若是提到大型豪華房車，大多數人會先想到BMW 7-Series與Mercedes-Benz S-Class，而這兩款在市場上具指標性的車型，自然也成了其他車廠理所當然的假想敵，而在歐洲已經具有抗衡能力，甚至在銷量上有所超越的全新Audi A8也在2011年初正式引進台灣！

smart fortwo，直截了當的於車名中，說明自身特點，此直來直往的個性，充分符合現代都會人直接、積極的生活步調，而其個性，也全數展現於車身內外所有設計特色，直接外露之車身結構、功能導向之各部配備，無需過度包裝做作，本身散發的摩登魅力，fortwo其實就很夠勁！

在短短的幾年間，已經不知道試了多少款所謂的跨界車種，在2011年開春再多了一輛Peugeot 3008 2.0 HDi，而它究竟該如何定位？實在還是很難界定！

永遠不缺創意的Peugeot，在〝∞〞此無限符號帶領的四位數跨介車款中，最新加入家族的3008成員，的確是以打破傳統窠臼的造形，加上省油、經濟、機能優等強項，為其於台灣市場的上市動作，加溫到了一定程度；而此跨界獅，於2011年再度追加1.6L汽油與規格更高之2.0HDi柴油車型，期望以更齊全的產品陣容，來滿足台灣消費者之多元需求。

外型與內涵，是我們慣以形容人的重點，有鑒於因人而異的審美觀，外型沒有公平的評審標準；但內在，在從小到大所習得的知識、學經歷等，於當前的人類社會中，有著較可量化的評量單位。

2011年，對Mercedes-Benz Taiwan來說是非常忙碌的一年，Mercedes-Benz旗下各車系陸續在2010與2011年間改款下，為了讓台灣消費者也可以與全球同步坐擁最新車款，讓Mercedes-Benz Taiwan必須加快腳步引進新車，而在2010年紐約車展中發表的2011年式R-Class，也在2011年出正式引進台灣！

隨著Skoda在台灣逐漸站穩腳步，旗下各主要車款也陸續引進，提供台灣消費者完整地產品線可選擇，於2011年第一季引進地Roomster 1.2 TSI則是Skoda搶攻中小型轎旅車的主力！

2007年底Hyundai推出國產化Santa Fe，成為當時市場中首款跨入百萬級距的國產七人座SUV，成功區隔出產品的差異化，至今擁有穩定銷量；隨著Hyundai於產品設計與新科技大幅躍進，2010年底總代理南陽實業為Santa Fe導入全新世代柴油動力系統，並且以Santa Fe eVGT 的身分，取代了原先Santa Fe 2.7汽油車款成為Hyundai的國產休旅旗艦！