訂閱式租賃服務(提供顧客在合約期間可選開各式不同車輛並收取月費)近年在歐美地區迅速竄紅，允許客戶自由選擇他們喜歡或想要駕駛的汽車，最大化滿足年輕族群的多元用車需求。日本豐田汽車也在今年2月成立新公司KINTO，正式將訂閱式租賃導入日本，開始推行汽車共享服務增加消費者多種車型用車體驗以吸引年輕顧客。

被譽為「世界三大宗教活動」之一的大甲鎮瀾宮天上聖母遶境進香活動每年都吸引上萬信眾跟隨媽祖的腳步一同遶境祈福。長期深耕台灣市場與支持當地文化的台灣福斯商旅，今年是連續第11年支持大甲媽祖遶境。從3月30日的萬眾騎Bike-腳踏車活動、到3月31日的 BOBIRUN祈福路跑都以搭載Q版媽祖氣球的Amarok V6做為前導車、與萬名跑友、車友環遊大台中巡禮山海媽祖廟！

輕鬆舒適、空間足和多功能性一直是新世代MINI Clubman的特色，它在小型車市場中樹立了獨特的時尚風格。獨特的輪廓比例、細長的車頂線和對開後門構成了此獨特風格，同時也提供了出色的多功能性。後排座椅折疊後，行李箱可從360升延伸至1,250升。

為了慶祝GT-R的半個世紀，Nissan工程師們挑戰自己找到未被發現的性能潛力，同時仍然確保GT-R可以被任何駕技程度級別的駕駛享用。GT-R首席產品負責人田村弘(Hiroshi Tamura)表示，「2020 GT-R NISMO已發展成為一款平衡而極端的高性能汽車，追求駕駛樂趣是GT-R背後最重要的概念，新NISMO的表現表明它是一輛屬於賽道的汽車，但也同時是在開放街道上的佼佼者。」

面對電動車未來移動趨勢，Audi近年來不斷積極投入研發，致力於創新未來都會智能移動的新格局，並由傳統汽車製造商轉型成為多元移動服務供應商；同時，今年更於上海車展，向全球首度揭露品牌旗下嶄新的概念車型-Audi AI:ME概念車。

在三月的時候，Cadillac 曾經釋出要將 ATS/CTS 二款車型整合的消息、並取名為 CT5。如今隨著紐約車展即將開幕，Cadillac 也正式向外界宣布 CT5 正式誕生，將成為目前 Cadillac 旗下最入門的車款。CT5 的定位將採用上駟對下駟的策略，也就是說CT5雖然定位、售價都落在小型主管房車的範疇，但車身尺碼已經相當接近中型主管房車如 BMW 5-Series、Audi A6 與 Mercedes-Benz E-Class，Cadillac 希望藉由如此錯位競爭來跟歐洲高級房車相抗衡。

全球頂尖豪華跑車品牌Ferrari以全新F8 Tributo揭開躍馬品牌於今年展開的快閃概念店。作為經典雙座Berlinetta車型卓越性能的巔峰之作，F8 Tributo採用中後置引擎配置，除了向躍馬的不朽傳奇致敬，同時掀開Ferrari的全新篇章。

不知道是不是習慣使然，中國汽車市場對於「長軸」車型的偏愛稱得上是一種執念，現在就連性能車型也要來一下。本屆上海車展上Daimler與北汽汽車合資成立的北京奔馳就連手帶來了全新A 35 L 4MATIC長軸版，同樣是中國限定車型。

近年來伴隨共享經濟的興起，人們生活中接觸到的各行各業正逐步地往「共享」發展，消費者的心態也漸漸從重視「持有權」轉移到「使用權」。而汽車產業也不例外，歐美國家首先於2016年開創了嶄新的租賃模式，各大車廠相繼推出讓客戶依需求選擇合適車型，並定期替換車輛使用的訂閱服務。新型態的租賃模式已陸續在各國開展，並掀起對傳統用車思維的革新。依Frost & Sullivan調查報告顯示，期至2025年，訂閱式租賃預估將突破汽車銷售市場的10%。

Bentley於2018年六月以Bentayga W12參加了在美國舉辦的派克峰國際爬山賽，由兩屆冠軍Rhys Millen駕駛一舉挑戰成功！以10分49.9秒的時間成為該賽事全球最速量產SUV。過程平均時速為66.5mph(約107.06km/h)，並克服了156個彎道完成了壯舉，比之前的最速SUV紀錄快了近2分鐘。