全新Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+以高轉速六缸引擎帶來更強的駕駛動態與情感

編輯： Bear 2026-02-12 15:10:56 發布於人車事新聞

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運動駕駛樂趣、情感豐富的六缸音效，以及全可變比例全輪驅動與動態漂移模式：全新Mercedes-AMG承諾帶來典型的AMG駕駛體驗，並在蜿蜒鄉間道路上帶來更多駕駛樂趣。新GLC 53 4MATIC+的動力核心是3.0升直列六缸引擎，這具高性能六缸引擎經過全面重新開發，反應更靈活且對轉速要求極佳，令人印象深刻。其配備了排氣氣渦輪增壓器+電動輔助渦輪雙增壓系統。引擎可輸出449 hp最大馬力，最大扭力可達600 Nm，但可在5,200 rpm時可啟動10 秒超增壓模式，此時的扭力最大還可提升至640 Nm。

改良後的六缸引擎搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱及全可變比例AMG Performance 4MATIC+全時四輪驅動。此外，它配備了電子控制的後軸限滑差速器，並具備漂移模式，這是AMG SUV首次採用。這讓經驗豐富的駕駛者能在封閉賽道上探索各種極限的駕駛動態。

直列六缸引擎，配備新汽缸頭與新進氣系統

全新GLC 53 4MATIC+搭載進一步開發的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎。引擎升級包括全新汽缸頭，改良進排氣口，以及新的進氣凸輪軸。此外，新增進氣系統容積更大，並配備新型中冷器。這些大幅改裝提升扭力輸出與更靈敏的表現。可期待全轉速範圍的強勁加速，直到轉速限速，讓駕駛體驗更加靈活且運動化。

優化排氣渦輪增壓器提供1.5 bar的最大增壓壓力，能提供充足扭力與強勁高轉速表現。電動輔助渦輪現在幾乎可以連續運作更長時間。現在它能以最高7.5 kW的電力(先前為5.0 kW)來增壓，進一步提升油門反應能力。此外，整體動力曲線也調整以適應更高的引擎轉速範圍。因此，扭力平台被延長，連續運轉時最高可達600 Nm。在5,200轉的超增壓時，最高可產生640 Nm扭力，持續十秒。

第二代整合啟動發電機(ISG)緊湊地封裝於變速箱內。作為48伏特車載電力系統的核心元件，它不僅能作為發電機運作，還具備混合動力功能。這些功能包括17 kW功率(23 PS)與205 Nm扭力來輔助短期增壓、回收、負載點轉移、滑行，以及在啟停功能中幾乎察覺不到的引擎重新啟動。

性能數據令人滿意：從靜止加速到100 km/h只需4.2秒(搭配AMG DYNAMIC PLUS套件的RACE START)。電子限制的最高時速為250 km/h，但可透過選配的AMG Driver's Package套件提升至270 km/h。

強勁且富有情感的引擎聲響，更因全新排氣系統而更加強化。它配備了特殊的共鳴器，進一步放大了聲音體驗。油門起飛時特有的劈啪聲會讓人起雞皮疙瘩，AMG典型的回火放炮和強加速時的低沉聲響也會引起同樣的反應。強度取決於所選的駕駛模式。此外，還可選配AMG Real Performance Sound搭配手動控制的襟翼排氣系統，讓震撼度再向上提升。

優化換檔時間與高效率的AMG Speedshift TCT 9G變速箱

3.0升直列引擎搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱，換檔時間短、反應迅速、雙重離合換檔功能及多重降檔令人印象深刻，升檔或降檔可立即切換。變速箱在「Sport+」駕駛模式及手排模式下特別地迅速。可依選駕駛方案提供動態加速操作與調整換檔時間，並提供節能駕駛模式。AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱可透過方向盤後方左右兩側鍍鋅排檔撥片進行手動換檔。

一鍵即可切換AMG DYNAMIC SELECT

五款AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式「Slippery」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」及「Individual」讓車輛個性可一鍵調整。此外，「RACE」駕駛模式可由選配AMG DYNAMIC PLUS套件提供。差異性從高效舒適到極具運動感不等。重要參數如引擎、變速箱、底盤與轉向反應皆有所調整。無論採用哪種AMG DYNAMIC Select駕駛模式，駕駛者皆可透過「M」按鈕直接切換至手動模式，僅透過方向盤換檔撥片換檔。底盤設置亦可另行選擇。

AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式整合了AMG DYNAMICS駕駛動態控制系統。在「Basic」、「Advanced」與「Pro」設定中，它會影響例如電子穩定(ESP)或全輪驅動的控制策略。根據駕駛輸入與感測器資料，智慧預控系統會預測所需的車輛動態。範圍從穩定到高度動態，能提供更注重舒適或特別運動化的駕駛體驗。AMG DYNAMICS功能也可直接透過AMG方向盤按鈕選擇。可調整的車輛特性與豐富的配備選項，讓運動感與舒適度之間有著廣泛的差異，依據個別客戶需求而定。

標配全可變比例AMG Performance 4MATIC+全四輪驅動

GLC 53車系標配全可變比例AMG Performance 4MATIC+全時四輪驅動系統。這套系統結合了最佳抓地力帶來動態駕駛樂趣，以及在各種條件下的高度駕駛安全：無論是乾燥路面、濕滑路面或濕滑路面。後輪驅動與全輪驅動的轉換能持續發生，因為智慧控制系統整合於整個車輛架構中。同時也使拖曳能力從先前的1,800公斤提升至現在的2,400公斤。

扭力分配的應用是有區別的。在中等駕駛中，無需全輪驅動時，前軸會完全分離。這會提升效率。從 ESP Sport設定的駕駛動態設計得更偏向後驅。並且在可選配的AMG DYNAMIC PLUS套件中提供漂移模式，使全新GLC 53在整個速度範圍內皆可後輪驅動。

這是由於電子控制的後軸限滑差速器所支持的，而這是GLC首次採用。它同時也是選配AMG DYNAMIC PLUS套件的一部分，確保在各種駕駛條件下都能享有優異的抓地力與極佳的駕駛樂趣。它也提升了變換車道時的駕駛穩定性，尤其是在高速時。系統在牽引與Overrun巡航模式下可完全變換鎖定效果。它可調校至適應所有道路摩擦係數，並與其他與駕駛動態相關的控制單元持續通訊。而漂移模式則有特別調整的控制方式。

AMG RIDE CONTROL懸吊系統，提供高駕駛動態與舒適度

AMG RIDE CONTROL懸吊電控系統能展現靈活操控、中性過彎行為及高抓地力。全新調校的鋼製懸吊，搭配自家彈簧阻尼器與自適應可調阻尼，讓動態駕駛動態與輕鬆長途舒適感之間有更大的差異。阻尼會根據當前行駛情境及每個車輪的路況調整。這透過阻尼器中回彈與壓縮的獨立閥門快速且精確地完成。此外，阻尼特性可預先設定為三個階段：「Comfort」、「Sport」與「Sport+」，讓高舒適與運動駕駛動態有明顯差異。

AMG高性能煞車系統與GLC 53的動力與性能相匹配：前軸採用尺寸為390 x 36 毫米的內通風碟盤，配備四活塞固定卡鉗及AMG字樣;後軸則採用尺寸為360 x 26毫米、單活塞浮動卡鉗的內通風碟盤。

三段式AMG參數轉向與標配後軸轉向

轉向佈局也有助於提升動態與舒適度。全新GLC 53配備三段AMG參數轉向系統，能依照所選駕駛模式自動調整。在操控與停車時，只需相對輕鬆的力氣，而在高速行駛時，駕駛者尤其在「Sport」與「Sport+」底盤設定中，透過調整轉向特性曲線感受到更多回饋。

標配的後軸轉向系統的最大轉向角度為2.5度。在最高100 km/h內(角度依AMG DYNAMICS設定調整)時，後輪轉向方向與前輪相反。這讓轉向更靈活，轉向力度更低，操控也更佳。例如：轉彎或停車時轉彎半徑明顯縮小。超過100 km/h的速度(角度依AMG DYNAMICS設定調整)時，後輪轉向與前輪平行，最大可達0.7度。這對駕駛穩定性有正面影響：在轉向時能更快累積側向力，使車輛能更直接地回應轉向指令。

AMG DYNAMIC PLUS套件

為了更運動化的駕駛體驗，選配的AMG DYNAMIC PLUS套件則綁定高性能配備，帶來特別的動感。亮點包括電子控制後軸限滑差速器，以及帶有漂移模式的RACE駕駛模式。主動式引擎支架能根據情境優化引擎與車身連接，提升車輛動態表現，尤其在高速時。AMG Performance MICROCUT麂皮方向盤配備方向盤按鈕，可快速操作駕駛模式及其他駕駛動態設定。前後軸上印有AMG字樣的紅色煞車卡鉗，視覺上強調運動感。

Golden Accents套件以Techgold精美元素呈現

自上市起持續一年，提供可選購的Golden Accents套件。其漆面顏色為黑曜石黑金屬色或石墨灰，細節多採用了Techgold金色。此外，豐富的設備細節強調了這種獨特的外觀。車身側面細緻的裝飾與AMG標誌，是另一項可選的辨識特色。

消光黑色21吋AMG鍛造輪圈採用交叉輻條設計，搭配Techgold輪緣與輪轂蓋。輪圈後方可見亮面黑色煞車卡鉗，印有白色AMG標誌。精緻細節為銀色鍍鉻油箱蓋，搭配黑色AMG字樣與設計元素。

AMG Night Package套件的外觀元素如外側後視鏡外殼與飾條則以高亮黑色完成。搭配深色鍍鉻排氣管飾條與車門把手，營造出流暢的視覺感受。此外，還有AMG Night Package II，非常適合欣賞高級設計細節的個人主義者。其他元素如水箱護罩支柱、引擎蓋上的AMG標誌，或型號標示，皆以黑色鍍鉻完成。

同時也包含AMG設計加套件。包含：

- 前方配有加大前分流器及高亮黑色的額外配件
- 車頂尾翼(SUV)或尾門(Coupe)的加大後翼唇，車身同色
- 後包圍進氣口周圍的側氣流擾流，採用高光黑色
- 高光黑色擴散器葉片