入主LUXGEN n⁷是我移動生活的美好新開始

LUXGEN n⁷於2022年推出預購,百萬價格內的電動汽車馬上吸引國人目光,短短數日首批預購單搶訂一空,而此次專訪的LUXGEN n⁷車主ㄚ賢,也是其中之一。
隨著今年初已陸續交車,ㄚ賢就是首批交車車主,正式入主駕馭;究竟國產電動汽車使用起來到底好不好? 就讓LUXGEN n⁷車主ㄚ賢來說說。

 「我當小黃司機的時間有15年,而當Uber司機也有半年時間了」現在隸屬於皇冠車隊的ㄚ賢擁有豐富的職業駕駛職涯,因此對於車輛的移動、安全、油耗、性能等等均有深厚的瞭解。
在LUXGEN n⁷之前,ㄚ賢有一台自家用的國產七人座汽車,因為已使用10餘年,車子老了、油耗也大為增加,小毛病也不斷,所以讓ㄚ賢有換車的念頭,且電動汽車的興起,讓有豐富小黃駕駛資歷的ㄚ賢也開始盤算起成本與回收規劃。
然而此時,LUXGEN與鴻海一起研發量產的n⁷預購上市,讓ㄚ賢覺得就是它了,於是毫不猶豫地下單預購。

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ㄚ賢訂的是LUXGEN n⁷五人座,下單後等待了約一年半,終於交車正式入主。
跟油車完全不一樣的駕馭思維呀」這是ㄚ賢入主接觸實車後第一個念頭,對ㄚ賢而言LUXGEN n⁷完全顛覆他對汽車的既有印象。
一樣都是車,但LUXGEN n⁷完全沒有引擎聲噪音、車內外皆安靜、馬力大、省電、省錢,且內裝紮實,15.6吋的智能螢幕非常科技,對於ㄚ賢而言,是一台無可挑剔的電動汽車。 

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08.jpg除了ㄚ賢很滿意外,家人對於LUXGEN n⁷也是讚不絕口;全家人第一次坐上車出遊,寂靜的行駛、涼爽的冷氣、偌大的空間,相較之前七人座油車,吵雜的引擎、黃昏的冷氣、吃油的怪獸,兩相比較立分高下。且家人已經開始規劃露營出遊,準備好好與LUXGEN n⁷共創美好回憶。 

「其實我也有比較過其他品牌電動汽車,不是價格超出預算,要不就是品牌接受度不高,且質感太過塑膠,這不是我想要的電動汽車」對於ㄚ賢而言,車不僅僅是要做生意,還是他日常生活重要移動工具,既然想要從油車換成電動汽車,那就要好好選擇。
而兩大國產品牌LUXGEN與鴻海聯合研發並量產的n⁷正好上市,ㄚ賢對於這兩大國產品牌深具信心,即使下單後要等待年餘,ㄚ賢也願意等,想要純粹國產電動汽車的念頭非常堅定。 

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「從3/26交車到現在2個半月,我原本以為需要一段油車轉換電動汽車時期,沒想到根本不用,一交車就上手,而且真的非常好開,完全回不去油車了」ㄚ賢初接觸LUXGEN n⁷,就被它的靜肅給迷上了,而且加速快不拖泥帶水,空間大超適合露營,車內的電源插座又與家裡的110V一樣,所以露營帶家中電器出門不用擔心電源不合問題。
ㄚ賢還特別強調對他對棒的地方就是可以怠速時開冷氣,這是油車不能做的事情,不過電動汽車可以,而且耗電率低,跑單空閒時想休憩一下,就能舒服地在車上吹冷氣好好休息。 

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「用LUXGEN n⁷載客,客人一上車第一個反應是『哇!車好大好舒服唷』再來就是『哇!中控螢幕好大好科技唷!』這些…」ㄚ賢說除了這些,客人更多的回饋就是『這真的是國產電動汽車嗎? 很不錯,很豪華又安靜、內裝漂亮』
有些客人還很可愛,一直拍照說要上傳到FB、IG打卡,畢竟LUXGEN n⁷現在路上很少見。
且ㄚ賢說,不少客人透過Uber APP搜尋車輛,會指定要搭他的LUXGEN n⁷,意外地ㄚ賢成了試車員,與客人交流了不少LUXGEN n⁷這台國產電動汽車的使用心得,ㄚ賢笑說快成了銷售業代了。 

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雖然LUXGEN n⁷中控有一個15.6吋大螢幕,不過方向盤上仍保留音響與自動駕駛的功能,ㄚ賢覺得這樣的保留很不錯,不會去分心按螢幕,算是科技升級中仍保有一些原有駕駛習慣。 

15.jpgㄚ賢有測試過LUXGEN n⁷的半自動駕駛功能,他表示雙手放開約90秒內,車輛就會警示音響起、主動介入,直接關閉半自動駕駛功能。
ㄚ賢說這樣很好,讓駕駛好好開車,不要因為科技能協助開車,就忘記注意路況這件事情。 

「我是充電游牧民族啦」ㄚ賢說完,自己也笑了出來,家住在基隆,但因家中不方便安裝,所以晚上都是在住家附近的停車場停車充電,而且只需要付停車費,目前不需要付電費,所以真的超級省。
另外ㄚ賢的LUXGEN n⁷是多元計程車,在台北市有五大休息站,這些休息站都有設置充電樁,所以跑單完可以到休息站充充電。
不過就算不是多元計程車,也不用擔心充電問題,ㄚ賢表示現在無論是公有或是私有停車場,幾乎80%以上都有專為電動汽車設置的充電停車位,所以對於補充電能部分,真的完全不擔心。
且ㄚ賢充電充出心得,哪邊有快充、哪邊瓦數少較為慢充,都聊若指掌;慢則一小時、快則20多分鐘,ㄚ賢會利用這些時間去吃飯或是採買用品,一點都不覺得時間浪費,反而覺得時間的運用變靈活了。 

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17.jpgㄚ賢表示像是22KW(瓦)是充電樁最慢的,用它充一小時,約有130公里里程,若更快的約30分鐘就可以從10%充到90%。
另外像以前開油車,每月基隆台北來回就要5~6,000元油費,自從換了LUXGEN n⁷後,基本上都是付停車場費用,如果真的要計算能源費用,換算電費下來,一個月還不用千元,就可基隆台北來回,所以換LUXGEN n⁷真的省超多。 

「我只有膀胱焦慮,沒有充電焦慮跟里程焦慮」ㄚ賢笑著說,目前開最遠是載客到彰化,由於高速行駛比較耗電,因此回程時在高速公路的休息站把車停好並充電後,ㄚ賢轉身就趕快去廁所解放,然後再去便利商店買顆茶葉蛋跟飲料,就直接回到停車場,整個過程時間大約13~15分鐘,此時LUXGEN n⁷已經充了50%,非常足夠回程電量。
ㄚ賢覺得這跟開油車真的相差無幾,在休息站都做一樣的事情,不過少了去加油站排隊加油,時間反而變多了。 

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19.jpg關於充電車位時常被霸占,ㄚ賢入手LUXGEN n⁷後很有感,他時常遇到油車佔位置的情況,ㄚ賢呼籲相關單位,希望能有配套方案,能有效遏止油車佔充電電車位置的情況,讓真正有需要的電動汽車車主可以安心使用。 

「LUXGEN 的保固與後勤很給力,尤其提供計程車業者6年60萬公里的保固,雖然我是開不到60萬啦!真的很多耶!」ㄚ賢光是敘述到60萬公里,他自己都覺得真的是太多了,從他開始當計程車司機15年也才差不多總和這個里程吧!
不過ㄚ賢對於原廠給予的服務水準給予高分肯定,有次ㄚ賢不小心把方向盤下的掛檔一個零件扯到,以為是個小環掉下來沒有什麼,然後回原廠技師檢查完後發現整個支桿都掉出來了,二話不說立即換新的安裝上去,讓ㄚ賢覺得很大心。 

20.jpg「自從開了LUXGEN n⁷,什麼5油3水的各式油車問題通通都沒了,也不用擔心引擎出怪手等等問題,只要充飽電就可以上班啦」ㄚ賢入手LUXGEN n⁷兩個月,發現不只省錢還省心呢! 

「非常推薦LUXGEN n⁷,給想從油車轉為電動車的朋友,而且尤其是家裡可以安裝充電樁,那種早上起來坐進充飽電的車內準備上班的心情,真的很好很好!!」ㄚ賢極力的力推想要電動汽車入門款的駕駛朋友,像是同為皇冠車隊的同僚,對於ㄚ賢的LUXGEN n⁷也是好奇萬分,然後感受到ㄚ賢的實際駕馭分享後,都躍躍欲試想入手,尤其是那針對營業計程用車6年60萬的保固,對於職業駕駛簡直像禮物一樣美好。
且ㄚ賢還透露,其實皇冠車隊公司已經下單10台LUXGEN n⁷,要作為電動計程車門面。 

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<後記>
關於充電插頭,ㄚ賢本來要買轉接座,結果發現基隆家裡附近的充電停車位以及計程車休息站、雙北市、高速公路休息站這些停車場的充電樁都可以直接插電使用,不需要轉接座,這讓ㄚ賢很驚喜,更高興的是省了一筆費用。
不過以防萬一,ㄚ賢還是買了一個旅行用的充電頭,但只有買來借朋友一樓住所使用過一次,之後再也沒有用過了!
ㄚ賢表示真的不懂為什麼這麼多人要充電焦慮,像他住在基隆,充電樁從唯一一座,到現在已有數座,家住公寓的他,每天回家停好車插上充電樁就散步回家,真的方便又省錢。 

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Orange

不覺得愛車就是男人的專利,要用女性的角度看到更多化的車觀點
早期曾在曇花一現的Car & Live汽車生活網站擔任企畫編輯
後續又在夢想家媒體、年代、Hop TV等網站走跳
現任CarStuff特約編輯。