【專題報導】2013 CarStuff人車事年度風雲車決選 ─ 房車篇

編輯：陳奕宏 2014-01-28 19:32:58 發布於專題報導

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甲午馬年即將到來，展望未來許下新年新希望的同時，也別忘回首過去。遠眺2013年臺灣車市，茫茫車海中究竟誰能脫穎而出？

在這篇中，將以臺灣車市傳統上最為熱門，也是銷售量焦點所在、包含掀背車在內的各級距房車產品為出發，從涵蓋A、B-Segment的小型車、C-Segment級距的中型車、D-Segment大型車到E-Segment以上的豪華大型房車，闡述《2013 CarStuff人車事年度風雲車》各級距風雲車出線的原因。

小型車：

由於國內A-Segment與B-Segment級距的貧瘠，再加上兩級距產品的價格帶相對接近，在評選中不得不將A-Segment與B-Segment級距的小型車產品並列比較。為此包括Mitsubishi Colt Plus、Peugeot 208與Škoda家族最新的入門產品皆被一併比較。

無可否認的Colt Plus在銷量與C/P值的評分上將會是此級距中分數最為出色的一款，但在綜合考量科技成分、動態與試駕過後反饋的感受，卻無法與208及Citigo相互抗衡。而Peugeot雖然得分較為平均，但C/P值的評分與銷量並不出色與主觀評分並未突出的情況下也無法幫其站上小型車年度風雲車的位置。

反觀Škoda Citigo，雖然同樣在各項表現一般，並未有過於突出的表現。但由於是新世代的歐系A-Segment產品，除了引進Shift by Wire線傳排檔技術以外，傑出的乘坐與行車質感，再加上勝於同級車的內裝氛圍，讓Citigo於編輯的主觀評分中取得出色的成績，也讓Citigo在小型車評選中突圍，成功拿下小型車年度風雲車的頭銜。

中型車：

中型車市場在臺灣絕對是最熱門的區間，包括早已是兵家必爭之地的國產中型房車，以及Volkswagen Golf引領而出的進口C-Segment掀背級距，都被歸納在中型車級距之中。同時，Nissan Sentra與Toyota Corolla Altis都選在2013年進行大改款更新，以及Volkswagen Golf Mk7的入臺，也讓中型車年度風雲車評選更為艱困。

Corolla Altis出色的產品競爭力，一度被認為是中型車年度風雲車的熱門。

表現大幅進步的Corolla Altis一度成為中型車年度風雲車的熱門，無論是科技、動態與節能等面向都繳出不錯的成績，銷售量評比更拿下50分的滿分。然而，在安全與主觀喜好方面，Corolla Altis並未能繳出亮眼的成績，尤其全車系僅有雙安全氣囊的配置以及頂規車型才有的ESP系統，都讓Corolla Altis處於劣勢。

但新一代的Volkswagen Golf卻展現了全方位的表現，不管是整合疲勞駕駛提醒、全車系標配ESP、TCS等主動安全系統與7具安全氣囊的安全配備，搭配出色的內裝鋪陳，以及優異、足以上打豪華品牌車款的行路質感，還有小排量渦輪增壓汽、柴油引擎與BlueMotion節能技術的標準搭配，使得Golf無論從科技、動態、安全、節能等方面都繳出亮眼的成績，雖然苦於DSG問題而下滑的銷量，卻能靠著編輯喜好扳回一成，登上中型車年度風雲車的寶座。

大型車：

大型房車市場在國內已日漸萎縮，在2013年「僅有」Honda Accord與Mazda Mazda6兩款車進入臺灣市場，其中Honda Accord還從國產身分轉化為進口導入，使其可以與一向採進口導入的Mazda6放在同樣的天秤中比較。

面對新世代的Mazda6，Honda Accord顯得較為弱勢，雖然無論在科技層面、動態表現、節能與安全配備等方面都有平均以上的成績，但慘烈的銷售量與主觀喜好，面對於車型世代相對新穎，再加上導入成套Skyactiv節能技術Mazda6，Accord便顯得不具優勢。

而Mazda6在於新穎的外型之下，不僅整合Skyactiv節能技術，更引近使用超級電容作為電能儲存媒介，讓怠速熄火系統更臻完美，再加上多樣化的主動式安全科技，Mazda6在各方面取得全面性的高分。不僅如此，出色的動態表現與乘坐質感，也讓Mazda6在主觀喜好上擁有不俗的成績，拿下大型車年度風雲車可說是當之無愧。

豪華大型車：

Mercedes-Benz新世代S-Class與中型車級距中的Toyota Corolla Altis相同，都是能為所屬級距激起浪淘的重要性車款。面對於Bentley Flying Spur與Maserati Quattroporte等兩款，幾乎已可以被歸屬於稀有車範疇的豪華大型房車，S-Class於銷售表現上可說是取得壓倒性的勝利。