶的好評，2016年成為第一款採用Lexus Safety System+技術的Lexus車型。2019年，RX展示了世界上第一個BladeScan自適應遠光燈系統，該技術使用旋轉葉片形鏡子來增強LED頭燈的照明。如今，第五代大改款RX的主要亮點：除了保留傳統內燃動力車型之外，這一次大舉推出了三種油電混合動力車型，不僅順應汽車市場的流行趨勢，針對無論是以性能為主要考量，或者是省油，甚至是介於中間，三種風格不同的Hybrid車型均可滿足不同消費者的需求。

眾所矚目的第五代RX在今年6月全球首發後，隨即引起媒體與消費者之高度關注，而同年9月底，Lexus總代理和泰汽車於台北市遠百信義A13戶外廣場，全台首發展出全新大改款RX 350，讓RX搶先與國內消費者見面。為回應廣大車迷的期待，Lexus總代理和泰汽車除了公佈全新RX的車型編成與預接單價，讓等待已久的消費者搶先預約入主之外，也在信義威秀LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店室內與戶外展示了兩款油電混合動力車型：RX 500h與RX 450h+。