車市新聞 - CarStuff 人車事
為了替未來可觀的新能源車市場鋪路,BMW集團算是最早跨入電動車量產的豪車品牌,並在2011年成立綠能子品牌「i」,至今已推出都會電動車i3與插電式複合動力跑車i8,但事實上,2008年以MINI三門掀背為基礎打造而成的MINI E才算是集團新能源車型的濫觴,當時600台的Mini E陸續於德國、英國、美國等地提供租借,以進行大規模的電動車實際測試,並提供集團寶貴的使用者回饋,待BMW i穩定發展後,MINI也在2016年正式推出旗下電動車品牌「MINI ELECTRIC」。
Toyota 即將於 3/28 晚間發表將以 Future Toyota Adventure Concept(FT-AC)概念車為雛形推出全新一代 TNGA RAV4,不過原廠似乎是等不急,距離開展的前一天(美國時間)公布了第二隻也是最後一隻的預告,當中透露了全新 RAV4 車頭設計,與其他美系 Toyota SUV 產品走類似的設計風格,車頭更顯粗曠!
開創更大的視界、跨所有領域,將不可能變可能而生的全球首部Super SUV:Lamborghini Urus,怎麼能夠錯過賽道的挑戰呢!既然要挑戰,就要挑戰最嚴苛的Pikes Peak International Hill Climb爬山賽!
在BMW還沒推出M8之前,F90 M5就是一哥了!F90 M5與上一代的車型代號同為F開頭,也正好使用了相同的4.4升V8雙渦輪增壓動力,是「有史以來」改朝換代沒有變更包含排氣量...等引擎配置的唯一一代,簡單來說M Power將研發成本主要拿去開發「有史以來」第一套專為M5設計的四輪傳動系統,無論是作動機制以及處理能力皆與一般的xDrive不同,BMW特別將它命名為「M xDrive」。
由Hit Fm主辦的「絕對音樂 絕對星勢力 – 2018 hito流行音樂獎頒獎典禮」,是為華語流行樂壇重要指標,每年吸引超過千萬人關注。TOYOTA總代理和泰汽車持續關注台灣藝文活動發展,今年首度與Hit Fm合作,主要贊助hito流行音樂頒獎典禮。
Toyota 在歐洲市場的佈局,目前最高級的旗艦為 D-Segment 級距的 Avensis。此前本站曾報導過邁入 TNGA 時代之後決定要將房車產品線進行重整,如今根據英國媒體報導,Toyota Europe 已經逐漸減少 Avensis 車型選項,雖然原廠沒有明講,但此一舉動被視為 Avensis 停產的前兆。
福特六和昨日(3/26)假台北維多利亞酒店舉辦新春媒體春酒,公佈了2018新年展望,包含導入的重點新車以及產品、售服升級,除了會導入取消後掛式備胎的小改款EcoSport之外,還將旗艦美式三排座休旅Explorer在睽違15年後重新導入,與現行銷售一哥Kuga構築完善的SUV產品線,除此之外,搭上露營風潮正熱,多功能越野皮卡Ranger小改車型也會在今年登台。
Mitsubishi Motors 在今年日內瓦車展的時候曾帶來 2019 Outlander PHEV 版本以及去年東京車展亮相的 e-EVOLUTION 概念車,雖然不是大改款新車,但其實可以從這二款車型身上看到他們的新技術戰略,在SUV,EV,AI系統等領域創造前所未有的價值,更代表著未來 Mitsubishi 產品技術的發展趨勢。究竟這款全新的 2.4 MIVEC Akinson Cycle 引擎結合電動馬達的 PHEV 2.0 系統以及三馬達控制 AYC(Active Yaw Control)四輪驅動系統有什麼特殊之處呢?
Volkswagen Caddy一直以來都以實用形象在消費者心中頗高的地位,不論是載貨或是多人出遊都非常實用,而Caddy Van則是不少商家的載貨選擇,車內的平整化平台不論想要擺放攤位或是載貨更為方便,不過現在你有了更大的選擇,那就是Caddy Maxi Van。
F1世界方程式錦標賽本週剛在澳洲拉開2018賽季序幕,歷經約四個月的休戰期間,競賽規則與車輛技術規範皆有所調整,於上賽季完成四連霸的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊今年依舊是眾家焦點,不過澳洲站的鎂光燈焦點竟然被沒有F1廠隊參賽的Porsche搶走了,究竟是怎麼一回事呢!
在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下,車輛安全方面已經成為全民共識,再者,新聞媒體將每一次重大車禍傳遞給大眾,無形也加深了國人對安全的既定印象,購車族不再鎖定豪華、舒適的配備,而是將眼光望向主被動安全配備,然而國產車主被動安全輸人一截早已不是什麼新聞,就連車體安全性也開始遭受質疑,民怨四起之下,終於讓茶壺裡的風暴再也按耐不住了,難道除了轉投進口車懷抱外,國內消費者沒有其他方法了嗎。