Mercedes-AMG研發的最新Hypercar－Project One都還沒正式登場，現在原廠就已經表示Project One在之後將會有一系列車型，並且將會開始大量生產這一系列車型，代表著源自F1的科技將會更容易擁有，畢竟一輛Hypercar並不是這麼多人可以買的起，而且數量也沒有這麼多，但若是有更親民的車款，將會為公司帶來更多收益。
本次春節連假，高公局及公路總局已合作規劃11條替代道路，並增設eTag Reader蒐集旅行時間資料，以精進替代道路服務資訊。建議國道用路人以台9替代國5、以台63替代國6及以台61替代國1、國3，並籲請位於國道易壅塞路段沿線屬地區短程之民眾，直接行駛省縣道，避開國道易壅塞路段。
若說Rolls-Royce是汽車世界當中的老二，那我想沒人敢說他是老大了，畢竟那動輒幾千萬的車價就像是開一間豪宅在路上移動，而碩大的車型更是需要些專業訓練才能把車開好，在過去的一年當中，我們已經知曉不少關於Rolls-Royce的SUV計劃，雖然我們一直將新車稱做Cullinan，但其實它現在才正式命名！
G-Class經典的方正外型讓人嚮往，即便已經經過了好幾個年頭，但卻不改那鮮明的特色，而另一大令人驚艷的絕對就是強烈的越野色彩，每一輛Gcar都經歷過嚴峻的Schöckl山道測試，保證其強大的越野能力不被抹滅，但若是Gcar掛上了AMG的銘牌呢，那絕對會是你難以想像的超強戰力，越野性格不滅之外又多了超強性能，這就是G63的真正實力！
台灣賓士在去年9月替國內層峰買家最愛的S-Class導入小改款版本，還特地拉拔至台南奇美博物館舉辦上市發表會，透過氣派的歐式建築來彰顯S-Class奢華與生俱來，標準版的S-Class小改款後，當然也就該輪到金字塔端所能觸及的Mercedes-Maybach，原廠近日率先釋出預覽圖，並預告3月日內瓦車展就會是全球首演的舞台，將於4月開始販售。
許多歲數動輒超過20年的老蛙讓車主最頭疼的是零件供應的問題，可能是模具損壞之一類的原因導致零件無法再生產，現在透過3D列印，所有難題可以解決了！
Toyota Sienta 這款家喻戶曉的小型 Minivan，在 2015年7月於日本市場發表之後，雖然先期銷售狀況不錯，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，不過在面臨到 2016 年9月推出全面大改款的 Honda Freed 攻擊之下，雖然短暫在 2016年拿下小型 MPV 銷售冠軍，不過隔年馬上被 Honda Freed 給搶了回來，因此 Toyota 為了替 Sienta 增加銷售力道、同時帶來新鮮感，預計將於今年8月底推出小改款車型！
