在2010年聖誕節前夕上市的Honda Insight，以99.9萬的售價引發話題，更讓大家好奇Insight有何能耐，可以在節能表現上有優異表現，因此Honda Taiwan也特地安排媒體試駕活動，讓媒體朋友可以搶先體驗Insight的產品力！

三門掀背車，五門旅行車，看似兩款截然不同取向與屬性的車款，在Volvo的資源共享平台上，有了極為近似的個性表現，尤其在試駕過C30 D4後，間隔不到一個月的時間，再度體驗V50 D4，此感受更形明顯。

自太古利奔接手Skoda代理權後，適逢Skoda新世代產品陸續問世之際，太古利奔趁勢導入新產品，加上靈活地行銷策略，讓Skoda重返台灣市場後，迅速建立全新形象，銷售上也有亮眼成績。

「獨樂樂，與人樂樂，孰樂？」這答案，在古代欣賞音樂的時空背景，答案是後者，但當如果用在體驗速度的快感，要斬釘截鐵的回答「眾樂樂！」，除非，你可以拋開牛頓第一運動定律的慣性，不過，不可能！

盡心篇(上)， 孟子曰： 「孔子登東山而小魯，登泰山而小天下。」 此次， 筆者雖無緣親臨泰山， 一窺天地之無垠， 但卻在試車過程中， 有了同樣之情感抒發。 泰山， 幻化成了Rolls-Royce Phantom， 天下， 就是全球車壇。

長久以來，Toyota大多數的車款總是給人較為保守平實的感覺，總缺乏些熱情與樂趣，但是向來很會掌握消費者胃口的Toyota，還是會跳脫框架，推出一些令人意想不到的車種，而FJ Curiser就是一輛看起來很不像Toyota的Toyota。

BMW M3，一個於性能界已無需質疑的名號，堆砌此地位的，除了自身出生賽道的背景外，對手的不斷追逐，在每次專業媒體的激烈評比中，最終勝出的答案，BMW M3，似乎早已跳脫車名的等級，指標，應是更合宜的形容。

Subaru於2010年度中，在台灣速霸陸與台灣意美汽車的努力下，創下優異地銷售成績，而為了回應消費者的需求，再引進了本次試駕的Legacy 2.5i Sedan，以填補Legacy 2.0i與Legacy 2.5 GT間的空缺。