01 八月 2022

HYUNDAI性能跑旅KONA訴求性能操控與彎道駕馭的最高樂趣,在眾多平淡動力CUV休旅中賦予熱血駕馭本質,國內上市以來尤以高階專屬N Line款銷售超過九成,高性能、運動化設計加上完備主被動科技深獲性能控車迷喜愛。總經銷南陽實業於今日(1日) 公布KONA N Line編成調整,全新導入維持198ps強悍馬力、百萬以下售價N Line GLT-A入門款,原N Line款則定為GLT-B高階款,以提供更多性能控車迷選擇。此外因應國際間製造生產成本、運輸成本高漲壓力,同日起進口七人座豪華SUV – Santa Fe調漲售價,GLD柴油各款及GLTH-D油電頂規款均調漲4萬元。

05 一月 2022

在開春上班之際,許多車廠也開始同步進行售價上的調整,這次則輪到 Hyundai 南陽實業。其中目前的頂級車款 Santa Fe 漲價3萬元並增加MCB二次碰撞預煞系統,不過部分車型因為晶片短缺緣故暫停接單,如此一來售價則上漲至 147.9-187.9萬不等;至於 Kona 車型部分則將編成重新調整,取消入門勁智版,同時針對勁化版、N-Line分別調漲1萬、2萬,售價則上漲至 95.9萬起,最後原先預期會上漲的 Kona Electric電動車則維持124.9-154.9萬不變。

04 一月 2022

甫統計出爐的2021年國內汽車銷售總排行,多數品牌都受到新冠疫情衝擊及供應鏈短缺影響呈現下滑,僅少數品牌應對得宜銷售成長,當中HYUNDAI汽車受惠新車導入完整佈局,銷售通路規格有感提升,獲得消費者信賴肯定,全年銷售成長8.3%註1高居所有國產品牌之冠,總台數13,431台更是寫下品牌七年來新高紀錄。

05 十二月 2021

受到海外生產、運輸成本大幅增加,HYUNDAI汽車南陽實業預告2022年1月1日起進口車款價格全面調整,漲幅為3~5萬元,並取消部分車型。

21 九月 2021

雖然說電動車這個議題已經熱燒了近五年、而且已經成為未來汽車產業的發展方向,不過有別於全球成熟市場開始逐漸普及,台灣市場因為充電系統佈建尚不完全、以及 Tesla 這種新興車廠所塑造出電動車=先進且高價的印象,使得目前傳統車廠要推行電動車阻力並不小。

但凡事總得跨出第一步才有機會獲得美好的果實,因此 Hyundai 就在台看到了這個契機,不僅中長期計畫將以「電動化」車款為主力、更首度導入Kona Electric EV300/500 ,以市場上最便宜的純電 SUV 來改寫外界對電動車的印象。

10 八月 2021

南陽實業所代理的Hyunadi汽車近年來由於品牌不斷推出新,Hyundai集團也由全球第五大銷量車廠一躍向前提升排名,進入第四名,足見產品的受歡迎程度與品牌形象年年提升。

28 六月 2021

HYUNDAI南陽實業今(28)日公布進口The New KONA 正式上市及售價,分別勁智型84.9萬元、勁化型94.9萬與高規N Line 99.9萬元,較預接單價降幅達1.1萬元。南陽實業並宣布頂規KONA N Line接單熱烈及原廠候車等待期,至7月底前訂車續享早鳥「萬元加價升級專案」,指定勁化型再加價10,000元極速升級N Line,極享超高CP值的性能酷跑旅。

至於 KONA Hybrid 的部分,由於目前尚有現車尚未出清完畢,因此正式發表會推遲到下半年之後才會推出。

11 五月 2021

Hyundai 近年來努力地將旗下車款打造成為世界級的水準,目前共有 Genesis、IONIQ 與今天剛於台灣見面的 N 品牌三個,其中N Brand核心起源韓國南陽研發設計中心,在紐柏林賽道進行嚴酷測試調校,造就品牌市售車款與生俱來的賽道熱血基因,更將其致勝科技應用於新世代造車的性能操控。

為了替小改款 Kona 打響名號,這次 Hyundai 除了導入標準版本的 Kona 以外,這次也同步導入N Brand:Kona N Line 正式發表,同步開始展開接單,勁智型86萬元、勁化型96萬元、KONA N Line 101萬元,至6月底前訂車享超速專案,指定勁化型再加價10,000元,立即升級5萬元價差的最高規KONA N Line車型。