和泰汽車（2207）在2018年6月21日的董事會決議，將於總投資金額不超過日幣220億元(約合新台幣60億)，透過公開市場交易取得「日本豐田自動車株式會社(TOYOTA MOTOR CORPORATION，下文略以豐田汽車)」之股票。依經濟部投資審議委員會(簡稱投審會)之「公司國外投資處理辦法」規定，本案將事先向投審會提出申請並取得核准後始進行交易，交易執行時間預計為2018年8月1日至2020年7月31日止。

嗯，很少情況會寫到中型巴士，這次會介紹到Toyota Coaster，相信讀者也不會太陌生，因為這輛車總代理和泰也有引進，已經有不少車以大眾運輸的身份穿梭在街道上，而之所以會想寫它，主要是因為近日日本市場推出改款，主動安全配備有了顯著提升。

商場上有幾句話說得很好，像是「今日的敵人，明日的朋友」、「聯合次要敵人，打擊主要敵人」，都清楚表明了職場上的生態，沒有絕對的朋友與敵人，只有在商言商，這樣的道理放在汽車產業更是如此，所以你會看到不少戰略聯盟形成，像是BMW找Toyota或是M-Benz與Nissan等關係，而近日Volkswagen也為了未來商用車發展與Ford締結聯盟。

日本商用車其實是個很有趣的市場，在輕自動車領域有 Suzuki、Daihatsu 與 Honda 三大系統，而乘用車系列則有 Mazda、Toyota 與 Nissan 三大系統。在一般小型商用車部分 Toyota 有著 Probox/Succeed，而Nissan 則提供 Wingroad/NV150 AD VAN 給 Mitsubishi 當作 Lancer Cargo 以及 Mazda Familia Van 使用。不過這項合作關係近日將有重大轉變，隨著 Toyota 與 Mazda 開始深化合作，當初簽署備忘錄當中其中一個條件：提供商用車型的策略就在今日正式開始實行，Toyota 首度將旗下的 Probox/Succeed 提供給 Mazda 使用，也就是說 Mazda 與 Nissan 的合作關係就正式終止了。

說到蜂巢，有些人想到可口的蜂蜜、有的人可能會密集恐懼症發作。但你知道嗎？Ford想到的不只這些！全新上市的New Ford EcoSport運用蜂巢的結構原理設計高強度的行李廂隔板，讓車主在安心收納貴重物品之餘，同時擁有良好的節能效率。

擁有百年歷史、今年第96屆的派克峰爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）即將在美國時間6月24日展開，並在近日展開自由練習及排位賽，讓選手及車輛都能熟悉賽道並做最後的調整，而誓言改寫電動車最速紀錄的Volkswagen Motorsport一舉一動頗受關注。

堪稱 Volvo 家族的中堅成員 60 車系，Volvo 早已開始進行世代更替，最暢銷的 XC60 於 2017 推出第二代大改款之後，憑藉著全新 SPA平台與新世代瑞典家族設計風格之下，已經獲得世界各國多項大獎殊榮。今年初隨著日內瓦車展即將開幕，Volvo 也在展前於瑞典斯德哥爾摩發表全新第二世代 V60 旅行車系，也是獲得一片掌聲，因此 60車系的最後一塊拼圖 S60 終於正式亮相，組成完美的 60 家族，更將成為首款在美國南卡羅來納州的Charleston工廠投產的 Volvo 車款。

雖然不屬於CES傳統豪華轎車陣線，也不是近年來正夯的NGCC車系，但說道Mercedes-Benz的代表車款，擁有方正外型的越野硬漢G-Class絕對榜上有名，即便40多年未曾大改款也不會抹煞它在車迷心中的地位，終於在今年初的北美車展上發表了接班人，雖然改款幅度超大，但原廠代號仍是W463，定位上仍是小改款，而台灣賓士也以最快的方式引進，並在今日藉由媒體預賞會的方式曝光，預計將於6/25正式發表！

Brabham重回車壇的力作：BT62，目前已在上個月於澳洲完成動態的測試階段。

KIA 今年四大重點新車之一的 Picanto X-Line 大改款，去年台北車展的時候總代理台灣森那美起亞曾經展示一台實車，並且說明將會在今年第三季前後推出。而由於跨界小型車在市場上還是屬於藍海的狀況，KIA 為了奪得市場上的注意力，特別將大改款Picanto改以跨界形式推出，並且以單一規格、單一售價 59.9 萬的進口車，將再度挑戰 A-Segment 小車如 Smart ForFour、Suzuki Ignis ！