讓我們漂移吧！由Red Bull Driftbrothers駕駛的兩款全新BMW M4 Competition 賽車準備上賽道大漂特移！在BMW M GmbH的支持下，Elias Hountondji(35歲)和Johannes Hountondji(40歲)兄弟倆已為2021年歐洲漂移大師賽賽季完成了新賽車的改裝和準備工作。7月10日至11日，在奧地利格林巴赫(Greinbach)投入首場賽事。
BMW M GmbH執行長Markus Flasch說道，「我對Red Bull Driftbrothers設法從我們的車輛中哄騙出來的東西印象深刻，並希望他們在賽季開始時一切順利。結果還顯示了M4 Competition為賽車運動提供的良好基礎。從開發之初，我們就設計此量產車作為我們GT賽事標誌性車款M4 GT3的基礎，我們在大約兩週前的紐柏林24小時耐力賽中正式展示了這款賽車」
Elias和Johannes Hountondji對兩款M4 Competition車型進行了全面改造，以使其適應漂移的特殊需求。他們將M4 Competition的直列六缸動力裝置的峰值性能提高了一倍，達到1,050 hp馬力，並將最大扭力增加到近 1,300 Nm，這對於漂移來說絕對是至關重要的。
Elias Hountondji對此量產引擎的巨大潛力表示欽佩。「可以這麼說，它本質上是一款真正意義上的賽車引擎，可用於公路合法汽車。當您查看這台引擎的每個組件時，很明顯許多工程師在創造最佳設計方面花了很多心思。」
為了實現性能的大幅提升，兩兄弟在車後部安裝了一個特殊的高效的冷卻迴路，並增加了第二個冷卻器，而排氣系統也縮短來空出安置空間，因此排氣尾管的出口非常特別地往前、往上移到了後擋玻璃處。此外，空氣動力學經過了廣泛的修改和優化以適應漂移。除了從他們自己的經驗中受益之外，Driftbrothers還依賴於BMW設計專家的專業知識。幾乎所有新設計的空氣動力學部件均由BMW M Prototype Construction原型車部門獨家製造。
例如：Driftbrothers的M4 Competition賽車配備了新的雙腎型格柵，以優化引擎室的空氣供應。此外，還使用碳纖維於打造翹尾的後蓋、後擴散器，並結合了M Performance Parts升級套件系列中的側裙。這些輔以翼梢小翼，可優化前分離器、前輪後方，以及後輪前方的氣流。如果在賽季期間有需要，也可以另外換裝具有透氣口的引擎蓋。
在奧地利賽季開始後，Red Bull Driftbrothers將參加世界頂尖的漂移系列賽歐洲漂移大師賽的另外三輪比賽。第二輪和第三輪將於8/30、8/31日在拉脫維亞里加(Riga)舉行，以及本賽季決賽則將於10/4、10/5在喬治亞第比利斯(Tiflis)舉行。
Red Bull Driftbrothers自2018年開始參加Drift Masters歐洲錦標賽。來自歐洲、美國和中東的45位最佳車手都參加這次邀請賽。多年來，Elias和Johannes Hountondji一直是漂移領域的頂級車手，此外，他們還獲得了2017 King of Europe冠軍和副冠軍。2016年和2017年，他們也在那里奪得了團體冠軍。此外，今年，兄弟倆將在德國薩克森林和奧地利Red Bull Ring賽道的MotoGP以及一級方程式大獎賽奧地利站期間客串演出。
