身為百年車廠的 SUZUKI，可能外界都只有對其「小車專家」名號最有印象。確實細數 Suzuki 這百年來的經典車款，多數都以輕自動車為主、乘用車為輔，但你可能不知道，每一台 Suzuki 的車款都蘊含著濱松人的強韌與創意！
為了深入暸解「小車專家」的魅力所在，CarStuff 遠赴日本濱松的「SUZUKI PLAZA」鈴木歷史館好好的採訪一番！
可能很多人都以為 SUZUKI 是做小車起家的，但在越野車領域也是享負盛名。「一種可以行駛在崎嶇道路上、可以到達過去車子無法到達的地方的車輛」，SUZUKI 秉承這一理念於 1970 年開發了第一款四輪驅動車型：jimny。
近半個世紀以來，SUZUKI 不斷完善其四輪驅動技術，一是為了擴大車輛的使用範圍，二是提供駕駛更多信心、滿意度和更廣闊的視野。現在，SUZUKI 以 4X4 ALLGRIP 名稱重新定義了 4WD 技術，並搭載於 VITARA、S-CROSS 與 jimny 上！
在 2014 年推出的第四代 Vitara，推出至今已有十年歷史。在這之中曾在 2018 年進行了首次改款，隨後在 2020 年引入了輕度混合動力技術，並在 2022 年推出了全混合動力系統選項。可以說這款「旗艦車型」Suzuki 幾乎每隔一段時間都會進行升級。
而這次 2024 年車型則是進一步針對外觀和車內技術的改進，Suzuki 希望這些升級能讓 Vitara 在競爭相當激烈的 SUV 市場中保持競爭力，至少在未來幾年內是如此。
睽違四年的台北新車暨新能源車展中，TAIWAN SUZUKI 比照日本移動展的展場規劃，帶來包括 SWIFT、SWIFT SPORT、IGNIS、S-CROSS、VITARA、JIMNY 以及商用車CARRY 等陣容堅強的新車陣容。
TAIWAN SUZUKI 自2022年起進入「電氣車」元年，於台灣販售的乘用車款皆為 HYBRID 動力車款，今年銷售更比去年同期成長了154%，歸功於 SUZUKI一直以來都深受台灣汽車消費者的喜愛，一直致力於提供高品質、實惠、多功能性的汽車，並將它們融入台灣消費者的生活中。
Suzuki 在上個月底的時候發表了一個「2030 增長戰略」說明會，其中公佈了到2030 全球市場純電車款投放計劃和動力總成比例，以日本市場來說純電車將在2023財年引入輕型商用純電車，目標是到2030財年推出6款車型，比例達到20%。當然現場簡報也展示了六款即將推出的車款剪影。
第4屆走鐘獎頒獎典禮於10月29日於台北流行音樂中心舉行。SUZUKI受邀成為本屆走鐘獎的合作伙伴，提供HYBRID輕油電全車系車款 SWIFT、IGNIS、SWIFT Sport、VITARA 及 S-CROSS 作為YOUTUBER們的紅毯專屬禮車。
TAIWAN SUZUKI 秉持 GO UNIQUE 的品牌理念，持續推出兼具風格與駕馭樂趣的獨特車款。2022年SUZUKI旗下乘用車全面搭載新世代輕油電科技，帶給消費者全輕進化的操駕感受。2020年IGNIS改款引進SHVS 12V輕油電科技，作為SUZUKI全輕進化的第一步，同年SWIFT搭載SHVS 12V輕油電科技，造就高效節能油耗表現驚艷車壇；SWIFT Sport、VITARA再度進化搭載SHVS 48V輕油電科技，至今SUZUKI乘用車已全面搭載新世代輕油電科技及ISG整合式啟動馬達發電機，讓SUZUKI車主能更輕鬆駕馭未來。此外，SUZUKI 更連續兩屆於台灣車壇年度盛事「車訊風雲獎」中，榮獲「最佳進口小型車」及「最佳進口都會車」的殊榮，屢次獲得專業車媒與消費者的肯定。
為了能通過歐盟嚴苛的 CAFE 標準，許多車廠可說是絞盡腦汁的想辦法，而 Suzuki 除了將全車系都導入 MHEV 架構以外，事實上在發表全新一代的 SX4 S-CROSS 的時候便宣示會在 2022 年推出油耗效率更好的 Full HYBRID 純油電車款。而 Suzuki 近日便在歐洲市場發表 Vitara Hybrid 純油電版本，與帶自排的輕度混合動力相比，純油電有助於降低 CO 2排放並進一步改善油耗。Vitara Full Hybrid 將在匈牙利的 Magyar Suzuki 工廠生產，目前已經在英國等地推出。
