雖然中國市場近幾年來受惠於電動車的發展蓬勃，不斷有自主品牌冒出，不過，說到經營有成的，則是少之又少，蔚來汽車則可以說是其一，而有鑒於中國高單價的豪華電動車市場仍有成長潛力，Nio也在近日發表了位居旗艦的純電放車ET7，欲將砲火指向Tesla Model S。

就在不久之前，蘋果欲製造電動車的傳言不斷被廣為流傳，在當時興起的討論熱度相當高，不過，相關的資訊又因為一個汽車品牌的介入而又蒙上了一層神秘面紗，那便是現代汽車集團貌似正與蘋果洽談電動車議題的相關合作。

這則消息一出，不只業內震驚，Hyundai的股價更一舉爆升20%，而集團內其他汽車品牌也有著不小的漲幅。

持續深耕台灣市場的 Tesla 今 (9) 日宣布南台灣首座 Tesla Center 高雄服務體驗中心正式開幕，這不僅是 Tesla 首次進軍高雄，更是南部第一座結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等四大營運重點的 Tesla Center，將為快速成長的南部 Tesla 車主與所有消費者提供全方位的車輛體驗與售後服務。

榮獲2020年德國紅點設計大獎殊榮，並奪下「2020～2021日本自動車殿堂最佳設計大賞Car Design of the Year」的跨界革新跑旅MAZDA CX-30，透過藝術品般的魂動設計與細緻高雅的內裝質感，以及MAZDA全新世代產品在主動安全科技與動態操控的卓越進化，自上市以來即獲得市場高度評價與銷售佳績。正2021年式MAZDA CX-30提供尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣 86.9 萬元起，即日起展開接單作業。

回顧 2020 年受疫情挑戰，消費市場氣氛低迷，VOLVO 先在 11 月達成總掛牌數 798 輛，創下在台運營以來單月新高紀錄，隨後又於 12 月收關前交出 964 輛佳績，連續兩個月銷售屢破紀錄，展現 VOLVO 汽車立足國內豪華車市的實力毋庸置疑！綜觀全年 VOLVO 在台總掛牌數達 7,054 輛，對比 2019 年成長 8.93%，尤其在 Mild Hybrid 車型全線到位後，第四季迎來月均銷 799 輛的水準，連同深受消費者喜愛的 PHEV 車款，為　2020 年交出了漂亮的成績單，屢創新猷的成長態勢成為國內豪華車市實力堅強的佼佼者。

「台灣製造，歐洲規格」是Ford Focus Active最大的優勢，這代表著具備歐洲車扎實的行路質感，並且又有國產車實惠的價格，並且更重點是福特六和特別加了許多超實用的好配備，但價格卻在90萬內！福特六和共提供了兩種規格：EcoBoost 182好動版與EcoBoost 182任性版雙車型，建議售價分別為83.9萬與89.9萬。

迎來歐洲時間2021年1月7日，Mercedes-Benz終於發表了建構於MBUX系統底下的Hypercsreen資訊娛樂系統，並一如預告所述，此配備將首次搭載於EQ陣容中的旗艦房車EQS上。

Bentley宣佈了2020年的總銷量為11,206台，比2019年增長2%。比之前COVID疫情發生之前的銷量預測要少得多，但最後仍然維持了正成長。主要是因為新車型的推出推動了這一重大成就，成為品牌成立101年以來的最高銷量。

綜觀現今車市，一片車海都歸因於排放法規緣故，逐漸以渦輪技術替代自然進氣，在符合規範同時，保證車輛擁有一定程度的性能輸出，連高端超跑品牌也無一倖免，縱使仍有自然進氣的堅持，渦輪或油電也已經是品牌在研發產品時所會納入的考量。

不過，Pagani貌似還不願意放棄自然進氣的道路，並在2021新年到來之際，於Instagram社群平台發佈了一隻短片，以宣示將有更強力的自然進氣神獸強襲高端市場。

由於裕隆集團與鴻海合作開發電動車平台，在 Apple Car 議題當中被點名入列蘋果電動車供應鏈，加上近期各國政府強力推動電動車議題，也讓裕隆汽車突破10/19減資後復牌首日的40.30元，一度突破50元，持續受到矚目。

受到裕隆集團轉型策略下，旗下汽車自主品牌納智捷2021年火力全開，透過U6車系推出舊換新獨家延續方案，讓消費者能以不到70萬的破盤價格入主中型SUV，力拼1月900台，挑戰兩年多來單月銷量新高，年5000台的銷量目標。