08 三月 2021

雖然 A-Segment 小車對於車廠來說利潤相對低廉,但面對地狹人稠的歐洲市場,這種級距的小車還是有其存在的必要性。因此為了將 GA-B 平台運用最大化,Toyota 宣布下一世代的 A-Segment 小車將直接使用 GA-B 平台打造,持續為品牌入門產品奮鬥。

22 一月 2021

自 2016 年開始,Toyota 開始導入全新世代模組化平台「TNGA」,並率先運用在 Prius 4 身上。推出五年來已經陸續在旗下車款上開花結果,並且衍生出前驅導向的 GA-B、GA-C 與 GA-K,以及今天本文的重點 GA-L 後驅平台。不過據暸解儘管還沒有任何動作,Toyota 正在考慮開發新的後驅平台提供給高級取向的房車、休旅車與 Shooting Brake 類型的「利基車型」等,不過時程上最快也要等到 2023 年以後才有機會看到。

26 十月 2020

不管你懂不懂車,你一定知道 Toyota「ALTIS 阿提斯」這個神車威名、而且都是由「和泰」賣出去的。但很多人都不知道實際上負責生產的是長達 34年歷史的國瑞汽車,因此外界對他的印象始終蒙上一層神秘的面紗。

也因為如此,和泰汽車與國瑞汽車特別與日本 Toyota 溝通,趁著 Corolla Cross 上市的時候首度向媒體們公開中壢廠的 Corolla Altis/Corolla Cross 的 TNGA 生產線,展現台灣製造不輸日本製造的生產實力!

07 二月 2020

TNGA是現在Toyota自家造車工藝的總稱,今天就讓我們一起來看看在跨入TNGA世代之後,所開發出來的全新引擎及CVT變速箱有哪些進步?

09 九月 2019

Toyota 廣泛運用的模組化平台 TNGA,自從在2015 年正式對外公開、同時首款車型 Prius 推出之後,目前已經擴展到旗下多款車型如 Corolla、C-HR、Camry、RAV4、Crown、Century、Lexus LS、Lexus ES 等,上述車苦無論是操控和造型都提供了一個相當大的轉變。依照規格不同則具備 GA-C、GA-K 與 GA-L 三種,而近日 Toyota Europe 則首次亮相小型車專用的 GA-B 平台,以提升其小型車的設計和駕駛性能。

05 八月 2019

在 Mazda、Nissan 與 Honda 相繼公佈第一季財報之後,Toyota 也在上週五公布了第一季財報成果。當季獲利表現超越預期,營運獲利增加 9% 達到 7,420億日圓,不僅高於去年同期的6,827億日圓,也高於市場分析師預估均值的6,920億日圓,這些都主要受益於中國市場強勁需求。不過,Toyota 考量到日圓走強將降低國內收入,因此下調了全年預期 2% 至 29.5 兆日圓。

27 三月 2019

自2月的媒體春酒以來,Toyota 總代理和泰汽車的攻勢就如雨後春筍般不斷冒出,也不過是3月接近尾聲,就接連發表了油電霸主Prius小改款以及進口休旅之王第五代RAV4,展現重返三成市佔的野望,而堪稱是今年度最重要車款之一的「神A」Corolla Altis今日(3/27)假桃園南方莊園渡假飯店正試發表全新第12代車型。

19 二月 2019

在去年 Toyota 選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型之後,日規版本也早早於 12/17正式登場。而台灣市場在與日本相差二個多月的狀況下也於今日發表了小改款版本,全車比照日規、美規車型的造型,變得較為「正常」一點,擺脫過去的前衛風貌,售價則為單一車型112.9萬,同時具備油電車電池8年或16萬公里保固。

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