Mercedes-AMG獨立車款AMG GT家族陣容越來越龐大了！現在共有四款Coupe、三款Roadsters以及三款4-door Coupe，再加上兩款Customer racing賽車共有12款車型。

雖然相較於BMW與Audi起步稍晚，M-Benz直到2016下半年電動車策略才有明確的步驟與方向，但近年來加緊腳步，不只成立了地位如同AMG的電動車子品牌「EQ」之外，也確認了首發車款電動休旅EQC就將在2019年上市。

秉持「Designed Around You」以人為核心的造車理念，VOLVO 汽車持續打造獨步車壇的車載安全科技，並結合源自斯堪地那維亞的北歐奢華設計，不斷推陳出新風靡全球的迷人車款。

法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實，原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8，將於2020年以前推出！

為了滿足廣大消費者對於行車導航的需求，LEXUS總代理和泰汽車公司即日起針對2018年IS 300推出限量領航勁化版特仕車，標準搭載價值共10萬元的4核心導航影音系統及行車紀錄器，並開出領航勁化豪華版169萬元、領航勁化頂級版179萬元的限量優惠價格，以豪華版而言，與原本173萬元的建議售價相比，提供高達14萬元的優惠回饋，正是入主LEXUS豪華中型轎跑IS的最佳時機。

一般來說，商用車款通常都沒什麼主被動安全性可言，真的要買一台完善安全性的商用車對台灣消費者來說是個夢，但對於推廣安全觀念行之有年的日本來說可不是個夢想。 Daihatsu 在自家的商用車「Hijet Truck」身上導入了「Smart Assist IIIt」主動式安全系統，更是輕型商用車首款手排導入自動煞停功能的車型，更獲得「Safety Support Car S」中「Base+」認證。

大家對於重車的印象應該都只停留在物流業、建築工程、油罐車這類特殊用車的印象，很少駕駛會把它當作一般乘用車的通勤角色來看待，因此外觀、內裝也就沒有那樣重視，但試想如果你是一個成天與重車為伍的司機，你會怎樣裝扮你的專屬重車呢，就好比電影《變形金剛》裡的重車機器人柯博文一樣。

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性能車雖屬小眾，但背後的改裝潛力也是相當驚人，特別是高級車品牌，消費得起的客群絕對口袋都超深，這也就是為什麼近年來1A2B的性能車系開枝散葉的這麼快速的原因了，而來自英國的跑車品牌Aston Martin也想深耕這一塊市場，便在2017年日內瓦車展上正式發表了「AMR」的性能子品牌，首發即由限量300輛的Vantage AMR打頭陣。

LUXGEN為傳承「預先設想、超越期待」的品牌精神並加以延續，不斷精進專業維修技藝及最佳服務品質，給予車主最完善而貼心的服務滿意度，LUXGEN於5/10（四）假內湖服務廠盛大舉辦第五屆「LUXGEN STEC全國技能競賽」，並進一步全面提升專業技能水準，首度增設「LUXGEN STEC普及賽」競賽機制，藉以提高全面性的技術水平，LUXGEN透過各項技能競賽的方式達到教育訓練之綜效，讓全台經銷商菁英及優秀的服務人員共同競逐最高榮耀，以豐富的實務經驗與精湛的專業技術，期望成為引領國產汽車品牌專業服務新典範。