車市新聞 - CarStuff 人車事
Mercedes-Bnez早在巴黎車展前就公布了參展名單,包含全新第四代GLE以及Mercedes-AMG A 35 4MATIC,但唯獨全新第三代B-Class是直到巴黎車展媒體日當天才正式公布,自然而然成為焦點,而且大改款B-Class也追隨A-Class換上新裝、新配備外,還有一個車系率先獨有的好料!
40多年來BMW 3 Series在中高價位豪華中型車領域的品質和卓越的操控性方面,已享有無與倫比的聲譽。第一代BMW 3系列於1975年推出時,它就徹底改變了這一中型房車市場,成為BMW最成功的車型之一。至今為止,Sedan車型全球就已銷售超過1,500萬輛。新世代三系列在這次巴黎車展上首次亮相之後,將於2019年3月9日全球正式上市。
小改款 New Ford Ranger 才在今年初北美車展正式亮相,時隔10個月之後,繼亞太市場之後,台灣市場也正式發表了小改款版本。新車最大的特色就是將原先 3.2 直列五缸柴油引擎換裝成搭 2.0 Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎與十速手自排變速箱,外觀與內裝更進行小幅修改,採單一車款 Wildtrack,售價為146.8萬!不過很可惜的是目前 Ranger Raptor 頂級版本尚未有導入計畫。
隨著巴黎車展正式開幕,Toyota 也在現場展出了全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車與改名後的 Corolla Hatchback 車型,不僅將成為未來 Toyota 歐洲分部的主力車款,更象徵著未來 Toyota Hybrid 路線的正式確立,從這二款車開始 Toyota 不再提供柴油動力選擇,僅有汽油引擎與 Hybrid 二種,未來則會依照市場狀況新增 PHV 規格車型。
歷經多次擠牙膏式的資訊釋出後,Skoda Kodiaq RS終於在巴黎車展上以「真面目」示人,這不僅是Skoda首款掛上RS徽飾的性能休旅,是旗下第一款搭載2.0升BiTDI雙渦輪增壓柴油引擎的車款,同時也是第一款挑戰紐柏林並留下紀錄的Skoda休旅。
TOYOTA自1997年起發展HYBRID油電混合動力科技,至今已超過20年的歷史。台灣總代理和泰汽車於2005年首度在台導入HYBRID車款TOYOTA PRIUS,讓台灣消費者開始接觸既省油又節能環保的HYBRID科技,2012年後更陸續引進不同的HYBRID車型,受到許多顧客的喜愛,累計銷量已達近5萬輛。為讓消費者能更輕鬆地擁有 Toyota Hybrid 車型,自2019年式起之HYBRID全車系車款,和泰汽車提供HYBRID電池延長保固,由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準)。
BMW總代理汎德今日(10/2)假台北和平籃球館發表堪稱是近代M Power最具樂趣的車款M2 Competition,開場即請出M2設計理念源起的BMW經典車款2002,讓與會媒體與VIP車主都大飽眼福,伴隨著宛如夜店風的DJ現場即興表演,一輛輛帥氣十足的M2 Competition正式登場,正式售價為385萬元,比起預售價下修了3萬元。
慶祝Porsche創廠70週年的911 Speedster概念車在官方宣佈確定量產的同時,也再發佈另一部紅色的911 Speedster Concept II,而正式的量產版本也選擇了Porsche品牌創立的年份(Porsche的第一部量產車款356在1948年6月8日獲得了販售許可),限量生產1,948台,並且預計2019年上半年開始生產。
繼上一次上海的發表中國專屬版本之後,Porsche再一次地在巴黎車展進行全球發表新小改款Macan,其同樣搭載了2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎,靠著燃燒室幾何的進化改良,以及汽油微粒過濾裝置(該配備僅限歐陸市場),可一舉發揮出245hp的最大馬力以及370 Nm最大扭力(台灣引進版本仍為252hp最大馬力)。搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱,從靜止起步加速至100 km/h可在6.7秒內完成(未選配跑車計時套件測試結果),最高安全極速可達225 km/h(台灣引進規格為227km/h)。
換上全新 TNGA-K 平台的 Lexus ES 第七代車型,上市二個多月以來市場反應不錯,不過頂級車型 ES300h 當時卻未同步上市。而就在今天(10/2)總代理和泰則搶先日本市場發表 ES300h,年販售目標為1200台。售價分別為 ES300h 旗艦版 189萬、ES300h 尊榮版213萬與 ES300h 豪華版235萬,同時因應更為嚴苛的油耗總量管制法規,2019 年全 HYBRID 車系 HV電池從原來的5年或12萬公里延長至 8年或16萬公里保固。
隨著巴黎車展正式開幕,Skoda 也終於在現場發表了下一世代 Rapid 雛形-Vision RS Concept 電動概念車。不僅外觀將成為新世代 Skoda 的設計語彙參考,最重要的是車內所搭載的 PHEV 系統不久後也將會導入至旗下全車系當中,說他是帶領 Skoda 邁入下一世代的車型並不為過呢!