Mini繼今年年初完成一系列Mini車系的小改款工程後，品牌也在近日發表了性能更為剽悍的John Cooper Works版本，以完成車系編成的改款。

無論你喜歡與否，自動駕駛這個議題，早已隨著電動車的工業浪潮襲來，各家在電動車的發展策略中，都會提及自動駕駛進程，不過，要說到帶動這波浪潮的，絕對非Tesla創辦人Elon Musk莫屬了，而在近日，Elon Musk透過社群平台，進一步宣告，Tesla在不久後的未來，將以攝影鏡頭完全取代雷達感測器，並且將電腦運算的機制與精密程度進一步提升至符合Level 5的自動駕駛法規標準。

對於BMW而言，造車是精湛工藝堆砌，更是頂尖科技薈萃，而身居豪華汽車品牌領導地位的BMW更以創新科技引領數位化潮流趨勢，以全新數位體驗展演超越對手之姿。

是的，Nissan GT-R 自 2007 年上市以來已經在我們周遭 14 年了，如此長壽的生產週期已經快追上第一代 Honda NSX 了。但由於 Nissan NEXT 中長期計畫當中還是以「電動車」為主，真正的跑車僅有 Fairlady Z/400Z 的開發計畫，新世代 GT-R 的開發計畫還處於撲逤迷離的狀況。不過該作升級的還是得作，今天便在橫濱總部預先發表了 2021 年式樣的 GT-R Nismo 版本，同時也與日本麥當勞舉行了合作活動，將限量推出兒童餐玩具！

售價部分二款車型將會在今年 8 月公布、發售日則定在 10 月，至於普通版本是否會有 2022 年式的部分，目前 Nissan 並沒有在現場透露消息。

隨著第七代 Hyundai Elantra 的「驚世駭俗」樣貌出現後，即便 2018 北美車展上 KIA 帶來的 K3 中型房車已經是家族最新世代的設計語彙，但放在一起還是顯得較為保守，因此在上市將近三年之後在自家市場釋出了 2022 年式樣的小改款版本，外觀進行小幅更動以外，內裝則導入更先進的數位化座艙概念，希望能鞏固現有的市場版圖。

引領國際旅遊生活的世界級品牌TUMI宣布與奢華超跑品牌McLaren及F1車隊攜手合作，將其先進的輕量化技術轉化到商品設計上使產品更加創新進步，滿足在旅途中所遇到的各種需求。

Volvo正在擴大與NVIDIA的合作，以使用NVIDIA DRIVE Orin單晶片系統技術(SoC，System-on-a-Chip：將電腦或其他相關電子系統整合到單一晶片的積體電路)，為下一代Volvo車款的自動駕駛系統提供運算動力。

Volvo 除致力於推出全電能化的 40、60 與 90 車系，提供獨一無二的低排放高級車種以外，更將顧客體驗放到第一位，將最頂級的尊榮服務延伸至台灣所有據點，秉持北歐精神為根本的新奢華觀點，提供車主精緻而愉悅的完美服務。

2021年4月起，VOLVO 全方位提升客戶軟硬體服務，聯手頂級燒肉胡同、瑞典全天然香氛沐浴品牌 TANGENTGC、各式暢銷書籍與雜誌，打造沉浸式的五感服務空間，讓每一位蒞臨展間的車主於溫潤沐光、簡約美學的明亮展間中，徜徉北歐氛圍徐徐慢活的美好時光。

2021最新的iF大獎公佈，LUXGEN URX從52個國家近萬件的產品中脫穎而出，再度榮獲德國iF大獎的殊榮！這是URX繼去年「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置後，再度以整車設計獲獎，創下同一產品連續兩年獲獎的紀錄！

經濟部技術處 mTARC主題館，今年4月14~17日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展，契合時下最夯的電動車與自駕車議題，精選未來車輛聯網化、自駕化、共享化、電動化之25項車輛領域科技專案成果，以「智慧聯盟 共享未來」為主題，展出產業所需的科研專利技術，創造產業技術新突破，一同攜手鏈結智慧未來。