新一代3-Series建構在CLAR模組化平台，整體車身尺碼略為放大來到4709x1827x1442mm、軸距較前一代加長了41mm而為2851mm，車身剛性更佳，但車重卻省下了55kg之多，雖然軸距拉長了，但減輕的重量對於操駕及省油方面都有幫助。
從外觀望去，可以明顯感受新3-Series的長相變了。首先水箱雙腎護罩比上一代明顯加大不少，而成為歷代以來最大的「雙腎」，頭燈也從原本仿人眼造型，刻意在中間挖去一角，變得更加銳利且肅殺，並且首度導入自適應功能的雷射頭燈選配，最大照射距離為530米左右，幾乎是全LED大燈的兩倍，新型尾燈很明顯就是來自G02 X4相同的細長3D立體曲面的設計。
內裝部分，導入最新的Operating System 7.0新世代數位駕駛座艙，包含12.3吋的數位儀表以及10.3吋中控台螢幕，車載於樂系統的操作模式除了現有iDrive旋鈕與按鍵以及手勢控制外，還加入智能學習語音個人助理，未來僅需說出「嘿，寶馬」即可與車機進行口語互動。
G20 3-Series目前含汽柴油動力及PHEV油電車型共計有8款，汽油為320i/330i/M340i xDrive，柴油動力則有318d/320d/320d xDrive/330d以及油電330e。
汽油引擎方面，320i與330i皆搭載2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，搭配8速手自排變速箱，前者輸出為184hp/30.6kgm、後者則為258hp/40.8kgm，至於M340i則配置3.0升直列6缸渦輪增壓引擎，擁有382hp/51kgm最大輸出，零百加速僅需4.2秒即可完成。
至於柴油引擎方面，318d與320d皆搭載2.0升直列4缸柴油渦輪，前者輸出為150hp/32.6kgm、後者為190hp/40.8kgm，至於330d則配置3.0升直列6缸柴油渦輪，擁有265gp/59.1kgm最大輸出，0-100km/h的衝刺可在5.5秒內達成。
為了最大限度地提高新3系Sedan的操控性能，BMW特別增加了前後輪距數值，並且增加前輪的外傾角，另外還強化了懸吊與車體之間組裝件的強度(前懸部分採用液壓式阻尼軸承設計)，以及BMW首次導入可針對崎嶇路面自動抑制抬升力的懸吊系統(Lift-related damper)，藉以在提升操控表現的同時，也能夠兼顧優異的舒適表現。
