29 四月 2021

在上週的時候,Toyota 「突如其來」的宣佈將會在 5月21日至23日日本富士賽道舉行的日本 24 小時超級耐久系列賽(Super Taikyu)第3站投入一輛 Corolla Sport 全氫動力賽車,並由社長「Morizo」親自駕駛,希望藉由 24 小時耐久賽的參賽經驗近一步改善氫動力引擎。

而在昨天的時候則是趁著 ORC ROOKIE Racing 車隊於富士賽道進行「賽前測試」的時候,找來了許多日本媒體來採訪 Corolla Sport 全氫動力賽車原型,同時還在 Toyotimes 進一步公佈了賽車發動的影片,讓大眾得以知曉所謂的「氫能源內燃機」發動起來的聲浪為何!

25 四月 2021

雖然Toyota GR目前旗下的純正性能作品,僅有代號A90的GR Supra、抑或是最近國內討論度爆表的GR Yaris,都是叫好又叫座的性能產品,也徹底顛覆了車迷對於Toyota的既定印象,不過,認真說起來,尤其是GR Yaris,都是完全從無到有所催生出來的作品,縱使研發能量再高,品牌還是付出了相對高昂的支出來支撐作品的完成度。

不過,隨著搭載相關技術的產品在市場上逐漸擴增開來,相對應地,後續性能作品的開發與支出就自然不若之前高與困難;如今,外媒也傳出了GR的下一部作品將找上Corolla Sport開刀。

22 四月 2021

雖然氫能源車在現在以「純電車」發展的趨勢下,一直以來都不是汽車的主力動力來源,所以包括 BMW、Daimler 集團全部放棄研發。但市場上包括 Toyota、Hyundai 與 Honda 都還在默默的研發當中,期盼未來有一天能夠「開花結果」。這當中又以 Toyota 最為積極,以 HYBRID油電混合、EV全電動與氫動力多軌並行,而燃料電池旗艦車款「MIRAI」也早已商業化二個世代。

不過今天 Toyota 則對外發表,將在 5月21日至23日於日本富士賽道舉行的日本 24 小時超級耐久系列賽(Super Taikyu)第3站投入一輛全氫動力賽車,希望能透過參賽經驗近一步改善氫動力引擎。

15 十月 2020

SUV 市場的火熱早已在全世界蔓延,級距的分別也從過去的中型、大型陸續切割成中大型、中小型與小型 SUV 等細分市場,身為「行銷的豐田」當然也很快的對應潮流推出相對應的車型如 Yaris Cross、C-HR 與 RAV4 三種。

但全球消費者的口味都不盡相同,即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著,但過於個性化的設計難以符合多數人的口味,所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢,Corolla Cross 就這麼誕生了,而掛上「Corolla」金字招牌等同於不走花俏路線、只為提供大眾物超所值的產品!

從另外一個層面說,這也是和泰汽車等待將近 20 年的國產車鉅作(過去 TMC 認為日本 SUV 不是主流、MPV才是,遲遲不肯投放 RAV4 在台生產),未來將靠著 Corolla Cross 車型一肩扛起海內外的銷售重任,年販 40000 台目標也頗有承接過去 Corona 輝煌時期的用意所在。而這次和泰汽車則是選在花蓮舉辦試駕活動,50台試駕車清一色為 1.8 Hybrid 旗艦,售價 98.5 萬!

16 七月 2020

Toyota Auris儘管已經在台灣販售兩年,在網路上還是有人認為它是國產車,今年7月,Auris正名成Corolla Sport之後,會掛上和日本當地市場一樣的Corolla花冠廠徽,以示其日本進口血統。影片後段還有日規化改裝套件,改裝玩家們可別錯過了。

15 七月 2020

TOYOTA AURIS自2018年在台上市,以動感強悍的外觀造型與TNGA底盤的配置及充沛的動力表現,獲得追求駕馭樂趣並獨具品味的車主喜愛。上市以來持續熱銷,截至2020年6月底累積銷售超過7,000台*1,為台灣進口掀背車銷售冠軍。

2020年七月,TOYOTA AURIS因應全球車名統一政策,正式更名為COROLLA Sport,以全新的面貌在台登場。車頭並改搭載日規COROLLA Sport專屬廠徽,讓人一眼就看出其日本生產的純正血統*2。售價部分維持尊爵版 84.9 萬與旗艦版 89.8 萬二種設定。

02 七月 2020

在 2018 年 3月以世界首發姿態亮相的 Auris,在正式上市之前 Toyota Europe 曾宣佈了一項令人「震驚」的消息,那就是 Auris 車名正式取消,重拾 Corolla 之名! 不過台灣市場比歐洲市場早上市,前期作業都已經完善之下,車名並沒有同步改成 Corolla Hatchback,但當時作者曾詢問和泰汽車,得到的答案是會依循原廠政策進行調整,也就是不一定會堅持沿用 Auris 之名。

近日和泰汽車經銷端傳出 Auris 全新年式樣車型將會改名成為 Corolla 的消息,而且不像是歐洲、北美改成 Corolla Hatchback,而是追隨日規車型改稱 Corolla Sport。在作者詢問和泰汽車本部之後,已確認將會在7月中旬進行變更。

17 九月 2019

Toyota Corolla 第十二代車型早已在世界各國販售,但日本市場卻遲遲沒有推出,僅有掀背車款 Corolla Sport 獨撐大樑。而在歷經好幾個月的鋪成之後,日規第十二代 Corolla Sedan/Touring 正式於日本發表,就如同先前所說,完全跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車的認證形式,改走俗稱「3字頭」普通自動車認證,而且造型上也重回與海外車款一致的設計!

至於原先的 Corolla Axio/Fielder 車型在砍掉中高階車款後,僅留下 1.5L 1NZ-FE 與 1.5L 1NZ-FXE THS II HYBRID 入門 EX 規格供應法人市場使用,並售一段時間之後才會退出市場。

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