“Integra 又回來了，” Acura 副總裁 Jon Ikeda 針對這項活動發出了一項聲明「Acura 很高興跟外界說， Integra 將帶著與原版相同的駕駛樂趣精神和 DNA 回歸陣容，在各個方面履行 Acura 對精密製造性能的承諾——設計、性能和整體駕駛體驗。」
不過目前完全沒有透露任何相關資訊，因此多數媒體猜測是全新一代 Integra 將會與 Civic 第 11 代採用完全相同的平台架構與動力系統做衍生，只是這是否與前些日子日本媒體披露廣汽本田將投產 Integra 的消息有所關聯呢？
如果依照正常產品推出的邏輯來看，廣汽本田很有可能投產的為 CIVIC 第 11 代中國市場專屬的樣式、外觀與內裝都會與東風本田 CIVIC 有著較為類似的佈局。而 Acura 即將重生的 integra 則可以被視為現行 ILX 入門級運動房車的換代車型，所以二個產品恐怕只有平台有關係，外觀設計將會截然不同。這又牽涉到另外一個問題，那就是如果廣汽謳歌要投產「Acura Integra」的話，恐怕又要再度改名稱了.......
當然依照空拍機的輪廓是類似於 Coupe 的設計，因此這是否也說明 Integra 可能會變成更高一級的 TLX 雙門版？倒也不是不可能。
Integra 相信迷戀日本車的玩家並不陌生，其擁有長久的發展歷史。自 1981 年「豪華版 Civic 五門掀背」 Quint 開始，到 1985 年首度導入 DOHC 技術、具備三門、五門與四門設定的 Quint Integra 運動風二代後，正式開啟 Integra 的全盛時期，爾後第三代導入 DOHC VTEC、前後雙A臂底盤之後更是奠定 Honda Sports 的高峰；第三代與第四代更不用講，以 Type R 之名被譽為是最經典二代車型。只是因為市場對於運動型跑車越來越不受到青睞，因此 2006 年之後便全面停產。
