22 八月 2022

在 Corolla 車系進入到 TNGA 第 12 代之後,事實上在日本市場還是保留了 11 代 Corolla Axio/Fielder,畢竟在其他車廠由於成本考量之下,所有車型幾乎全面跳入「3字頭」車身、日本市場專用「5字頭」反而已經沒什麼選擇了。

而 Toyota 認為還是一群顧客需要穿梭在日本狹窄的鄉間小路、同時他們需要一款「皮實耐用」的經濟型交通工具,最後決定持續生產Corolla Axio/Fielder 來滿足預算型買家、對於車寬有所堅持的買家以及公司法人等,近期則推出了年式變更車型,加了一些攸關法規所做的變更。

25 九月 2018

Toyota 即將在巴黎車展發表全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車,這也象徵著日規 Corolla Fielder 車型即將大改款,而根據日本媒體披露的消息,新一代 Corolla Fielder 不僅將會改成3字頭寬版車身,同時將會導入高性能規格 GT-Four,成為 Subaru Levorg 2.0 GT-S 的直接對手!

03 五月 2018

Toyota 今年度最重要產品,除了 RAV4 以外,就是分別在日內瓦車展與紐約車展上亮相的 Auris / Corolla Hatchback。由於目前 Auris 已經於3月上旬生産中止,4月底也已經在富士賽道進行了產品教育訓練,目前預定 5/10 正式在日本釋出日規資訊,6/26 正式於全日本 Corolla 販售據點銷售。至於 Corolla Axio 四門與 Fielder 五門旅行車,時間點將會在 2019年。台灣市場雖然之前在春酒上提及將於第四季發表,不過根據最新的內部情報顯示,Auris 極有可能會提前上市,時間落在第二季與第三季之間。

04 一月 2018

Toyota Corolla 已經確定在今年5月進行全面大改款的動作,對於其他市場的消費者來說,重點可能是放在全新的 TNGA 平台與全新動力組合等,但對日本市場來說可說是天翻地覆的改變,全新一代 Corolla 將跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車的認證形式,全部改走俗稱「3字頭」普通自動車認證,也因此在 Corolla 推出之後也會一併取代現行 Premio/Allion 的市場級距,成為 Toyota 在日本的入門房車主力,也象徵自 1995年 E100 車系相隔20多年 Corolla 終於再度統一規格。

11 十月 2017

才剛度過 50 歲生日的現行 Toyota Corolla Axio/Fielder 日規版本,其實已經在市場上販售5年之久,當中推出過一次小改款,但隨著日規大改款車型要等到明年才會推出的狀況下,Toyota 在本次東京車展前再度推出二度小改款的版本,不僅外觀進行些微的拉皮,同時全車系導入Intelligent Clearance Sonar 智能前方雷達系統(附前方煞車輔助),另外 Toyota Safety Sense C 在所有型號上均列為標配,強化主動安全系統。銷售目標上 Corolla Fielder 為月販3,700台/ Corolla Axio 則為月販 2,500台。