品牌不斷強調本車中所使用的靈感與巧思，幾乎全數取材至John Couper Works，故也可以將其設想成是JCW未來的純電性能作品的概括面貌；此外，這輛Electric Pacesetter也是MINI Design、BMW Motorsport、FIA以及電動方程式賽事部門共同合作研發而成，可想而知本車並不能合法在一般道路上行駛。

在外觀設定上，仍舊可以輕易看出本車是以MINI現有車款的容貌進行細節上的增修，並且以白、橘、黑作為三大主調色，除了貼上大量贊助廠商的水貼以外，設置於後擾流尾翼上方的警示燈也相當具有辨識性，由3D列印打製而成，另、格外張狂的橘色鋁圈式樣同樣也是取材自JCW，輪胎規格則為Michelin Pilot Sport系列，尺寸為245/40 R18。

為了凸顯本車在賽道上的表徵，內裝基本上僅留下了前排座椅的配置，車後方則換上了符合賽事規範的防滾籠，並且配置賽道專用的跑車座椅與六點式安全帶，中控一切配置極大比例都使用了碳纖維複合物料鋪陳於上，以達到輕量化的目的，此外，包括排檔桿、信號燈的控制鈕等等都以相同物料製成，值得一提的是，車內部分的中控台部件、車門飾板等較為小型的零部件，均採用3D列印製作而成，同樣具有兼顧、輕量化的特性。

雖然是沒有開放販售的安全前導車，不過官方還是有釋出一些比較詳細的數據供車迷參考，如僅僅1,230公斤的車重，比目前市售版的Cooper SE輕了整整130公斤，此外，動力系統配置也完全取自於Cooper SE，可供給135kW/280Nm的出力水準，讓這輛Electric Pacesetter在6.7秒內即可完成百公里的加速，0-60km/h也僅需3.6秒；此外，本車也設置了賽事專用的底盤懸吊系統，設有三向可調節的功能，並且裝設有JCW GP專屬四活塞煞車系統，讓整車更有卡丁車的駕控快感，以這態勢來看，這輛MINI Electric Pacesetter的完成度可說是非常高，要馬上下賽道迎戰對手也根本不是問題。

MINI Electric Pacesetter將於今年4月10日於羅馬舉辦的第三場Formula E電動方程式賽事首次露面；從上述如此詳細的數據釋出來看，MINI離要推出下一款市售純電性能作品的日子也不遠了。