作為 Alfa Romeo 未來產品線的技術旗艦，全新世代 GTV 是意大利品牌新任首席執行官 Jean-Philippe Imparato 考慮的眾多新車型之一，以率先採用電氣化和其他關鍵技術。車格部分則將從傳統的雙門跑車，演進成類似 Mercedes CLS 的四門雙門轎跑車，同時將會具備電氣化內燃機與純電動動力總成。

目前還沒有明確的跡象表明未來 GTV 將會是走何種方向，但 Alfa Romeo內部人士引用「新五年計畫」的文件表明，它可能針對 Tesla Model 3 和新推出的BMW i4 電動轎車。

這些計畫到2021年幾乎都沒有達成。

多年來 GTV 一直是品牌旗下的高階 GT 跑車，最近一次用於 1995 年至 2005 年間銷售的兩門 2+2 Coupe。而在 FCA 尚未合併之前，GTV 曾被作為 Giulia Coupe 的形式推出，同時車輛已經開發至中後期，只是因為集團合併、以及 COVID-19 武漢肺炎影響，在今年早些時候被取消。

Jean-Philippe Imparato 其實對於「經典車系以電氣化重生」政策相當熟悉，過去在 Peugeot 任職期間，他批准了備受推崇的 e-Legend 概念車，造型靈感源自 504 Coupé。儘管後來 Peugeot 因為售價過高排除了生產版本，但 Alfa Romeo 更高端的地位可能會證明價格高昂的電動雙門轎跑車是合理的。

而在 Imparato 的領導下， Alfa Romeo 正準備在2025 前後對其產品線進行全面更新，由於目前整個品牌的銷量急劇下降，現有的兩款車型 Giulia 和 Stelvio SUV 已經處於計劃生命週期後半段，不管是上述二款車的後繼車、亦或是未來推出的衍生車型，都將基於全新平台和 Stellantis 的電氣化傳動系統，實現更大的規模經濟和盈利能力。

目前集團已經建立了一個由 49 人組成的管理團隊來指導複興戰略，相信 Alfa Romeo 有潛力成為 Stellantis 的全球優質品牌；至於前任總裁花大錢研發的 Giorgio 後驅平台也確定會走入歷史，目前整個計畫已經獲得 Stellantis 老闆 Carlos Tavares 的支持，承諾在未來十年投資Alfa Romeo。

不過至 2025 年前後，只有一款「全新」的 Tonale 小型 SUV，也是最後一款使用 FCA 開發平台打造的車款。後續新車將基於由 PSA 集團開發、並由 Stellantis 提供給Alfa Romeo的三個乘用車平台之一，使所有車型都能使用純電動傳動系統。