14 五月 2021

戴姆勒巴士(Daimler Buses)及其服務品牌 Omniplus 已創建了一個移動式3D列印中心,可以分擔生產3D列印零件,以便能夠更快地為客戶提供服務。其以貨櫃屋形式打造「迷你工廠」,內部包括所有與使用3D列印機生產零配件有關的工作站,而占用面積僅36平方公尺。此12乘3米的「迷你工廠」可用卡車頭運到任何地點,一旦到達目的地,運行只需接上電力和連網就可運作。

07 五月 2021

如果大家還有印象,應該會記得 Daimler 與 Renault-Nissan 於 2010 年由卡洛斯·剛恩主導下,展開與 Daimler 資本及業務合作。當時 Nissan 和 Renault 分別獲得了 Daimler 已發行股約1.5% 股票,而Daimler 則分別向Renault 與 Nissan 出資3.1%,最終 Nissan 以5億8000萬歐元購得 Daimler 股份。不過 Nissan 今天宣布,將持有 Daimler約1.5%股分全數出售,所得金額約1500多億日圓將全數投入發展電動車。Renault 部分已於3月拋售 Daimler 股票,等於Renault-Nissan聯盟保有的 Daimler 股票將歸零。

17 十二月 2019

雙B在2019年2月成功成立YOUR NOW合資企業後,不斷持續保持其動態成長:目前已有將近9,000萬人使用該合資企業的出行服務進行汽車共享、乘車、停車、充電…等多模式平台,而這些服務在全球1,300多個城市中提供。

06 十二月 2019

氫燃料電池具有零碳排放、長的續航里程、短充氣時間以及從乘用車和公共汽車到商用車的廣泛應用範圍…等等優勢。這些優勢使該技術成為Mercedes-Benz不可或缺未來動力的部分策略。它在能源和交通轉型方面的潛力是巨大的。然而,氫和燃料電池在非移動性應用上具有明顯的優勢:例如,作為用於供應緊急電源傳統發電機的衍生產品,Mercedes-Benz已經有實質發展方面的經驗。

30 七月 2019

Daimler與Bosch在自動駕駛技術領域建立了嶄新的里程碑:這兩家公司獲得德國巴登-符騰堡邦官方核准,在斯圖加特的Mercedes-Benz博物館停車場提供無人駕駛自動泊車技術。這套服務可透過智慧型手機的APP啟動,駕駛不需坐於車內。這也使這套系統成為世界上第一個正式由官方核准日常使用的無人駕駛Level 4全自動泊車功能。

23 七月 2019

Bosch 與 Daimler 集團共同合作開發的全球首款符合SAE Level 4等級的「自動代客泊車」技術,近日經第三方檢驗公司德國萊因TÜV Rheinland評估後,獲得巴登-符騰堡邦交通部簽發許可證,將會進駐Mercedes-Benz位於斯圖加特的博物館停車場提供日常使用!

17 七月 2019

雖然目前市場上逐漸以電動車為主流,但以 Toyota 為首的混合動力車(HV)領域,歐洲車廠的存在感正在提高。繼 Daimler 集團以後,Volkswagen 也表明涉足這一領域。不過與日本車廠採用的純油電混合動力不同,歐洲車廠偏好的則是成本較低的 Mild Hybrid 混合動力車款,由於售價更具競爭力、技術門檻不高,因此 Mild Hybrid 混合動力車款市場規模將在近期超過純油電混合動力車,對於 Toyota、Honda 等車廠來說影響不小。

01 四月 2019

德國戴姆勒集團和中國浙江吉利控股集團所成立的合資公司,將以全球市場為目標,共同營運進一步發展電力驅動以及小型城市汽車。該合資公司將會在2019年以前建立完成。

第 1 頁,共 5 頁