再陸續推出 Yaris GR Sport、Corolla GR Sport 之後，緊接著 Toyota 在歐洲發佈了 C-HR GR Sport。不過跟日規車型相比，歐規車型的外觀變化就如同其他歐規 GR Sport 車型一樣「小」，但也別因為這樣就覺得沒新鮮感，至少在底盤上面還是有所修改，讓其更具運動化設定。

自1997年以來，Porsche就透過進口商Autozentrum Sport AS在挪威銷售旗下車款，對於Porsche而言，它一直是一個相對較小的市場。每年約有數百輛Porsche移交給客戶。但對於純電動Taycan，這種情況將發生重大變化。11月初，挪威第1000輛Taycan客戶購買了他的新車。然而，與2019年同期相比，純電動跑車Taycan的推出，使今年在挪威的Porsche銷量翻了一倍。

SQ5 TDI擁有成功的記錄，其第一代車型於2012年秋季推出，並標誌著成功故事的起點：首款採用柴油動力的Audi S車型。而更加犀利、運動和高效：經過優化的SQ5 TDI?現在更加令人印象深刻。其3.0升V6柴油引擎的最大馬力達341 ps，可平穩而有力地提供動力，並提供驚人高達700 Nm的最大扭力，可在1,750 rpm和3,250 rpm之間連續輸出。

Lexus IS 自1999年首款車型問世以來，一直被定位成追求“駕駛樂趣”的車型，並因其出色的運動性能和運動設計而廣受好評，在過去20多年中累計銷售了約109萬輛。但近年來 SUV 風盛行，加上小型主管房車市場歐洲車廠還是擁有絕對的優勢，因此第三代自 2012 上市以來並沒有太大競爭優勢。面臨到「選擇與集中」的狀況下，最終 Lexus 選擇以大規模改款的方式為其續命，並將販售地區限縮在美國、日本與部分亞洲市場。

而在日本市場於上週正式發表後，緊接著台灣市場也正式發表，豪華版為 189 萬、頂級版 199 萬、F SPORT 版為 195 萬，其中頂級版能夠選用天窗（選配價5萬），比起現行車款降了 40 萬。

HYUNDAI汽車今日(11/16)預告輕型商用車小霸王PORTER將於明年第一季改款新上市，最主要變更處在於引擎調教並新增尿素系統，效能進化符合六期排放標準。即日起，開放預購新小霸王PORTER PRO，預接單售價NT$ 72.8萬起(各車型車價如下表)，詳情請洽HYUNDAI汽車全國展示中心。

作為Ferrari旗下首款量產可外接充電式混合動力敞篷跑車，SF90 Spider擁有極致性能表現與非凡創新科技，為Ferrari全系車型及超跑市場樹立了新標杆。沿襲SF90 Stradale車型的超跑參數及巔峰性能表現，並同時採用Ferrari最新的可摺疊式硬頂敞篷設計，帶來更純粹的駕駛樂趣和更強大的多功能性。

Hyundai N 品牌在陸續推出 i30N、Veloster N 以後，在市場上經營的算是小有成就，因此也讓集團內部對於「性能車型」的耕耘開始有了更多想法。因此在最近推出了 Elantra N 原型車，造型更加兇悍來凸顯其性能屬性。而同一時間 Hyundai N Line 羽量級系列也推出了 Tucson N Line 新成員，二款車都將在明年陸續發表。

正宗美式皮卡Ford Ranger以「Built Ford Tough」精神展現強悍越野性能與多元運用機能，持續受到市場肯定，在2020年榮膺指標性獎項，包含：2020年度國際皮卡大獎、2020 J.D. Power北美中型皮卡類最佳品質與最佳年度車款等。

Honda Civic 第十代自 2015 年底首度亮相以來，已經在市場上販售五年之久，是時候進行大改款的動作了。而 HAM 也於近日正式釋出第11代車型的預告影片，將於11月18日上午9點正式首發，Sedan 車型將回歸傳統的轎車造型，與10代的 Fastback 設計不同。

至於正式上市的時程，由於目前展示的為 PROTOTYPE，量產版本預計要等到 2021 年第一季之後才會正式亮相、然後在第二季上市。

MINI家族中車室空間最大、屢創全球銷售佳績的MINI Countryman運動休旅，時尚與越野風範兼具的獨特外觀、寬敞舒適的五人座大空間，既是日常都市通勤的絕佳夥伴，也是探索未知秘境的完美旅伴，無論是一人獨旅、或是和摯愛家人來場風格旅行，MINI Countryman都能與車主一起實現生活的無限可能性。