21 六月 2022

自Prodrive推出雙門Impreza WRC世界拉力賽車以來已有25年的歷史,此賽車並且激發了Subaru Impreza 22B的靈感。這些特別版公路車中只有424輛被製造出來,隨著時間的推移,它已經獲得了作為那個時代的終極渦輪增壓四輪驅動高性能車的崇高地位。

25 五月 2022

自首款Subaru Impreza拉力賽車在WRC世界拉力錦標賽的舞臺上首次亮相以來的25年裡,Prodrive P25重新抓住了Impreza的精髓,同時從22B中汲取設計靈感,可以說是最具標誌性的Impreza。

21 三月 2022

現行款 Impreza 於 2016 年推出之後,以「SGP平台第一彈」的身份自居,成為日系 C-Segment 車款的代表作。不過因為市場競爭激烈,加上 C-Segment 市場版圖逐漸被加高的 SUV Crossover 車型給侵蝕,甚至 Impreza 本身也被自家的 XV 打得落花流水,但 Subaru 似乎不肯放棄這款當年拯救公司的「救世主」,因此全新世代 Impreza 預計將會在今年下旬推出,兄弟車 XV 則可能會提前發表!

16 十二月 2021

現行 XV/Impreza 二款車型是 Subaru 最早採用 SGP 平台架構下的全新世代,不過自 2016、2017 推出以來也已經進入產品的末期,因此為了刺激末代車款的銷售,在今天於日本市場推出了新年式樣變更,同時推出 XV 誕生 10 週年紀念車款「Advance Style Edition」與 Impreza 誕生 30 週年紀念車款「1.6iS EyeSight Accent Black」!

12 十月 2020

身為 SGP 平台第一號車型,第五代 Subaru Impreza 2016 年推出至今已經四年光陰,雖然無論在歐洲、北美或是日本市場,Impreza 早已專注於家庭房車的路線,也讓硬皮鯊變成軟皮鯊,但全新的平台架構讓 Impreza 依舊保有過去那「隱性」的運動性格,試圖在 C-Segment 市場更進一步。

或許是歷代運動性格太過強烈,加上 SUV 市場不斷成長,使得轉變成家庭取向的 Impreza 車系上市以來並沒有在市場上獲得太大關注,這點相當可惜。而在去年東京車展的時候,Subaru 則是以「小針美容」的方式為 Impreza 車系增添新意,台灣市場速度也相當快的於今年初導入,成為目前 Subaru 的「入門」之選。

02 三月 2020

SUBARU台灣意美汽車今日宣佈小改款 Impreza 正式上市,做為SUBARU品牌綜橫車壇28年的暢銷車款,Impreza車系不僅擁有安全模範生的美名,更於日前在2020年美國知名權威安全評鑑機構IIHS安全測試中,榮獲最高安全首選殊榮,充分體現SUBARU品牌「安全至上」的精湛造車工藝。

The New Impreza 以94.8萬起的價格,賦予車主傲視車壇的全方位安全防護、動感時尚的前衛外觀與內裝、全新智慧影音系統支援Apple CarPlay 及Android Auto 連線、動靜皆宜的駕馭樂趣,以及超越同級的空間表現,一展The New Impreza著實強悍的精良產品本質。不過由於過往四門房車販售比例太低,因此這次小改款 Impreza 便取消了四門房車選擇,規格上也限縮為二種車型:1.6 i-S 5D 94.8萬、1.6 i-S EyeSight 99.8 萬。

23 一月 2020

位於中彰74快速道路青海交流道旁巷子內的「福濱自動車」,是台中許多發燒車友口中的神奇改裝店,因為老闆「小濱」冷面笑匠的功力與他對車敏銳與要求度,讓想改裝提升車輛的朋友如同吞下一顆定心丸。因為小濱不會讓車主盲目改裝,而是透過溝通、了解需求,用淺顯易懂的例子讓車主充分了解改裝前後的變化,達成車主想要的進階需求。

04 十一月 2019

為讓更多消費者能於第一時間即刻領略SUBARU最新的極致安全車款,SUBARU台灣意美汽車以最快的速度引進2020年式熱銷車款,並維持原建議售價的銷售策略,讓車迷輕鬆坐擁最新最完備的SUBARU精良產品,同時2020年式傳奇休旅Forester加碼標配「後座提醒系統」,EyeSight車款再搭載「RAB 倒車自動煞車系統」,而性能雙雄 Levorg 以及 WRX EyeSight 車型也將原配置的LDW車道偏移警示系統,新增了「預防車道偏離輔助」功能,三車款安全配備加量不加價,全力體現SUBARU「安全至上」的品牌精神。