新C-Class、S-Class以及純電動力的EQS可具備檢測坑坑窪窪或速度顛簸(Speed bumps)的能力。如果底盤控制單元偵測到此類事件，並且啟動了Car-to-X通信服務，則資訊將透過網路以及位置數據即時發送到雲端。所有在附近的Mercedes-Benz車款將會被被告知，並且事件會顯示註名在導航地圖上的圖示。在位在相關車道的車輛到達前約十秒，就會發出可聽見的警告，並直觀地突顯圖示。
Mercedes-Benz自2016年起生產的乘用車就可收到警告資訊，全球汽車總數超過300萬輛。先決條件是註冊Mercedes me帳戶，以及啟動和線上可用性的Car-to-X Communication服務。在這些車輛中，警告時會發出熟悉的語音提醒「Traffic event ahead」。而在新的C-Class、S-Class以及EQS中，可聽見的警告是「Look out, pothole!」或「Attention, speed bump」。新的警報現已在全球選定的市場以及資訊娛樂系統認可的所有36種語言中提供。
新的坑窪檢測系統在伊門丁根PTZ測試和技術中心(Immendingen Test and Technology Centre)等地進行了測試。超過30種不同的測試和試驗跑道有520公頃的面積，包括所謂的舒適平坦與顛簸和各種不同路面。
新世代C-Class與S-Class，以及EQS可以在懸吊突然的壓縮和反彈期間達到一定閾值時檢測到坑窪，這發生在前後懸吊中的情形，具有一定的時間延遲，相關的演算法會利用於檢測速度顛簸，在這種情況下，檢測是透過壓縮和反彈序列反應的數據收集。
Mercedes-Benz的另一個Car-X功能使用來自橫向風偵測的輔助資訊：如果此輔助系統在強橫風時變得活躍，並且支援駕駛進行有針對性的制動或轉向干預時，Mercedes-Benz的雲端也會得到通知。因此，後面跟上的駕駛就可以受到強陣風的特別警告。
由於還使用其他的汽車感測器，Car-to-X技術顯著的提升更來自車輛自身感測器技術(如：雷達或攝影系統)。可以說，Car-X技術現在允許在最容易發生事故的彎道中做出處置，隨時提醒後方來車即將可能遭遇的危險。甚至於前車雨刷速度開至最強、霧燈開啟…等等的訊息，都可提醒後車前方正在傾盆大雨、起霧。
