一直以來，Volkswagen在規劃性能子品牌的產品陣列算是劃分的相當明確，有相當經典的GTI、以柴油為主要動力供應的GTD以及曾經在市場上試水溫的GTE，並且還設置有位居性能頂端的R，上述所有陣容，都是以比起同級更為實惠的價格，來吸引熱血玩家的興趣，也確實在市場占比上有著絕對性的優勢。

相信熟稔Volkswagen這個德國品牌的死忠粉絲，應該或多或少知道品牌在中國市場的管理，是交給南北各代理公司營運架構來區分經營，以一汽大眾、上汽大眾區隔，雙方都各自佔有將近一半的股份，但也因為如此，雖然對外看似和平，不過兩家都常常因為生產代理權問題常常有所謂「明爭暗鬥」的情形發生。

不過，德國原廠為了解決此問題，針對一些相當有市場競爭力的車款，會選擇將本尊車稍作修改，並且分為兩台車的命名來同步提供生產權給兩間公司，以求良性營運；而因應品牌近年來的電氣化策略，接下來要介紹，並且將於本屆上海車展正式以實車亮相的ID.6，不過，雖然官方在全球統一以ID.6來命名，不過在中國市場，歸因於上述上汽與一汽的原因，所以雙方便分別以ID.6 X、ID.6 CROZZ來作為命名區分。

在 Mercedes-Benz 旗下副牌 Mercedes-EQ 正式發表旗艦 EQS 之後，隨著上海車展的到來則是進一步全球首發了全新的 EQB 小型電動 SUV！如此一來 Mercedes-EQ 車系就擁有 EQA、EQB、EQC、EQS、EQV 等產品，日後還會有 EQE、EQE SUV 等車款陸續推出，打造完整的 Mercedes-Benz 電動車產品線。

EQB 是基於 GLB：MFA 平台而來，所以跟之前發表的 EQA、EQC 一樣都是以現有燃油車平台修改而來的車型。在上海車展全球首發後，EQB 將會在中國北京奔馳工廠生產，同時海外市場也會在匈牙利工廠輸出，預計下半年陸續於各個地區上市。

Volkswagen品牌全球最熱銷No.1的車型，從第二代小改款車型開始補足所有動力類型的車款，無論只是解決單純的代步需求，越省油越好；或是不僅代步還要兼備偶爾跑山，甚至是下賽道競速，Volkswagen Tiguan完整的車型系列，從最入門配有汽缸休止功能、150匹 / 109.8萬的Tiguan 280 TSI Life，至最高規格配有後軸主動式扭力分配LSD、320匹 / 202.8萬的Tiguan R，都能符合各類型消費者的需求。

裕隆日產汽車關懷社會議題，一直以來結合環保及教育議題辦理車主活動，積極提倡環境保護與節能減碳。2020年受到新冠肺炎疫情影響，無法辦理相關車主活動，但仍推出 NISSAN CAN HELP、NISSAN CAN SHARE 等全車系活動，期待能回饋車主輕鬆購車。2021年後疫情時代，社會依舊充滿不確定性，許多社福團體仍面臨募款不易、資源捐助中斷等困境，裕隆日產為能持續支持社會公益、落實企業社會責任，故與中華民國快樂學習協會合作，舉辦 NISSAN CAN LOVE公益活動(註1)，捐款支持「孩子的秘密基地免費課輔計畫」，幫助弱勢孩童的免費課後輔導，在孩童學習的道路上扮演路燈，照亮孩童的未來。

每年的4月17日是「Mustang Day」，邁入2021年，全球熱血車迷將歡慶Ford Mustang誕生57週年，且連續六年蟬聯「全球最暢銷雙門跑車」頭銜。誕生於1964年，以開創新疆界之姿投入雙門跑車市場的Ford Mustang，象徵了美式經典的自由奔放，演繹熱血愉悅的駕馭樂趣，其經典5.0L V8引擎洶湧澎湃的聲浪更是無可替代。從第一代 Ford Mustang 問世後，歷經六個世代，此款傳奇美式跑車如今已是全球近150個市場，無數車迷眼中雙門跑車的同義詞。

​​在去年 2020年11/18，Honda 美國分社發表了 Civic Concept 車型，讓大眾可以預覽第 11 代 Civic 的模樣為何。過了將近半年之後，Honda 則進一步釋出了量產版本第一張官方照，並宣布將於 4/28 隨著 Civic 即將邁入 50 年的時機，舉辦盛大的線上發表。

這次第 11 代 Civic 北美仕樣車將繼續包含房車與掀背車兩種車體形式，同時繼續提供「Si」和「TYPE-R」等高性能版本，不過 CIVIC Coupe 確定走入歷史。

Mercedes-Benz 在本週四的時候藉由一支短片慶祝 Maybach 誕辰一百週年，但一個小細節引起了我們的注意。那就是最新的 Mercedes-Maybach S-Class 與 1922年 Maybach 22/70 HP W3 以上下倒影的方式呈現，其中從葉子板上可以看到使用了 V12 引擎，預料這款車將會是 Maybach 100 週年的紀念車款！

運輸業年度盛事！台中商車展於今日(15)盛大展開，國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)，卯足全勁將FUSO重量級明星產品一次亮相，其中包括於2019年東京車展大放光彩的eCANTER F-CELL氫燃料商用概念車及與日本國士館大學合作開發的救援車ATHENA皆為首次登台亮相，成為本屆商車展中全場焦點！

在歷經二個多月的預售之後，Subaru 旗艦車型 Outback 終於正式在台發表。在預售開跑後數週接單即突破200台，順利為品牌挹注銷量帶動暢旺買氣；雖然 2.4 FA24 水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓引擎暫時沒有歐規排放的設定，因此動力還是維持過去的 2.5 BOXER 水平對臥四缸引擎。

而 Outback 的推出也成為 Subaru 睽違已久的「全新」車型（上次發表全面大改款已經是 2018 的時候了），正式售價則維持 159.8 萬不變，但自即日起(4/16)下訂Outback的前兩百名車主還可享「尊榮車主禮遇專案」，內含市值5萬元的尊榮回廠禮遇，享有四張定保服務券及服務廠現金抵用券！