外觀導入「BOLDER」樣貌,Subaru Forester 中期改款開始預接單、8月正式開賣

在上週的時候,本站<Carstuff人車事> 曾披露 Subaru Forester 即將於第三季推出大規模改款的版本,畢竟自 2018年問世以來,在市場上也賣了 3 年多,期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後,銷售量有著顯著的成長。

如今 Subaru 選在今日(6/14)於日本市場先行公開規模較大的小改款版本、同時開始接單,動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定,正式上市日期為 8 月(也算是第三季)。台灣市場部分根據詢問內部相關人士,上市時程應該會落在第四季左右。

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外觀方面與之前的預想圖相比相去不遠,但導入更多的「BOLDER」設計語彙,全新的「六角形」水箱罩內網改成蜂窩狀並將尺碼加大,大燈組造型變得更為前衛,同時內部設計從傳統的遮光罩式改成多個 LED 矩陣式,讓主動遠近光燈調整的功能能夠更好調整光束;至於車尾則是針對保險桿導入新式樣銀色下護板,而輪圈也依照不同規格進行了式樣上的調整,車身則添加了 3 種新顏色,使得整個 Forester 車系多達 10 種豐富的顏色可供選擇。

比較意外的是,原先被美國媒體拍攝到的「偽裝車」上面採用的「不規則」輪拱塑料防刮材質,卻在今天的「廠照」上面沒有出現,會不會是美規車型有著更為獨特的處理呢?十分耐人尋味!

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在先進安全配備上,EyeSight 系統當然不可或缺,全車系都擁有新開發的立體攝影鏡頭和前後四個雷達,提升主動煞停的可視角度、跟車輔助的質感更加流暢、安全,進一步減輕了長時間駕駛的負擔,減少每個場景中的駕駛焦​​慮和壓力,並全心全意享受駕駛樂趣。

基礎核心技術包括:全速域 ACC 主動巡航控制系統、前方攝影系統、LVSA 前車駛離警示系統、LCA 車道變化輔助、RCTA 後方交通警示、RAB 倒車偵測障礙物自動煞停、BSD 盲點偵測系統、LED SRL 主動頭燈、預防碰撞油門控制系統、預防碰撞自動煞車系統、綠燈通知功能、前側方預防碰撞煞車系統與緊急狀況轉向輔助系統等。

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這次 Forester 還多出了 EyeSight Safety Plus,被定位為「視野擴展」技術領域,因此多出了緊急車道維持輔助、Subaru RVD 後方車輛偵測輔助系統;至於出現在 Levorg 身上的 EyeSight X 系統,目前尚未有導入的相關消息。

只是原本在偽裝車上隱藏、在前後保險桿左右二側加入了雷達,能將檢測範圍加大至從側面接近的車輛(通常面臨到十字路口的威脅)的「前側方預防碰撞煞車系統」,似乎沒有出現在正式販售的車型上,不寫得是否會作為選用配備出現呢?

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動力系統部分,小改款 Forester 將維持 2.0 e-BOXER 輕度混合動力/1.8 DIT 渦輪增壓引擎,前者最大輸出功率為145PS/6000rpm,最大扭矩為188Nm/4000rpm,以及最大輸出功率13.6PS),最大輸出功率為65Nm 電動馬達,為 “Touring”、“X-BREAK”和“Advance” 三種規格專屬;另外配備e-BOXER的車輛,則採用與SI-DRIVE配合使用的主動變速控制系統“ e-Active Shift Control”,支持更運動、更愉快的駕馭旅程。

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至於 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎,最大輸出功率為177PS/ 5200-5600rpm,最大扭矩300Nm/ 1600-3600 rpm,則是“SPORT” 車型專屬,二種動力均配備 Linertronic CVT 變速箱。而懸吊系統、轉向系統部分則會針對「乘坐質感、操控性能」進行深化。

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不過此前台灣總代理SUBARU台灣意美汽車已經表示,第五代 Forester 車系將維持既有 FB20 水平對臥引擎配置販售,無論是 e-BOXER、1.8 CB18 DIT 動力都不考慮導入台灣市場。所以預料未來導入台灣市場的 Forester 將會維持現有的動力總成輸入。

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