08 九月 2021

Hyundai-KIA 集團(以下簡稱 HMG)在 2021 IAA 慕尼黑車展的展期間,舉辦了「Hydrogen Wave」全球在線論壇,並且廣邀全球媒體一同參與線上討論。這場論壇主要是向外界發表 HMG 集團於氫能源技術的戰略規劃,透過至 2040 年以前,在交通及其他工業領域引入新技術和移動解決方案來普及氫能的計劃,同時進一步強調零污染「可持續性」能源的開創性承諾。

因此在會議上除了宣布將在2023年推出下一代燃料電池系統以外,到 2028 年將會率先把氫燃料導入至商用車型當中、2030 年則是實現燃料電池電動汽車 (FCEV) 的價格與純電動汽車 (BEV) 相當!未來也將會把氫燃料電池當作能源解決方案,應用在所有類型的交通工具與社會所有其他方面,包括家庭、建築和發電廠等。

04 九月 2021

Hyundai-KIA 集團的最高級品牌 Genesis 於 9/2 的時候,通過現場直播發布其願景宣言「Futuring Genesis」,同時面對汽車産業脫離內燃機的浪潮之下,Hyundai 集團將首先從高檔車開始轉型。到2030年將停止銷售 Genesis 純燃油車款,2025年以後上市的全部車型均為純電動汽車(EV)和燃料電池車(FCV)。

影片還藉此機會展示了該品牌首款基於電動汽車專用平台 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)的車款 GV60。

18 六月 2021

隨著「碳中和」、「零排放」等口號傳得震天乍響,以及歐盟、中國市場針對內燃機排放法規越來越嚴苛,許多車廠已經做出將內燃機全面停止開發的動作、轉向發展電動車,這次則是輪到了 Hyundai-KIA 集團。根據路透社引述 Hyundai-KIA 集團相關人士的資訊,未來整個集團將大舉刪減內燃機車型、同時投入更多資源於電動車上,未來甚至也不會再發表全新的內燃機動力!

此一計畫已經獲得最高領導的支持,也就是說未來我們將會看到更多的 HYUNDAI IONIQ 系列、KIA EV 系列車款推出。

02 十二月 2020

在 CASE (車聯網、自動駕駛、汽車共享與電動車)四大創新趨勢越發明顯之下,許多車廠不得不投身電動車款的研發。Hyundai-Kia 集團也於近日正式對外發表旗下最新的電動汽車專用平台—E-GMP。E-GMP平台是為了加速電動車研發而開發的模塊化、標準化專用平台,能夠實現跨車型、跨級別車型的靈活開發,滿足不同客戶與市場對電動車產品的多樣化需求,進而優化企業生產效率。

21 二月 2020

一般來說,變速箱的換檔邏輯都是由工程師寫定、同時取決於駕駛員的偏好讓電腦自主學習。不過近日 Hyundai-KIA 集團發表了一項世界初 ICT Connected 換檔系統,讓車輛在識別到前方道路和交通狀況後,自動切換至最佳檔位。目前 Hyundai-KIA 將從 K5 開始大舉運用到下一世代的車款上面,而光是在研發該系統期間,現代和起亞就在韓國和國外申請了大約40項重大專利。

09 一月 2020

Hyundai Motor Group現代集團近日在首爾舉行2020新年典禮,由集團執行副總鄭義宣(Euisun Chung)代表致詞,當然也包含大家最關心的未來發展級戰略走向,而從今年起現代集團將會更專助於發展電氣化、自動駕駛與移動服務!