FCA日前舉辦了股東大會，同時公布了2018至2022的未來五年中長期計畫，包含即將推出的新車型及目標年販數字。除了先前我們已經介紹的Alfa Romeo以及Jeep之外，本篇則會以義大利跑車品牌Maserati為主。

對於許多想要有一番作為的車廠而言，「獵人頭」絕對是最快的手法，就像近年來全球排名不斷竄升的Hyundai-Kia就是透過不斷挖角他牌大咖設計師，進而發展自己業務的例子，但其實除了使用銀彈攻勢外，最能讓員工培養品牌忠誠度的辦法就是從學徒做起，這也就是為什麼不少車商都會贊助汽車相關技職學校的原因了，就像本篇主角的Skoda一樣。

一年一度的Volkswagen全球最大盛宴：GTI車聚活動今年再次於奧地利Wörthersee湖畔盛大舉辦，Golf GTI TCR概念車擁有TCR賽道基因的性能鋼砲，結合專屬內、外觀套件、290 PS強悍動能與264km/h的優異極速，成就最速Golf GTI名號，該車也將於年底發表量產車型；此外，自2008年起，Volkswagen便積極提供年輕實習生參與專業人才培訓計畫，今年已邁入11周年，本屆則由29名實習生，發表坐擁411PS與多媒體創新科技的Golf GTI Next Level以及搭載1.5升天然氣引擎的Golf Variant TGI GMOTION。

自動駕駛建構的未來世界下，汽車不再只是單純的交通代步工具，更可以說是智慧移動生活的開端，但邁向完全的自動駕駛之前，車廠還有許多課題要做，除了法規面的落實與權責上的界定必須釐清外，關於自動駕駛帶來的人工智慧、數位化、城市化、永續性也必須持續落實，才得復刻猶如電影中的自動駕駛場景進入現實，而這也是Audi這20年來不斷努力的部分，同時也是此次促成台灣首屆Audi Innovation Award的契機，並且邀請Audi產品創新部門負責人Volker Kaese首度來台分享自動駕駛的願景！

對Audi全新車系Q8第一眼的映象，霸氣十足的氣勢絲毫不輸Lamborghini Urus！

屬於 Toyota 今年重點車型之一的 Corolla Hatchback，也就是我們熟知的 Auris 車型，台灣市場因為和泰汽車想要持續穩固市佔率 30% 的前提之下，原先預計年底才會推出的 Auris，近日許多家媒體均已收到將在 6/25-6/26 大鵬灣正式推出以及試駕的活動，也就是說 Auris 將提早整整半年來到台灣市場，並且與日本市場同步。日本市場方面則會在 6/26 公佈日規車型的詳細信息。可能你會覺得Corolla在日本本土發布是極為正常的事，但實際上以市場面來說並沒有這麼簡單。

倒數第二部曲劇情終於進入白熱化，延續上一集劇情，這一集男主角開著Q8要前去與女友會面，不料……

金鐘視帝吳慷仁人紅氣旺，代言一波接一波，儼然成為同輩男星翹楚。HYUNDAI現代汽車今（4日）公布吳慷仁為全品牌代言人，吳慷仁在拍攝電視CF時，挑戰史上最「硬」代言人，親自操盤體驗最硬試駕，嘗試後他驚喜現代汽車在大轉彎時展現出極穩的操控性，不禁讓人聯想到，吳慷仁不向命運低頭、勇於自我突破挑戰，在機會來臨時，做好準備的他，獲得了門票、成就了角色，以入行不到10年的資歷即拿下金鐘視帝等大獎，現代汽車一眼相中吳慷仁創新挑戰的特質，當下拍板敲定由他出任年度代言人，未來更將代言全新車款。

Z4短軸距的小巧車身設計，靈活的操控表現可想而知，是最能夠威脅自家M2的車款，然而在全球市場不是很重視雙座小跑車的情況下，未來Z4的銷售表現可說是相當看好。然而，新一代BMW Z4與新一代Toyota Supra共用底盤與動力總成的降低製造成本策略，相信也會為這兩家車廠帶來不錯的利潤。

在這次 FCA 針對投資人所公布的中長期計畫中，很明顯的FCA汽車集團董事長兼執行長 Sergio Marchionne 將四年內的集團研發重心放在了 Jeep 身上，不僅要在現有產品線當中增加三款新級距，同時也跟外界保證未來每年將有二款新車投放市場直到2022為止，而同集團的 Chrysler 與 Fiat 等品牌則面臨到邊緣化的危機。