車市新聞 - CarStuff 人車事
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「2018 Subaru堅手到底耐力手拉松」總決賽今天(10/27)在新加坡當地時間下午一點於義安城廣場正式熱血開戰，其中分別來自柬埔寨、中國、香港、馬來西亞、菲律賓、台灣、泰國和越南強勢晉級的各國優勝好手共80位，以及新加坡當地320名選手，共計400名耐力菁英齊聚一堂爭取最後榮耀，最終冠軍選手視各地區規定贈與Subaru汽車乙部，台灣意美汽車選定甫於8月初在台發表價值新台幣109.8萬的全新Forester 2.0i-L EyeSight休旅車乙輛（不含保險、領牌費及其餘費用）。
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「Do right thing」與「Do thing right」前者是做對的事情，後者是把事情做好，看似一樣的字詞重新排列，但意義上卻是有「層次」上的不同感受，就像Subaru 60周年來始終堅持安全的造車理念，而為了落實這樣的品牌思維並向社會大眾推廣，Subaru亞太區總代理意美汽車集團便在2002開辦「堅手到底耐力手拉松」，將馬拉松的概念與摸車結合的「手拉松」創意行銷方式，讓Subaru逐步在亞太打開知名度！
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自今年早些時候在日內瓦車展上宣布合作夥伴關係以來，雙方的最佳創意人才又再共同創造了一款備受期待的腕錶「Carrera Calibre Heuer 01 Aston Martin Special Edition」，展現了品牌在性能，精度和工藝方面的共同價值觀。
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Hyundai 旗下的運動車型支線 N Performance，目前已經推出 i30N、i30N Fastback 與 Veloster N 三款車型，在歐美專業媒體評價中相當不錯。不過為了擴展更多消費客群，Hyundai N Performance 部門逐成立了 N Line 輕運動規格，當然首款車型還是 i30 為主。在歐洲試水溫之後近期則開始擴展到海外市場，首先落腳的便是韓國地區，Hyundai 希望能藉由 N Line 稍微熱血一點的外觀、內裝與底盤設定，扭轉 i30 目前在韓國市場頗為低迷的銷售量。 台灣市場部分，由於南陽實業已經成立性能轎跑車部門，N Performance 性能車型的導入已經在計畫當中，雖然目前 i30N 為歐洲專屬無法導入，但 Veloster N 就很有機會，而中階性能定位的 N Line 車型導入也是目前總代理考量的方向。
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Honda 玩雙生車遊戲已經玩的爐火存菁了，幾乎全車系都在中國具備相同定位的雙生車型，而這次則輪到 D-Segment 車型。在今年初的北京車展上，東風本田展出一款 Inspire 高級旗艦原型車，這款要取代現行「思鉑睿 Spirior」的新車，其實是源自於過往 Honda 的日本高級車系列，自1989年推出以來歷經五代的演變與傳承，雖然第四代與第五代分別轉型成美規 Accord 的樣貌，不過在外觀、動力和科技配置等方面不斷地進化，是具有 Honda 純正高級血統的一款轎車。
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Volkswagen 似乎已經打定主意要在 SUV 市場好好的「耕耘」，目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc 等三大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，當然最重要的還是在入門年輕市場部分，先前早已釋出要推出全新入門車款 T-Cross 的消息，如今 Volkswagen 也正式在荷蘭阿姆斯特丹揭開了 T-Cross 的廬山真面目，而這款品牌最入門 SUV 也預計明年上半年就能在台灣市場看到了。
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雖然吉利集團已經是最大的股東了，但雙方仍是成立持股比例50-50的合資企業，並將總部設在杭州。合資公司將在中國幾個大城市提供乘坐豪華車的「叫車」交通服務，並且不僅限於Mercedes-Benz的車款。
