專題報導
Toyota 於今日發佈了一項重大消息,那就是宣佈將於年內免費提供自家 Hybrid THS II 混合動力車相關技術專利與權利,如此一來所有車廠都能夠使用 Toyota Hybrid THS II 技術。由於過去 Toyota 將油電混合車型相關技術卡死,使得其他車廠必須要繞過技術專利,造成成本增加、連帶使得 Hybrid 油電混合車型無法順利普及。此次開放專利不僅能讓相關零部件銷售增加、進而將成本下降,還有助於提升主要零部件相同的 EV 純電動汽車的競爭力。
有別於2月又是農曆新年、又有228連假,所以整個月可領牌工作天數僅有15天,3月就正常許多了,可領牌工作天數來到21天,銷售成績自然也是好上一截,整體市場單月銷量來到32,391輛,較上個月成長了64.9%,本月因為Toyota進口明星車款RAV4強勢進擊,讓國產車的市佔率失守至50.9%,即將走向黃金交叉了嗎?
BMW集團早在2000年時就開始投入自動駕駛的研發。到了2006年,BMW更首次在Hockenheim賽道上成功動態展示了無人駕駛車輛。自2011年以來,BMW集團的高度自動化測試車輛一直在慕尼黑和紐倫堡之間的A9高速公路上行駛。另外,於2014年CES大展,BMW更在拉斯維加斯賽道(Las Vegas Speedway)上展示了高性能無人駕駛車的性能極限。
Ferrari為客戶專屬打造的One-off造車項目已經持續十年之久了!在這項目之中不僅能擁有心目中的理想車,更能參與設計的過程。而在客戶的非常具體的投入之下,與法拉利設計中心高級副總裁Flavio Manzoni,以及工程和空氣動力學團隊一同合作之下,創造了Ferrari P80/C。該名客戶是Ferrari相當有份量的鑒賞家,來自一個長期對Ferrari有極致愛好的家族,並且是一位知識淵博、要求甚嚴的法拉利收藏家。
其實汽車展示間向來就是重要的銷售車輛窗口,無論是顧客賞車、業代接洽等等,都是銷售的第一線,因為可以看到實車,接洽試駕還有欣賞品牌對於硬體空間的規劃與投資,也算是另外一種體驗。
進階主動安全功能已是目前全球市場消費者購車的主要考量。當然,台灣也不例外,根據國內新車購買研究報告(NCBS),國人購買新車最注重項目中,AEB自動緊急煞車已成為最想要配備的第一名。
除了超速駕駛,酒駕和分心也是交通安全的另外兩個主要關注領域。這三個領域共同構成了Volvo未來零交通事故未來願景的主要關注項目。美國國家公路交通安全管理局的數據顯示:在美國,2017年車輛中所有交通事故死亡人數近30%都涉及了酒駕。所以Volvo認為對駕駛行為的監控是最重要的解決方案。
戰爭很恐怖,你我大家都不想經歷!但戰爭卻能孕育許多感人、撼動的故事。今年是Bentley創立第100周年,當年創辦人W.O. Bentley在英國憑藉堅毅精神與和獨創性開創了這一切。在歷經鐵路學徒和賽車學徒的磨練之後,這位年輕的工程師加入了英國武裝部隊,為軍用飛機設計著名的BR1和BR2發動機,搭載於英國著名的Sopwith Camel(索普威思駱駝)螺旋槳雙翼戰鬥機中。
2月的可領牌工作天數僅有15天,比起1月的23天差了一大截,掛牌數無法相提並論,與上個月相比自然也就沒太大意思,就只是純參考用途,總市場掛牌數為19,640輛,其中進口車貢獻了8,660輛,較上個月掉了56.9%,市佔率也從上個月的45.6%微幅降至44.1%。
2月本來就不足30天,再加上農曆過年放了5天以及228連假,所以整個月可領牌工作天數僅有15天,比起1月的23天差了一大截,掛牌數自然不能相提並論,2月車市的成績為19,640輛,對比上個月掉了55.5%。
Williams Advanced Engineering(WAE)於近日發佈了白皮書,以展示其獨有的,正在申請專利的碳複合材料創新及其為汽車行業及其他行業帶來好處的先進技術。Williams高級工程技術總監Paul McNamara表示,「我們的技術專注於能源管理、空氣動力學、熱力學和輕量化各方面的專業知識。作為提高效率的工具,這些都是高度協同的,因此將它們視為一個集成系統,可以讓我們顯著提高總體效益」。